Beiträge von Andimp3

Es liegt ja durchaus im Bereich des möglichen dass für das ein oder anderen Modell/Variante schon Servicemaßnahmen vorliegen welche die Diagnose-Hardware benötigen.

Zumindest sollte meines Erachtens kein Händler ein Fahrzeug ausliefern wenn er auf evtl. anstehende Servicemaßnahmen nicht mal prüfen kann.

Ich hatte zu einem mir bekannten Servicemenschen zuletzt vor 2-3 Wochen Kontakt. Zu dem Zeitpunkt hatten Sie lediglich den Ersatzteilkatalog zur Verfügung aber noch keine Diagnose-Hard-/Sofware und keine Serviceanleitungen (das elektronischen System von Mercedes dafür nannte sich zumindest früher WIS - ist glaube ich noch immer der Fall) .

Die BA sagt dazu:

Zitat

Geschwindigkeitsassistenten

Rufen Sie die Einstellungsansicht auf:

● Tippen Sie auf > Fahrassistenz > Assistenz

> Warnung vor Geschwindigkeitsbegrenzung,

um den intelligenten

Geschwindigkeitsassistenten auf „Aus“,

„Visuell“ oder „Visuell und Audio“ einzustellen,

oder tippen Sie auf / ,

um die Empfindlichkeit der Geschwindigkeitswarnung

einzustellen (→ Seite

164).

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Ich weiss schon warum ich BAs immer gerne komplett lese, dann weiss man zumindest in der Regel schon mal was alles existiert auch wenn man sich nicht von allem unbedingt merkt wo es genau vesteckt ist.

Weiss ich jetzt auch nicht auswendig... mach es wie ich es immer mach: einfach mal alle Menus und ggf. Untermenus durchgehen.. Ich schalte selbst die Fahrhinweise des Navis immer dauerhaft aus.

Schau hal mal in die BA, da steht auch das.

Vergiss das was Dir angezeigt wird. Wenn Du nervös bist/wirst - einfach mal beim Support anfragen die haben die richtigen Daten.

Zitat von jodi2

Reinhard, aber wenn Dein BC so falsch anzeigen würde, müsstest Du real mit 3% angekommen sein. Nach 5km weiter und du wärst stehen geblieben.

Der BC zeigt nach meiner Erfahrung recht genau an... an einer Ladestation bin ich mit 5% angekommen. Würde der so falsch anzeigen wäre ich liegen geblieben.

Zitat von splits11

Die Vorkonditionierung?

Das ist die Vorkonditionierung vor Abfahrt damit man bei Abfahrt auch in der kalten Jahreshälfte volle Leistung hat.

Ist in etwa so wie wenn man nen Benziner vorher im Stand warm laufen lässt bis er auf Betriebstemperatur ist.

Zitat von ReinhardF

Fazit .... das Ei bleibt dran.

Das war mir selbstverständlich klar

Zitat von Knorke

Das können nur die Worte eines Opel Fahrers sein.

Mein erstes Auto war ein BMW 2002tii und VW fand sich schon lage bevor ich überhaupt mit dem Führerschein machen begann für mich inakzeptabel - hat sich bis heute nicht geändert. Die haben es noch nie fertig gebracht ein Auto zu bauen was mir auch nur halbwegs gefällt.

Fahr langsamer oder schalte die Olle ab

Zitat von jodi2

Und ein Heizen bei kaltem Akku wäre dort ziemlich sinnfrei, weil viel zu spät, das braucht je nach "Wumms" der Akkuheizung mind. 30-60min . Der Button macht eigentlich nur Sinn, wenn er eben ein Vorheizen auf dem Weg zum CCS auslöst.

Nö, der dient dazu dass Du nach dem Laden einen voll leistungsfähigen, weil vorgeheizten, Akku hast.

Dazu steht in der BA:

Zitat

Der Benutzer kann das Aufwärmen der

Batterie auf dem zentralen Display einund

ausschalten. Nach dem Einschalten

der Funktion passt das System die Temperatur

der Hochvoltbatterie 1 Stunde vor

der Fahrt an, um sicherzustellen, dass die

Hochvoltbatterie während der Fahrt eine

gute Leistung erbringt.

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Die Funktion gibt es wohl bei vielen BEV.