Ja... die HUK und ein paar andere Kandidaten versuchen sich gerne im Streichen bei der Kalibrierung... blöd wenn die Werkstatt dann dazu kein Messprotkoll erstellt hat, dann kann man schlecht nachweisen dass diese tatsächlich gemacht wurde. Wird ein Protokoll vorgelegt und mit Klage gewunken knicken die dann ein.
Kenn das von mehreren unserer Kunden für welche wir dann gerne das Inkasso bei den Versicherern machen 
Und das mit den 135 € haben die in den Vertragsbedingungen stehen ?
Ansonsten nicht zulässig und selbst wenn es in den Vertragsbedingungen steht könnte ein Gericht das als überraschende AGB-Klausel sehen und verwerfen.
Ich bin bisher inkl. meinem 4 verschiedene #1 (2x Premium, 1x Brabus und 1x Pro+) gefahren - keiner hatte das Brummen. Wobei ich dazu sagen muss dass alle (außer meinem mit nun 11.200km) unter 3.000km auf der Uhr hatten.
So ca. eine Minute würde ich sagen.
Dann ist das sicher ein Fall für die Werkstatt.
Yoa... die kurzen Kabel bei Tesla sind echt doof, aber da wo ich es bisher bei Tesla (5 verschiedene Ladeorte müssten es gewesen sein) probiert habe kam ich auch gerade rückwärts nahe genug ran.
ist dann direkt auf 40kw gegangen, dann sogar kurz auf 105kw und ab 25% dann bei 35kw eingependelt.
Wie lange war er denn aif den 105 kW ? Wenn das nur ne kurze Spitze war dann würde ich da auf falsche Anzeige tippen, war er länger als wenige Sekunden auf den 105 kW und ist dann schon bei 25% SoC wieder in den Keller gegangen dann liegt da ziemlich sicher ein Defekt an der Batterie, dem Lader oder der Ladeelektronik vor.
Hatte ich noch nie und fahre schon 30 Jahre mit Scheibenbremse.
Und weiter ? Was soll das belegen ?
Natürlich hat das nichts miteinander zu tun aber man kann die Kirche auch mal im Dorf lassen. Letztlich habe ich geschrieben was ich wäre ich die Firma Smart machen würde, denn auf solche Kunden würde ich gerne verzichten und tue das im real life auch.
Nur weil Du jetzt mal ein paar Wochen (wann kam 1.3.0 noch gleich raus ?) ohne bei jeder Fahrt das wieder zu aktivieren nicht die aktuellen Fahrzeugdaten in der App sehen kannst willst Du ne Kompensation... ok... sollen sie Dir halt nen Lutscher schicken, denn das Du dafür Kompensation forderst ist einfach nur Kindergarten.
Bei einem echten Mangel würde ich Dich ja verstehen aber bei dem Quark sicher nicht.
da bin ich mir nicht sicher
Dann zeig mir mal einen Pkw welcher eine komplett gekapselte Scheibenbremse hat.
Bei jedem wo das nicht so ist kann das passieren.
Ich halte hier die Temperatur eher nicht für einen plausiblen Grund. Ich fuhr im Dezember bei +1 Grad zu einem Freund und habe nach ca. 130 km mit ACC (2/3 der Strecke auf 100-120 km/h begrenzt und 20 km vor der Ladung auch 100-120 km/h-Begrenzung) - angesteckt mit 15% SoC sah ich 1-2 Minuten nach Ladestart die 150 kW.
