sonst ruiniert man dich die komplette Heckklappe des Fahrzeuges wenn der interne Schaltet gedrückt wird.
Wie kann einem sowas denn passieren ? Man muss doch den Schalter im "Licht-Block" länger gedrückt halten damit die Heckklappe sich öffnet - es wäre doch sehr untypisch an der Stelle einen Knopf länger gedrückt zu halten wenn man eine Lichteinstellung ändern will. Eine Fehlbedienung sollte daher ausgeschlossen sein wenn man nicht gerade total panne ist.
Ich nutze Carplay ohnehin nur um Musik von der iPhone Musik-App abzuspielen. Den rest brauche ich komplett gar nicht.
Da stehen aber nur Funktionen welche mit Carplay 2.0 (also nicht in aktuellen #1/#3) kommen sollen. Zu neuen Funktionen/Änderungen im alten Carplay steht im Artikel nichts.
Schau doch mal auf die Unterseite der Matten - da sollte theoretisch eine Teilenummer stehen. Die könnte man dann mit der Nummer vom #1 vergleichen.
Meine Prognose: passen nicht, sonst würde Kunzmann seine im Shop eher nicht nur für den #1 anbieten.
Wer weiß, was es zukünftig noch für Features
Das war auch mein Gedanke dass Smart den aktuell noch freien Platz für andere Funktionen reserviert hat.
Bitte überladet das HUD
+1
Entweder hat er die Einstellung noch nicht gefunden
Kann eigentlich nicht sein, denn Standard-Einstellung ist ja nach jedem Fahrzeug-Neustart immer maximal.
Bei meinem letzten Fahrzeug (Citroen) konnte ich den Abstand deutlich weiter einstellen.
Dass das kein fixer Abstand beim Smart ist sondern dieser zusätzlich je nach Geschwindigkeit reguliert wird ist Dir aber bekannt ?
Meines Erachtens (ohne es ausgemessen zu haben) entspricht der gehaltene Abstand bei kleinster Einstellung bereits dem gesetzlichen Mindestabstand.
Ich stelle immer:
- bis 80 km/h -> Stufe 1
- 80-130 km/h -> Stufe 2
- über 130 km/h -> Stufe 3
ein... das passt für mich gut. Mag aber sein dass da die Fahrzeuge auch unterschiedlich kalibriert sind.
Weil irgend ein Dödel bei Ali-Express schreibt dass seine Matten für beide passen ? Ich hege da starke Zweifel.
uch über die Gesamtfahrstrecke von knapp 9700km habe ich eine Abweichung von über 10% BC zum SoC berechneten Wert.
10% Ladeverluste sind an der heimischen Wallbox vollkommen im Rahmen.
ich habe aber keine WP.. und viel Kurzstrecke.
Aber das sollte der BC ja eigentlich mit inkludieren. tut er aber anscheinend nicht.
Den Verbrauch bezüglich keine WP und Kurzstrecke ja, Vorklimatisierung bzw. alles was außerhalb der Fahrtzeiten verbraucht wird nein.
Der Pro+ hat den 22 kW AC-Lader oder auch nur den einphasigen ? Bei letzterem sind die Ladeverluste natürlich nochmal deutlich höher insbesondere dann wenn man die Funktion der Akku-Vorheizung während dem Laden nutzt.
