Hattest du nicht in der Anfangszeit die hinteren Kopfstützen mit gezielten Faustschlägen versenkt? Oder war das ein anderer User?
Neeee... als ich meinen im Mai bekommen habe war die Nummer mit dem spitzen Gegenstand (ich hab nen dünnen Imbus genommen) schon bekannt.
Wenn Du sowieso vorwiegend die ADAC/EnBW nutzt macht die von Freshmile doch noch weniger Sinn.
Ich für meinen Teil bin noch nie in der Lage gewesen irgendwo laden zu müssen wo die ADAC-Karte nicht einsetzbar ist.
Muss aber zugeben dass ich mir, als ich mir 2021 den Hybriden zulegte, auch erst mal nen Haufen Karten organisert habe. Mittlerweile habe ich alle außer der vom ADAC und der von Maingau vernichtet.
Lediglich im Urlaub wird dann Ionity und am Langsamlader vorm Hotel in Spanien noch ne Iberdrol zum Einsatz kommen... das wars.
Bei Aral-Pulse sieht der Tarif wie folgt aus:
30 Cent pro kWh + 30 Cent pro Minute
Wenn der Akku zu kalt ist (oder an der Ladesäule nuckelt noch ein weiteres Auto), dann könnte es teuer werden
Das lohnt dann nur wenn man möglichst mit mehr als 60 kW (da wäre man dann bei genau 60 Cent kWh) lädt. Das wäre mir im normalfall viel zu doof das erst mal ausrechnen zu müssen ob sich die Karte gerade lohnt oder nicht.
Wenn du vor dem abfahren dein Akku vorwärmst über die Funktion " Feste abfahrzeiten", dann kannst du dein Akku vorwärmen und dann laden
Und dann noch ausrechnen ob sich das vorwärmen des Akkus lohnt.... kann man alles machen - mir wäre das zu doof um dann vielleicht 2-3 Cent/kWh zu sparen.... das sind bei ner typischen Ladung von 20 auf 80% inkl. Ladeverluste vielleicht 40 kWh und somit eine Ersparnis von schlappen 0,8-1,2 € auf die ganze Ladung. Dafür so nen Zinnober ?
Es ging aber nicht um das öffnen, sondern das sich diese, wenn sie offen sind, nicht wieder schliessen lassen!
Es ist aber ja davon auszugehen das beides die gleich / sehr ähnliche Ursache hat. Die gleichzeitige Häufung wäre ansonsten schon ein seeeeehr großer Zufall.
Ich warte auch mal ab... villeicht kommt die Regierung ja bald mal in die Pötte um die Tricksereien mit Biodiesel zu unterbinden. Dann steigen die Quoten sicher wieder deutlich.
Wenn nicht ist es mir bei den aktuell angebotenen Fest-Quoten auch egal.
Maingau habe ich auch noch zusätzlich da ich auch von den meinen Hausstrom habe. Nutze ich aktuell wenn ich nicht am Büro oder DC an ner EnBW-Säule oder AC an ner öffentlichen Ladesäule (hab ja jetzt eine ca. 80m zu Fuß vom Hauseingang entfernt 
) lade.
Das deute ich jetzt so: die Händler haben einen elektronischen Teilekatalog für den #1/#3 aber diese sind noch Unvollständig.
Das ist übel und zeigt wieder das Smart organisatorisch einfach generell organisatorisch sehr schlecht aufgestellt ist.
COO entlassen - für ein entsprechendes Salär können die mich gerne engagieren.
Das sag ich Deiner Holden 
Vielleicht arbeitwt diese Rückmeldung/Türsensor bei dir aktuell nicht so wie er sollte.
Das sollte man dann theoretisch auch gleich daran erkenn dass sich das Innenlicht nicht abschaltet.
der Fahrzeugführer muss vor Fahrtantritt das Dach von solchen Schneelasten befreien
So ist es - und das gilt auch für die Scheinwerfe. Während des Fahrens sollten sich die Scheinwerfer eigentlich nicht so schnell/leicht mit Schnee zusetzen - zumindest habe ich das hier im nicht schneereichen Rhein-Main-Gebiet noch nicht erlebt.
Ich habe im Winter immer so nen Scheibenreinigungstool (eine Seite Schwamm, andere Seite Gummilippe) mit ausreichend langem Stil im Kofferraum, damit ist der Schnee schnell abgezogen.
