Ob der wirklich sicherheitsrelevant ist oder sich dennoch wie er soll entfalten würde wissen wir ja nicht.
Beiträge von Andimp3
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Zur Planung von ABRP lässt sich noch ergänzen: über den Teilen Button lässt sich die Planung an google Maps oder Karte app weiterreichen
Ah ja stimmt... da war was. Das habe ich noch nie gemacht - sollte ich vielleicht mal machen. Das wird mir bei der Fahrt nach Spanien viel tippen erfahren denn ich glaube kaum dass wenn ich die französischen und spanischen Adresse per Sprachbedienung eingebe dass das klappt
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Ja, das mache ich so und passte bisher immer sehr gut. Abweichung an den Zwischenstops beim SoC von maximal 1-2 %-Punkten.
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ungewollte Spurwechsel bei Änderung der Mittel-Markierung, die ein stärkeres Gegenlenken erfordern beim Fahren mit Smartpilot.
Und das passiert Dir auf der AB oder auf Landstraßen wofür Smart Assist eigentlich nicht vorgesehen ist ?
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Der Dongle geht in den Schlafmodus und wacht beim nächsten Auto-Start nicht mehr auf. Man muß ihn aus- und wieder einstecken um ihn neu zu starten/verbinden.
Ach so meinst Du das... das wäre mir persönlich Wurst da ich es ohne hin nur zum auslesen bei Bedarf nutzen würde - Nutzung für ABRP scheidet bei mir aus da ich zwar gerne mit ABRP plane aber die Navigationsfunktion nicht nutze.
Er wird auch von ABRP unterstützt.
Wenn ich mir den fetten Warnhinweis so anschaue scheint es aber ohnehin keine gute Idee zu sein das Ding stecken zu lassen wenn man die Karre verlässt.
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Wie erklärt Ihr Euch den extremen Abfall im September/Oktober 2023 beim #1 ?? Ist ja schon auffällig.
Durch die Spitze davor -> Auslaufen der Förderung für Gewerbe zum 31.8. genauso wie Dezember Ende der Förderung insgesamt - viele haben schnell noch gekauft mit dem Gedanken "wer weiss wie lange die Hersteller noch die Kompensations-Rabatte raushauen".
Ähnliche Kurven wird man bei vielen BEV finden - jetzt normalisiert sich der Markt wieder nachdem manche in den Medien schon nach dem Abfall im Januar meinten das BEV totschreiben zu müssen.
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Glücklicherweise kommen die Hello Smart App Updates in einer höheren Frequenz als die Smart OS Updates.
Scheint ja auch nötig zu sein
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Hindernisse gehören zur Kundenexperience bei Smart #
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Mein JSON passt nicht zu Kroschke und Smart. Nach JSON ist mein Auto noch im Atlantik, laut Smart in Zeebrügge und Kroschke meint er steht schon fast auf dem Hof meines Vertriebspartners. Und mein Vertriebspartner weiss von gar nix.
Perfekter Normalzustand beim Smart #-Kauf
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Nochmal: es wird KEIN App-Programmierer seine App auf allen Handytypen potentieller Nutzer testen. Es ist ja nicht mal die Android-Implementierung bei allen Androidgeräten gleich und das ist halt ein deutlicher Nachteil in dieser Hinsicht.
