Das ist kein Smart-Spezifisches Problem, gerade an Ionity hört man das auch öfter von Fahrern anderer BEV.
Ionity gibt das sogar explizit in deren Erklärvideos an man solle bei Bezahlung mit Ionity-App oder über QR-Code immer erst die Säule freischalten und dann einstecken.
Jemand ähnliche Erfahrungen gemacht, fühlt sich in Kurven irgendwie instabil an, was bisher nicht der Fall war
Nichts dergleichen bei mir mit dem Kleber Quadraxer SUV - aber wenn das bei Dir erst neu aufgetreten ist obwohl die Reifen noch reichlich Profil haben wird es wohl nicht an der ESP-Software liegen.
Aus meiner Sicht ist das ein Fall für die Werkstatt.
möchte ist für mich die 3-Phasen Umschaltung wichtig. Soweit ich das verstanden habe, ist das mit der Warp3 erstmalig ohne eine zusätzliche Box möglich.
Soweit mir bekannt können das die WBs von go-e und Baugleiche unter dem Label Fronius Wattpilot schon lange. Zusatzhardware brauchst Du bei denen nur wenn Du mehrere WBs mit Lastmanagement betreiben willst.
War Plugsurfing jemals preislich interessant ?
Dennoch ist es schon ein Stück weit unfair wenn China chinesischen Autoherhesteller finanziell puscht.
https://insideevs.de/news/715955/china-autokonzerne-milliardensubventionen-studie/
Wenn da die Händler aktuell noch keinen Spielraum haben darf man davon ausgehen dass der noch kommt - je nachdem wieviel Kisten bald die 12 Monate nach Produktion knacken und noch in Zeebrügge rumstehen.
Aber offensichtlich gibt es diesen Spielraum / das Angebot über die Händler ja jetzt schon - denn im Smart-Shop findest Du das nicht.
Mit allgemeiner Rabattierung wie die 19% bei BMW (oder war das auch ein Fahrzeug welches schon vor mehr als 1 Jahr produziert wurde) hat das allerdings gar nichts zu tun. Solche Dinge schwanken ja ständig, so haben wir zB bei de Bestellung unserer EV6 in 2022 (Auslieferung 2023) noch Rabatte bekommen von welchen man kurz später (heute noch ?) als Kunde bei Kia nur träumen konnte.
Da werden die Chinesen aber jammern wenn sie nicht mehr das Schweinefleisch aus Deutschland so billig bekommen wie bisher. Das juckt die Chinesen sicher mehr als uns die höheren Preise von Karren aus China.
Wobei der Export von Schweinefleisch nach China ohnehin schon von 319.448 Tonnen in 2020 auf 739 Tonnen in 2023 zurück gegangen ist. Ich denke da macht es auch nicht mehr viel aus wenn das auf 0 zurückgeht.
In Anbetracht der Gesamtproduktion von 4.179.838 Tonnen Schweinefleisch 2023 in Deutschland wäre das gerade mal eine Ausfuhreinbuße um 0,017% der Gesamproduktion - ich glaube das juckt hier keinen mehr 
Am Ende nur ein Scheingefecht der Chinesen 
Am Ende essen wir einfach jeder ein Schnitzel mehr pro Jahr und die Differenz ist ausgeglichen
Habe mich interessehalber mal schlau gemacht: geltend gemacht werden können lediglich die NOTWENDIGEN Aufwendungen.
Dazu gehören
Dashcam, Kofferraummatte, Steinschlagschutzfolie, belederter Airbag
mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht.
Zumindest die Dashcam und die Kofferraummatte sollten hier übers Forum ja gut verkaufbar sein. crazyblack schreib mir doch bitte mal per PN was zur Dashcam (Hersteller, Variant, Ausstattung, EInbauaufwand und angestrebter Preis).
Wer nicht verhandelt verschenkt sein Geld
Yo - es ist wie so oft mit den Erwartungshaltungen: ein Blick ins Gesetz (oder hier die Verordnung) erleichtert die Rechtsfindung. Oder auch:
