Auch der Digitale Schlüssel hat noch keine Profilzuordnung
Oder so... ich nutze den digitalen ohnehin nicht, hat für mich keinen Mehrwert gegenüber dem Puck.
Beiträge von Andimp3
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Einen elektrischer Zweitschlüssel ohne Ausfälle, oder gleich einen zweiten Dongle.
Dir ist wohl bekannt dass der digitale Schlüssel noch in der BETA-Phase ist ? Ich weiss jetzt gar nicht ob der zum offiziellen Lieferumfang des Fahrzeugs gehört.
Eine verlässliche Spracherkennung
Kann ich nicht nachvollziehen, selbst mir hessischem Akzent versteht der Fuchs mich sehr gut. Und das auch noch bei relativ lauter Musik im Fahrzeug.
Eine störungsfreie Connectivity zum Internet
Kann ich nicht nachvollziehen... abgesehen vom Bug in 1.3.0/1.3.0a1 hatte ich noch nie Probleme mit der Datenverbindung des Fahrzeugs.
OTA Updates ohne sich wiederholende Downloads trotz erfolgter Aktualisierung
Seitdem (Juli 2023) bei mir OTA funktioniert hatte ich dergleichen noch nicht.
und dann noch einen Support, der nicht erst nach 10 Tagen weitere Infobedarfe anmeldet.
Yoa.... aber hier im Thread off topic weil nicht per Software änderbar - obwohl... ne KI wäre vielleicht besser als die Support-Hanseln im Callcenter. Mit 10 Tagen bist Du aber noch ganz gut bedient (was es nicht besser macht).
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Wenn ich nur 1 Puck bekomme, wie soll das Auto dann 2 Fahrerprofile auseinander halten?
Man kann auch manuell zwischen den Profilen switchen.
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Bei mir wurden die gleich im Januar bei allen 4 Türen getauscht.
Damals gab es diesbezüglich noch keine allgemeine Order von Smart - das scheint sich jetzt geändert zu haben. Ich glaube Du warst auch etwas später damit in der Werkstatt als ich.
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mit der Begeisterung aller, oder wenigstens eines Großteiles
Aktuell führen die Preis wohl eher zu einer Zufriedensheitsquote von genau oder sehr nahe an null
Mag ja sein dass Smart das nicht besser kann, aber bevor man so einen untauglichen Kram anbietet sollte man es dann doch lieber komplett sein lassen.
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Jo, ist mir eigentlich egal wo das Problem genau liegt
Na so egal sollte Dir das nicht sein... wäre es der Physik geschuldet, dann wäre es Stand der Technik und Du müsstest damit Leben solange Du das Fahrzeug fährst.
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klicke dann auf go statt auf Peak und dann siehst du die Preise
Auch wieder lächerliche Preise... hier an der EnBW-Ladestation (DC 300 kW) A45 Raststätte Langenbergheim West DC
Peak 0,44 € pro Ladevorgang + 0,96 €/kWh
Go 0,00 € pro Ladevorgang + 0,91 €/kWh
AC 22 KW hier am Rathaus (Anbieter keine Ahnung - ID HTB)
Peak 0,44 € pro Ladevorgang + 0,60 €/kWh
Go 0,00 € pro Ladevorgang + 0,57 €/kWh
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Ein Wunschtermin ist nach wie vor kein Fixtermin.
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Bei 10 Grad und 24% SoC ist das sicher kein Problem welches der Physik geschuldet ist.... da müssen die bei Smart mal die Programmierung des Energiemanagements nachbessern.
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Bei mir zB wurde als meiner wegen der Türproblematik in der Werkstatt war gesehen dass für den die KDM in Sachen EVCC (Tausch des Steuergeräts des on board chargers) ansteht und dies dann entsprechend getauscht. Dei Info bekam ich als das Fahrzeug schon dort war und mir telefonisch mitgeteil wurde dass die Bowdenzüge bestellt werden.
Heute wieder ein sehr positives Erlebnis mit meinem Lieblings-Autohaus: Anruf "meines" Ansprechpartners in Sachen #1. Von Smart wurde jetzt herausgegeben das bei meinem (bzw. wohl bei allen wo vorne die Bowdenzüge getauscht wurden) auch noch die Bowdenzüge in den hinteren Türen (da hatte ich kein Problem) getauscht werden sollen.
Ich hätte direkt einen Termin vereinbaren können das haben wir dann aber auf meinen Wunsch hin verschoben. Wahlweise auf Spätherbst, alternativ voher falls ich ohnehin wegen was anderem in die Werkstatt muss.
Wenn Smart selbst so arbeiten würde wie Kunzmann wären hier alle glücklich.
