Beiträge von Andimp3

Zitat von hydralein

Die API kann Scheduling bereits.

Auch temperaturgesteuert ? Das kann MBUX nämlich perfekt. Kenne das von meinem Ex-CLA PHEV ... Abfahrtszeit und Zieltemperatur einstellen und je nach Außentemperatur startet die Vorklimatisierung früher oder später... das hat super funktioniert.

Zitat von Gubi

Ich konnte das Problem mit einmaligem Ab- Anmelden in der App lösen.

Gehst Du so schnell nach dem aufstehen aus dem Haus dass es Sinn macht die Vorklimatisierung direkt beim aufstehen zu starten ? Oder ist der Weckername nur (für mich) missverständlich ?

Zitat von arf91

Mein Erfahrungsbericht hierzu muss allerdings noch von einem Moderator geprüft und freigeschaltet werden

Wäre mir neu das es sowas hier im Forum gibt.

Schön wäre wenn Du in Deiner Signatur stehe hättest welche Version vom Smart-OS in Deinem Fahrzeug installiert ist. Wenn ich mich recht erinnere sollten die Probleme mit dem LFP-Akku ja mit 1.5.0 behoben werden.

Zitat von rudi_ufg

Mir ist heute aufgefallen dass der Smart Pilot erst bei Geschwindigkeiten größer 30 Stundenkilometer funktioniert. Das hat sich geändert gegenüber der vorherigen Version!

Das war bei meinem und auch 3 weiteren gefahrenen #1 (Vorführer im Januar 2023, Werkstatt-Ersatzfahrzeuge) nie anders. Soll heissen die mindestens einstellbare Geschwindigkeit war/ist immer 30 km/h und auch wenn man unter 30 km/h aktiviert setzt er immer 30 km/h.

Das ist ja auch nichts besonderes das kenne ich von anderen Fahrzeugen genauso oder ähnlich.

Tante Edit sagt: oder meinst Du dass Du ausschließlich den Smart Pilot unter 30 km/h nicht aktivieren kannst ? Da ich den Smart Pilot nur auf der AB (dafür ist er ausweislich der BA gedacht) nutze kann ich bei solchen Geschwindigkeiten nur vom ACC berichten.

Gracias ! Das schau ich mir an.

Das liegt bestimmt alles am OF-Kennzeichen.... duck und weg

Wozu auch - da gibts ja nix zu bedienen.

Ich bin Anfang Dezember 2022 (oder war es schon 2021 ?) mal ein Model 3 Performance für ein WE gefahren.

Klar beeindruckt einen das Fahrzeug im ersten Moment wenn man zum ersten Mal mit einem BEV eine länegre Strecke (vorher bei mir nur Innerorts) unterwegs ist - aber unterm Strich bleibt da nur der gute Antriebsstrang an positivem zu vermerken. Fahrwerk und viele mehr überzeugten mich in Sachen der Technik nicht.

Zitat von Goldbacher

Modellabhängig, HUD ist als Drittanbieter-Zubehör mit Einschränkungen verfügbar

Alles was ich in der Richtung bisher live gesehen habe war Müll. Mag aber sein dass es da auch vernünftige Lösungen gibt.

Nun... da gibts 2 Möglichkeiten:

a) gleiche Charge mit Hardwarefehler

b) gleicher fehlerhafter Softwarestand

Laut Berichten hier im Forum gab es wohl mal ein Softwareupdate für die oder einen Teil der ausgelieferten Schlüssel. Deine gehen offensichtlich nicht schlafen, meiner schon. Jedenfalls hielt bei meinem (geaut im November 2022) die erste Batterie bis Mai 2024 bzw. hätte auch noch länger gehalten wenn ich nicht routinemäßig Schlüsselbaterien jährlich tauschen würde.

Das hat nicht die Werkstatt gemacht sondern kam durch das OTA 1.5.0