Lieber Software, als Hardware (ICCU).
Hierdurch ist bei mir Kia/Hyundai raus, das erste Auto das derzeit diese Kriterien erfüllt
Nun ja... alle Smart #1/#3 haben das gleiche mit der Software - von unseren Kia EV6 (Laufleistung alle 80-90.000 km und Übernahme im September 2023 hatte bisher 1 von 6 ein totes ICCU. Lieferzeit war zwar mit 6 Wochen recht lang und es gab anstandslos für die komplette Zeit einen kostenlosen Leihwagen.
Der #1 Brabus hatte damals einen NP von 49000,-.
Nach zwei Jahren würde ich mit einem Wertverlust in Höhe von ca. 35-40% rechnen (übliche Wertverluste bei relativ hochpreisigen Autos von der Stange, egal mit welcher Antriebsart).
Also wären wir bei 29400,- als Händler-EK.
Dazu kommt dass ja keiner vor September 2023 (Ende der Förderung gewerblich - im Dezemeber dann Ende Förderung auf für Privat) 49.000 € für den Brabus bezahlt hat. Da gingen ja nochmal 4.500 € (BAFA + Herstelleranteil) runter.
Ich - 2 Tage.
Das Problem wird sein das man im Account alle Daten ändern kann nur nicht den Namen des Eigentümers.
Den Ford-Händler, der uns 60 % geboten hat, würde ich jetzt nicht als dumm bezeichnen.
Der sicher nicht aber der wusste halt bei seinem Angebot dass er eine Dummen findet der für ein 5 Jahre altes Auto noch deutlich über 60% vom Neupreis (denn der Händler schlägt ja nochmal ordentlich was drauf) bezahlt. Oder es Bestandteil eine Neuwagengeschäfts wo das ganze über einen deutlich niedrigeren Rabatt beim Neuwagen kompensiert worden wäre.
Während Corona hat der Gebrauchtwagenmarkt zwar preislich deutlich angezogen (weil nicht soviele neu Gebrauchte in den Markt kamen) aber das hat sich meiner Beobachtung nach wieder weitgehend normalisisert.
Darf ich mal fragen, wer 65% des ehemaligen Anschaffungspreises für einen 5 Jahre alten Ford Puma zahlt
?
Alte Fähnchenhändler-Weisheit (könnte auch schon von den Rosstäuchern stammen): jeden Tag steht ein dummer auf 
ist es ja nur eine Komfortfunktion
VZE ist keine Komfortfunktion sondern eine Funktion welche für unsere Fahrzeuge vorgeschrieben ist.
Berichte doch bitte hier im Forum von Deinem Verfahren.
Dergleichen ist noch nicht aufgetaucht aber soll wohl kommen.... wenn das mal nicht genauso zügig kommt wie die Ladeplanung 
ABRP unterstützt jetzt auch den Smart #5 mit all seinen Modellvarianten.
Der neue CLA ist auch drin. Aber dafür ist wieder ein neue Bug drin. Zumindest in der Web-Version wurden mir beim testen gerade eben bevorzugte Ladepunkte nicht berücksichtigt. Selbst wenn ich als einzige Lade"karte" und einzigen Ladesäulenanbieter Ionity auswähle wird keine einzige Ladung bei Ionity geplant auf meiner "Teststrecke" von hier nach Denia/Spanien.
