Beiträge von Andimp3

Zitat von Midoba

Kannst es ja neu über den Profil shortcut mit einem Klick Ausschalten.

Ja, aber warum werden Fahrer von Fahrzeugen welche das gar nicht haben müssen nun mit dem scheiss belästigt ?

Ich warte dann erst mal ab was dann hier so berichtet wird - bis jetzt sehe ich noch nichts in der Liste was es mir wert wäre das Gebimmel vor jeder Fahrt abschalten zu müssen.

Zur Not warte ich mit dem nächsten Update bis dann endlich mal zu 99% ISA richtig liegt und die Karre nicht mehr von selbst bis zu 3 km/h über ACC-Einstellung fährt.

Zitat von tnotb666

Meine Frau war auch total zufrieden mit dem Citigo EV über 4 Jahre.

Wir hatten für 3 Jahre 3x e-Up im Fuhrpark - vollkommen ausreichend für viele.

Zitat von Clever

wenn ich mal einen diesel hatte, waren das immer 5-Liter-Verbräuche oder weniger.

ja wenn Du so Kleinwägen fährst mit winzig Motoren.... der hier

IMG_5398.jpg

nahm sich im Schnitt 10,5l.

Zitat von tANDi

Wir bräuchten mehr Wettbewerb.

Dazu müssten sich die Ladesäulenbetreiber mehr kannibaliiseren, was auch sein gewisse Grenze hat. Und der Gesetzgeber hat ja aktuell erstmal das Gegenteil bewirkt mit seiner Abschaffung des Rabatts an Rooming-Partner... wenn ich den erwische der sich diesen Blödsinn ausgedacht hat bekommt er nen Einlauf.

Zitat von tANDi

Sehe hier bei einigen Usern doch noch Optimierungspotenzial

Yo... ich war am Freitag in Kaarst bisschen Spielzeug einkaufen... von mir zu Hause und zurück knapp über 500km.

Habe unterwegs 2x bei EnBW im Tarif S geladen . Insgesamt 69,5 kWh für 41,01 €. Ich hätte auch vorher für einen Monat auf den Tarif M switchen können da wären wir dann bei 34,06 € für dieLadungen + 5,99 € Grundgebühr. Damit hätte ich dann sagenhafte 96 Cent gespart. Meineen Zeitaufwand um den Tarif 2x zu wechseln bewerte ich deutlich höher also habe ich es gelassen

Was ich sagen will, wenn man nicht mehrmals im Monat auf Strecke geht ist es eigentlich vollkommen Wurst wenn man da mal relativ teuer lädt (@home lade ich am Büro für 33 Cent) - bei echter Langstrecke wie meinem Spanien-Urlaub im Mai macht nach derzeitigem Stand immer ein Tarif mit Grundgebühr von Ionity oder Tesla (je nach Strecke) den meisten Sinn.

Zitat von MySmart

Einmal die A3 von Köln nach Nürnberg, da muss man schon etwas planen, wenn man nicht weit die Autobahn verlassen möchte und einen Schnellader mit 150kW sucht.

Vollkommen langweiliges Unterfangen:

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Zitat von smartuser

Pro Ladepunkt kommen da schon signifikante fünfstellige Beträge zusammen.

Das ist richtig... aber sehr viele Ladepunkte wurden auch bisher schon vom Staat gefördert was die Erstellungskosten reduziert. Dann kommt hinzu dass die Ladesäulenbetreiber sicher einen deutlich günstigeren Preis für den Strom zahlen als wir zu Hause an unsere Stromversorger. Und schlussendlich kassieren die Betreiber auch schön THG-Quoten für jedes verkaufte kWh.

Letztlich kennen wir nicht die genaue Preiskalkulation oder deren Gewinnmarge - aber es ist ja schon sehr auffällig dass die Betreiber genau ab dem Zeitpunkt die Preise angezogen haben ab dem sie den Roamingpartnern keine Rabatte mehr geben durften... schon allein dadurch verdienen die nun mehr als zuvor und packten dann nochmal gleich eine Preiserhöhung drauf.

Zitat von Chris_D

Dafür ist es aber immer noch Sack-teuer.

Ist MB ja auch

Zitat von tANDi

Fahren dann kurze Zeit später nur noch Fahrzeuge von einem Hersteller (vom besten) herum!?

Dann fahr ich wieder Benz, die haben das im Griff.

Zitat von Berger

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