Das ist bei ALD (über diverse Fahrzeugmarken hinweg) immer so... kenn ich zB von der Mercedes Leasing anders.
Hab ich aber beim CLA auch nicht gemacht weil die Originalräder (wie auch bei Smart) als zusätzlicher Radsatz schon in Sachen Kaufpreis viel zu teuer sind.
Macht ja, wie ich meine, auch durchaus Sinn.
Bildschirmhänger gab es ja auch in Verbindung mit Navigation über Carplay via Wireless auf längeren Strecken.
Ob beide Hänger die gleiche Ursache haben weiss ich nicht, könnte aber ein Indiz sein dass es nicht am Navi/Carplay selbst liegt.
Die wenigen mal wo ich das Radio nutzte (weil ich unterwegs mal Nachrichten hören wollte) reichte ein "Radio hr3 rhein main" um auf das Radio und den gewünschten Sender zu wechseln.
Das kann dir hier im Forum vermutlich keiner sagen.
Eben... ich bin mir ziemlich sicher dass das mal wieder nur ne Bürokratienummer ist und sonst nichts.
Ich erinnere nur daran das man in machen EU-Ländern Probleme bekommen konnte weil es teilweise deutsche Kennzeichen am Fahrzeug ohne Bindestrich gab welcher im Fahrzeugschein aber abgedruckt war. Da hat man dann richtig Freude.
Ich denke nicht dass das ein Bug ist. Vielmehr wird man in der Entwicklung der Meinung sein dass in dem Moment wo man die Kameraansicht an hat diese wichtiger ist als die Anzeige des Carplay-Screens.
Da saß die VZE noch auf dem Beifahrersitz
Bei mir macht das schon immer der Fahrer 
Mit Rhein-Main-Städteatlas
Könnte sein dass ich noch einen aus den 90ern irgendwo liegen ... ab 2001 oder 2002 hatt ich dann mein erstes Navi (ohne VZE) - Blaupunkt RNS 149 oder so ähnlich hieß das, hatte nur ne Pfeilanzeige in einer normalen Radio-DIN-Format -"Headunit" und keine Sprachausgabe oder sonstigen Firlefanz... aber das war auch vollkommen ausreichend.
Gutes Stichwort, allerdings wird Balancing nur beim Laden durchgeführt und zwar kontinuierlich, nicht extra zum Schluss nochmal extra lang.
Bist Du Dir da sicher ? Bei meinen Quadcopter-LiPo-Akkus ist das, wenn man der Anzeige des Ladegeräts glauben darf, anders.
Und auch hier wird es, wenn auch in einem älteren Artikel, für E-Autos so beschrieben:
https://www.elektroautomobil.c…rag/die-richtige-balance/
Ein Neuwagen wird dadurch definiert, dass dieser erstmalig zum Verkehr zugelassen wird, egal wie alt das Auto in der Realität ist. Erfolgte die Erstzulassung, ist es ein Gebrauchtwagen, direkt ab Erteilung der Zulassung, egal, ob das Auto benutzt wurde oder nicht, egal, wann das produziert wurde.
Steht ein Auto ein Jahr lang auf Halde und wird erst dann verkauft, ist es ein Neuwagen.
Das sehen die Gerichte aber anders - zum Beispiel der BGH schon in 2003:
https://lexetius.com/2003,2935
Und ich zu den ?% denen das egal ist solange die Ladestecker-Entriegelung automatisch bei erreichen des Ladeziels gegeben ist ohne dass ich erstmal ins Auto muss.
