Beiträge von Andimp3

Zitat von E0xq

Wenn Smart das bald nicht schafft war das der letzte Smart

Und dann Verbrenner ? Nenn BEV der die Ansprüche an eine sehr gute Ladeplanung (im Sinne dessen was ABRP macht) erfüllt kenne ich bislang nicht.

Jetzt kann man sagen "das was ABRP kann braucht man nicht alles" aber das sehe ich halt anders... das was die Jungs da programmiert haben ist in Sachen Planung (die Navigationskünste sind was ganz anderes und leide rnicht so doll) auf echten Langstrecken ins Ausland halt aus meiner Sicht schon ein must have.

Wenn man Ionity nutzt und die entlang der Route ausreichend vorhanden sind kann man aber auch mit dem Routenplaner der Ionity-App gut arbeiten. Der plant zwar wenn nötig auch andere Anbieter ein, aber da kann man dann halt nicht weitere Feineinstellungen bezüglich dieser vornehmen.

Ich hatte gestern eine Rechnung für den Wechsel einer Frontscheibe am Kia EV6 auf dem Tisch... macht dann auch mal eben straffe 2.966,97 € + MwSt !

Davon sind 2.056,25 € die Scheibe an sich, 469,80 € Arbeitslohn , 171,36 € für 24 Klipse und der Rest weiterer Kleinkram wir Klebesatz etc.

Ich hab das Gefühl so langsam drehen die Hersteller komplett am Rad mit den Preisen für ne Windschutzscheibe.

Zitat von E0xq

Da man von Einsteigern nämlich nicht erwarten kann über 3. Anbieter Apps alles vorzuplanen

Es reicht eine: ABRP aka A Better Rouplanner.

Anfänger reizen in der Regel auch nicht den SoC aus. Einer unserer Juristen fährt schon seit fast 2 Jahren nen EV6, war gerade damit im Österreich-Urlaub und hat dessen Ladeplanung genutzt. Den SoC bei Ankuft an der Ladesäule hatte er auf 30% gesetzt

Der Unterschied ist dass wir im Fahrzeug auch Steuergeräte haben welche auch beim schlafenden Fahrzeug dauerhaft betriebsbereit sind. Um diese zu resetten müssen sie stromlos werden.

Zitat von Schwerte

Danke, werd ich mir dann mal ansehen

Hier ein altes Bild (Smart OS 1.3.2) von der Stelle in den Navi-Einstellungen wo man das ausschalten kanne:

IMG_7826.jpeg

Den von Dir beschriebenen Blödsinn hat schon der Vorführer im Januar 2023 mit Smart OS 1.0 gemacht - ob sich das in diesem Jahrzehnt noch ändert darf bezweifelt werden.

Und Du bist sicher dass die das mit dem auch machen ? Waren Schilder dran ?

Das wäre doch ein riesen Aufwand... der muss dann ja nach jeder Probefahrt erstmal wieder auf Hochglanz gewiendert werden.

Zitat von Schmarti

Somit erwarte ich von einem E-Auto

...

dass dieses mir eine "normale" Routenplanung mit Stauumfahrung macht und entsprechend dann auch umplant

Der Smart macht ja jetzt schon keine vernünftige Umplanung der Route wenn Du von dieser abweichst - der versucht die ne gefühlte Ewigkeit wieder auf seine Planung zurück zu führen.

Ich glaube es war bei meinem allerersten Navi (Blaupunkt RNS irgndwas - so ein Ding für den DIN-Radioschacht nur mit Pfeilanzeigen auf dem kleinen Display und Kartendaten auf CD) Anfang dieses Jahrtausends so dass man dem einfach über die Bedientasten mitteilen konnte das es die nächsten x km der Planun umfahren soll. Warum Smart nicht mal das kann erschließt sich mir nicht.

Ich glaube auch nicht dass wir das in Kombination mit einer venünftigen Ladeplanung beim #1 noch irgendwann sehen werden... da macht sich halt der "billige" Chinese doch ein Stück bemerkbar.

Zitat von Sepp154

und smart soll da bitte dran daran arbeiten wenn sie es schon selbst machen wollen

Die machen das ja nicht mal selbst - zumindest gab es 2022 oder 2023 mal nen Bericht über welchen externen Dienstleister die das Geraffel programmieren lassen.

Zitat von E0xq

das bekommen fast alle anderen Hersteller auch hin.

Und da kann man auch verschiedene Ladeanbieter mit verschiedenen Prioritäten versehen sowie Mindestanzahl vorhandener Ladepunkte etc. festlegen ?

Für eine gute Planung ist das nach meinem Gusto nicht entbehrlich.

Zitat von ReiA58

Beide Planungen kann ich extern auf dem iPhone oder dem Rechner

Naja... da kann man sich bei Google Maps (Browserversion habe ichgerade getestet) aber auch nur die Lademöglichkeiten entlang der Streckke anschauen und als Zwischenziele hinzufügen. Von einer echten Ladeplanung ist das weit entfernt. Oder habe ich da was übersehen.

Zitat von tnotb666

Und selbst wenn ich nicht plane, ist es mir auch egal ob die Ladung mir jetzt 25 Euro kostet oder 30. Für Leute die ständig Langstrecke fahren, sieht die Sache natürlich wieder anders aus.

Nun ja... bei meiner Fahrt letztes Jahr nach Denia hätte ich über 300 € mehr für den Ladestrom bezahlt wenn ich nicht entlang der Autobahn bei Ionity mit Passport geladen hätte - dafür kann man schon ein paar mal vor Ort lecker Essen gehen oder 5 Jahre lang das ABRP-Abo bezahlen (was man ja auch einfach nur monatlich buchen kann). Ohne Ladeplanung funktioniert das aber nicht.

Insofern: für den Alltag mit überwiegend kurzen Strecken gebe ich Dir recht, da lade ich am Büro für 34 Cent oder seltener auch mal bei mir quasi am Haus (öffentliche AC-Ladestation auf einem Parkplatz 1 Minute entfernt) für 49 Cent, aber auf wirklich langen Urlaubsfahrten (Denia waren alles in allem ca. 4.200 km) schmeisse ich mein Geld nicht sinnlos zum Fenster raus sondern nehme mir die Zeit für die Planung mit ABRP. Schöner wäre es wenn die Karre das auch so könnte wie ABRP - wird sie aber (wie die meisten anderen BEV) eher nie.

Zitat von E0xq

Das muss einfach gescheit das Auto machen!

Da muss man aber schon sagen dass das leider kaum ein BEV in einer richtig guten Qualität wie ABRP macht.

Bin mal gespannt wie der neue CLA kann - aber selbst da würde ich dann wahrscheinlich doch lieber gemütlich zu Hause vorplanen als das im Fahrzeug zu machen. Schaun mer mal - beim Smart mache ich mir da jedenfalls keine Hoffnung das da bis 2027 (Rückgabe an ALD) was wirklich brauchbares kommt.

Der nimmt Showroom-Fahrzeuge für Probefahrten ? Ungewöhnlich.