eine Beschreibung, dass man die Sprachzugriffsfunktion aktivieren/deaktivieren kann.
Tja... nur hat die Sprachassitenten-App bis heute nicht ihren Weg in die europäischen Fahrzeuge gefunden.
einfach den Haken für die Datenschutzbestimmung weglassen
Dann versteht die Sprachsteuerung aber auch nach drücken des Knopfes am Lenkrad einige Anweisungen nicht.
Yo oder beschlagen.
Frage ich mich auch... bei mir die Straße vorm Haus hat auf 500m die ich regelmäßig fahre ca. 10% Steigung da kam ich auch mit Schneedecke auf der Straße problemlos hoch.
Da war dann vermutlich Glatteis unter dem Neuschnee bei @E0xq
Unterhaltet Ihr Euch im Fahrzeug regelmäßig mit Verwendung des Wortes Smart oder wie kommt es zu diesen Fehlinterpretaionen seitens des Systems ?
Ich hatte das noch nie... war bisher aber auch nur (geschätzt) 10-20 Stunden mit Beifahrer im Fahrzeug unterwegs.
Häh ???? Der SoC in Prozent ist doch bei beiden Anzeigen gleich - was nutzt es Dir wenn eine komplett falsche Reichweite angezeigt wird.
Bei mir (Einstellung dynamisch) passt die Reichweitenprognose Sommers wie Winters recht gut. Auch die Prognose laut bei einer Routenplnung laut Navi passt bei mir in der Regel +/- 1-2%.
Stehen bei Euch andere Gültigkeitsfristen.
Unterschiedliche Märkte (Deutschland <> Schweiz) unterschiedliche Regeln.
Sehr lustig eigentlich, dass Ionity fast immer der günstigste Anbieter ist was Schnellladen angeht,
Das gilt aber nur für die Smart-Ladekarte oder andere Karten bestimmter Automobilhersteller. Wahrscheinlicher Grund dafür:
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Da hat sich Smart halt an bestehendes mit angehangen.
Gestern gab es ja bei uns im Rhein-Main-Gebiet ne Runde Schnee und im Tagesverlauf auch Eisregen.
Als es mit Eisregen los ging um ca. 12:00 machten wir die Firma für den Rest des Tages dicht und mein #1 stand dann auf dem Parkplatz hinterm Haus mit sicher ordentlich Feuchtigkeit im Bereich der Türgriffe etc.
7:20 Uhr heute morgen die Vorklimatisierung gestartet (Außentemperatur -3 Grad) kam ich um 7:40 Uhr ans vorklimatisierte Fahrzeug, die Türgriffe gingen auf und ich höre ein lautes knacken -> Eisbrecherfunktion (hatte ich zuvor noch nie gehört).
Dachte so "bin mal gespannt ob die neuen Bowdenzüge nun was gebracht haben" - aber ja, alle Türen (hab es extra ausprobiert obwohl ich die anderen Türen heute nicht hätte öffnen müssen) ließen sich problemlos öffnen.
Kann ja sein, dass beim Smart zwischen Abschirmblech und Bremse ein paar mm mehr Abstand ist, als bei deinem Tesla oder anderen Fahrzeugen.
Was aber auch Wurst ist weil Steinchen auf der Straße keine Normgröße haben 
Selbstverständlich die echte Entnahme bzw. Nachladung über Wallbox etc. ich gebe das minutiös in die App von Spritmonitor.de ein.
Selbst Nachladungen welche Kunzmann in der Werkstatt machte habe ich erfasst -> da dann mangels Wallbox-Daten die Füllstandssteigerung in kWh + 10% fiktivem Ladeverlust.
Ich bescheisse mich ja nicht selber
