Beiträge von Andimp3

Zitat von d3sp3rados13

ich sei schon der Dritte heute der deshalb anruft, weil die Zulassungsfirma angeblich falsche Informationen rausgibt. Es sei seitens Smart keine Sperre vorhanden.

Diese Aussage ist durchaus ernst zu nehmen .... mir haben die bei Kroschke damals sage und schreibe 4 verschiedene vollkommen falsche und zum Teil definitiv erlogene Begründungen zu 4 verschiedenen Zeitpunkten genannt warum meine Zulassung (noch) nicht geht genannt:

1. Mein Wunschkeinnzeichen (das seht ihr hier auf meinem Profilbild) wäre nicht möglich das es zu viele Zeichen hätte. War netürlich Quatsch, denn ich hatte bewusst KEIN E-Kennzeichen (finde ich hässlich und brauche ich auch nicht) bestellt.
2. Die Kopie der Gewerbebescheinigung welche ich mit den Unterlagen eingereicht habe sei zu alt. Per se zwar richtig aber ich hatte auch einen Kopie des, nur wenige Tage alten, Handelsregisterauszugs beigelegt und der allein reicht auch ohne die Kopie der Gewerbeanmeldung.
3. Freigabe durch ALD fehlt -> ALD wusste davon nicht, die Sonderzahlung war auch schon Wochen vorher bezahlt und der Zahlungseingang von dort bestätigt worden.
4. Meine EVB sei nicht richtig weil das Merkmal abweichender Halter fehle (GmbH ist Halter, ich privat Versicherungsnehmer) -> Anruf bei meinem Versicherungsmakler.... absoluter Quatsch -> erschickt er mir einen Screenshot wo zu sehen was dass das Mekrmal eingetragen war. Dennoch um weitere Verzögerungen zu vermeiden gab er mir sofort eine nei EVB.

Zitat von Scope

Das erinnert mich irgendwie an das hier

Haha... genau den habe ich damals, in dem Thread als ich meine Erfahrungen schilderte, auch genannt

Zitat von Schmarti

hast du die Kurve selber aufgenommen?

Nein, die stammt von https://ev-database.org/de und wie man am Wasserzeichen in der Grafik sieht haben die sie von Fastned.... letztere haben solche Grafiken auch irgendwo auf ihrer Seite, aber da muss ich immer viel länger schen bis ich es wieder finde

Bei den Fahrzeugen zu welchen ev-database die Ladekurve hat muss man in der Fahrzeugansicht runter scrollen zu "Aufladen" und dann auf "Klicke hier für alle Spezifikationen zum Aufladen" klicken... da dann runter scrolle und wenn vorhanden findet man die Ladekurvengrafik.

An Tesla-Ladern ist mir bei meinen Tests aufgefallen dass die Anzeige in der App oftmals deutlich von der Anzeige im Fahrzeug abweicht, da würde ich nichts drauf geben.

Die Ladekurve mit dem Vergleich #1 und A-Klasse, welche ich hier schon öfter gepostet habe stammt allerdings nicht von ev-Database/Fastned sondern von einer allgemeinen Website zum Thema Mercedes.

Zitat von enJOyIT

Und wann soll er dann die 130 kW erreichen?! Zwischen 9 und 10 Prozent?

Die #1/#3 mit "großem" Akku erreichen >= 150 kW auch nur von ca. 7-31% SoC und bei ca. 44-45% SoC sind es dann auch schon weniger als 130 kW.

Vollkommen normal und unsere Smarties gehören da eher noch zu den guten Performern wenn man vergleicht. Hier zB der Opel Mokka in der bis vor kurzem noch verkauften 50 kW-Version:

Mokka e 50Kw.png

15 Grad ist ja auch bei weitem noch nicht optimal zum Laden. Der Sweetspot wird auch bei Smart irgendwo zwischen 20 und 25 Grad Akkutemperatur liegen.

Nein, das bedeutet das er maximal 130 kW im Peak kann und bei einer Ladung von 10 auf 80% SoC (bei passenden Rahmenbedingungen) im Durchschnitt mit 65 kW lädt.

Deine geschilderte Ladeerfahrung ist bei 15 Grad Akkutemperatur und 40 SoC bei Start beim Pro vermutlich normal.

Zitat von Schmarti

Ich glaube aber auch nicht, dass diese Funktionen vorher schon Speicherbae waren

Waren sie auch bei 1.0.1 schon nicht.

Zitat von memento

du musst aber kein abschätziges Kommentar schreiben.

Mein Kommentar war nicht abschätzig sondern eine einfach Tatsachenfeststellung.

Also ich scheine ja immer Glück gehabt zu haben mit der Teileversorgung... Türgriffe wurde zu verschiedenen Terminen 2 Stück getauscht und waren jeweils innerhalb 1-2 Tagen beim Händler.

Warum Deine Bowdenzüge nur gefettet werden erschließt sich mir nicht. Bei mir wurden die in beiden vorderen Türen getauscht und vor ein paar Wochen rief mich mein Serviceberater an dass die hinten (obwohl ich mit denen keine Probleme hatte) nun von Seiten Smart aus auch noch getauscht werden sollen - das machen wir dann beim nächste Werkstattbesuch.

ACC = Adaptive Cruis Control = Abstandsregeltempomat

Richtig... wem das nicht passt der darf halt kein aktuelles Auto fahren. Muss man nicht gut finden, ist aber so.

Ich fahre auch innerorts zu >95% mit ACC... damit hast Du doch was Du möchtest.