An anderer Stelle im Forum war gerade zu lesen dass man das mit der Smart-ID Verknüpfte Fahrzeug nun in der App lösen kann.
Das ist auch bei der neuen iOS-Version der Fall:
IMG_7707.png
Wer traut es sich und probiert aus ob es funktioniert und ob man anschließend problemlos wieder verknüpfen kann ?
Ah dann kann man seine Kiste nun auch verkaufen ohne das Smart helfen muss 
Aber es war ja oft so, dass nach einem App Update auch ein OTA Update kam
Habe auch gerade, als ich las dass es die neue Version der App gibt, gedacht "da kommt wohl bald die neue Version vom Smart OS 
Könnte damit zusammen hängen, denn an unseren go-E Homefix 11kW v2 und go-E Gemini 11 kW v4 habe ich das nicht.
Macht es nicht am ehesten Sinn die alte Anlage 2026 zu erweitern ?
Ich könnte mir vorstellen dass man sich dadurch das ein oder andere Bauteil sparen kann.
Ionity senkt den monatlichen Grundpreis für den Passport:
Der Preis pro kWh liegt mit dem Passport in Deutschland bei 49 Cent... das macht Sinn wenn man öfter mal unterwegs laden muss und Ionity Standorte an den gefahrenen Strecken liegen. Vom Preis her entspricht es dann dem Ladetarif L von EnBW (Grundpreis 17,99) wobei der Vergleich vielleicht ein bisschen unfair ist denn bei EnBW kann man im Ladetarif M (Grundpreis 5,99) an deren eigenen Ladesäulen auch für 49 Cent/kWh laden.
Bin mal gespannt ob andere Anbieter nachziehen und ihre Grundpreise senken.
Alle 24 Monate oder nach 30.000 km - je nach dem was zuerst eintritt.
Bei vielen (den meisten ?) ist die Anzahl in Tagen falsch gesetzt (ca. auf 2 Jahre ab Herstellung) - diesbezüglich macht es spätestens dann Sinn Kontakt zu Smart aufzunehmen wenn man dadurch früher zur Inspektion müsste als eigentlich nötig. Ich habe das "Problem" nicht da ich die 30.000km voll habe bevor das falsche Datum im Fahrzeug erreicht wird.
Korrekt und gerne hier zum wiederholten Mal die Ladekurve:
Wie man sieht sind die 150 kW schon bei 7% SoC erreichbar unter die die 150 kW geht es dann erst wieder bei 31% SoC.
immer die Wallbox messe und da mit Verlusten dann min 20% höher
Seltsam bzw. ungewöhnlich hoch... bei mir liegt der Ladeverlust bei ca. 10% an den go-E 11 kW Wallboxen (2 verschiedene Modelle im Einsatz).
Ist bei Dir evtl die Batterievorwärmung während dem Laden eingeschaltet ?
verstehe deshalb auch nicht das einige schreiben sie müssten auf 28 grad hochstellen
Muss man nicht, beschleunigt aber das aufheizen.
