du musst den Wagen erst mal kurz bewegen, um die neuen Funktionen zu aktivieren.
Da kann er lange fahren... er hat einfach nicht das richtige Fahrzeug für die virtuellen Motorsounds !
Beiträge von Andimp3
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Mit 1.4 wird immer auf "normal" zurückgesetzt, vorher blieb "Hoch" und s-Pedal an.
Oh Mann... lies doch einfach was man Dir schreibt:
Ich fahre ausschließlich im S-Pedal Mode und der bleibt immer aktiv, auch unter 1.4. Bist du evtl. abgemeldet?
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Es fließt jetzt außerhalb der aktiven Ladesession kein Strom, insbesondere keine Blindleistung mehr.
Interessant... muss ich morgen mal nach Ladeschluss drauf achten.
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Was kann die EU dafür das Smart bisher nicht in der Lage ist etwas alltagstauglich umzusetzen was andere (zB der Anteilseigner Mercedes) schon seit Jahren sehr gut können ?
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Was soll das mit dem Update zu tun haben ? Das war bei meinem #1 schon im Mai 2023 nicht anders als heute.
Wenn das so beim #3 käme wäre es ein Bug welcher im Prinzip zum Verlust der Betriebserlaubnis führt.
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Och kommm schon - ne Gewinnspanne von >500% muss schon sein
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Ich tippe nach wie vor auf dieKombination von Homologations- und Zulassungsdatum.
Bei Fahrzeugen mit Zulassungsdatum ab 4.7.24 (wenn ich das jetzt auf den Tag genau richtig im Kopf habe - auf jeden Fall Juli 2024) muss JEDES neu zugelassene Fahrzeug der nun generell geltenden Richtlinie entsprechen.
Der #3 wurde später homologiert und musste der neuen Richtlinie auch bei Zulassung vor diesem Datum schon entsprechen.
Tante Edit sagt: Schmarti war nen Tick schneller
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Leider lohnt sich das nicht bei diesem Streitwert zu klagen.
Wo liegt das Problem ? Bei dem Streitwert geht es nicht über das Amtsgericht hinaus und da kann man sich selbst vertreten.
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Der neue CLA-BEV wurde ja wieder verschoben und soll nun erst 2025 kommen.
Das wird ein sehr spannendes Fahrzeug - von der Form her genau mein Ding (Coupé halt) und mit 800V-Technik auch ladetechnisch sicher on top.
Aber ich befürchte der Preis bzw. die Leasingrate wird mir dann doch zu hoch sein.
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Ist wohl noch zu früh für Fuchsi
