Diese Dinger sind einfach nur Schwachsinn... da kannst Du auch einfach selbst das Gaspedal anders bedienen und kommst auf die gleichen Ergebnisse wie mit diesem teuren Kernschrott.
Das die den Blödsinn jetzt auch noch bei BEV anfangen ist einfach nur lächerlich.
Wie sollen denn die Papiere seit Freitag beim Händler sein wenn die Karre an dem Tag erst zugelassen wurde ?
Üblicherweise ist hier von 1-2 Werktagen für die Zustellung beim Händler auszugehen. Demnach werden die wahrscheinlich morgen beim Händler eintreffen.
Würde ich auch so sehen... da wo an Akku/Antriebsstrang Wasser Schaden anrichten kann ist sicher alles entsprechend gekapselt. Wenn das Wasser höher war und Steuergeräte im Wasser lagen wo normaler Weise kein Wasser hinkommt sieht es sicher anders aus.
Wohl dem der eine Vollkasko mit Erweiterung auf Elementarschäden hat.
Also identisch mit ABRP.
Hast Du das abboniert ? Kommt die Rechnug mit deutscher MwSt oder ggf. EU-Ausland iwe BRP mit reverse charge Verfahren in Sachen MwSt ?
Die Ladeplanungs-und Routingapp Pump berücksichtigt seit 2.5.24 den SoC des Smart#1/3. Für mich schon seit Jahren die perfekte App. Für Carplay benötigt man aber die Pro Version wie bei ABRP.
Da werde ich wohl mal wieder einen Blick drauf werfen. Welche kosten entstehen bei der Pro-Version von Pump ?
Wie es richtig geht, ohne Verbrenner zu behindern, sieht man bei Fastned in Holland: eiunfache eine weitere "Tankstelle" neben der Alten. Wie beim Verbrenner, überdacht und gut Zugänglich auch mit Anhänger.
Das ist ja immer eine Frage der örtlichen Verhältnisse in Bezug auf:
Da die, soweit mir bekannt, nicht auch Tankstellenbetreiber sind bedarf es entsprechender Partnerschaften um Ladesäulen an Tankstellen aufbauen zu können.
Zu den Kosten konnte man mir nichts sagen, scheinbar wurde alles pauschal berechnet.
Das die Durchführung Inspektion einen Pauschalpreis kostet ist ja gang und gäbe, ob der dann immer angemessen zum Zeitaufwand ist lassen wir mal dahingestellt sein.
Dazu kommen da dann noch Teilekosten - aber beim #1/#3 in den ersten 3 Jahren (maximal 45.000km) nicht wegen:
pasted-from-clipboard.png
die Radblenden werden im Kofferraum liegen
Yo, die weiteren "Transportsicherungen" sind ja zumindest an den Türen auch noch zu sehen... die Felgendeckel werden dann sicherlich bei der Fahrzeugaufbereitung montiert.
Kleines Beispiel. Fährt man mit Navi von Bruchköbel zu Brass in Frankfurt (Kia) dann leitet einen Smart-Navi und Google Maps durch eine für Pkw dauerhaft gesperrte Straße.
Apple Karten weiß dass die für Pkw gesperrt ist und leitet einen anders.
Aber einen Fanboy interessiert das halt nicht,
Mit derlei Geschwätz diskreditierst Du Dich nut selbst.
Wenn also Smart-Navi und Dein Handy Probleme mit dem GPS haben liegt es am Smart obwohl Dein Handy seinen eigenen GPS-Empfänger nutzt. Habe ich Dich da richtig verstanden ? Nun dann -> vollkommen dummes Geschwätz par excellence.
Es wäre bei Übergabe nicht reklamiert worden
Keine Chance für Smart damit durchzukommen, ein Pressfehler kann offensichtlich nicht nach Gefahrübergang auf den Kunden entstehen.
