Beiträge von Thomas

EnBW ist auch mein Lieblingspartner in Punkto laden, da die Alpitronic wirklich zuverlässig ihren Dienst verrichten. Ich steuere aber immer nur Ladestandorte mit >=4 an, falls doch mal was daneben geht und wenn die nur zugeparkt sind…

Mittlerweile habe ich aber auch das Ladenetz von Tesla lieben gelernt. Die Preise hatten mich aufmerksam gemacht und bisher immer zuverlässig und ausreichend viele Stationen. Bedingt durch die selbe Anordnung der Buchse, blockiert man auch nicht zwei Säulen. Ich persönlich schaue einfach wo es gerade passt und entscheide mich dann für den einen oder anderen Anbieter. Ladeplanung erfolgt bei mir nur noch adhoc. Glücklicherweise ist mein #1 keine Ladezicke.

Also ich kann bei mir das Ladekabel übers gesamte Wochenende gesteckt lassen, die Box bleibt im Zustand Ladeende. Sowohl bei meiner Easee als auch einer Mennekes an der Arbeit. Leider kennen wir den Service Modus nicht, falls es ihn gibt, um mal Versionsstände der Steuergeräte zu vergleichen.

Fair

Sonderpreis wäre dann?

Mit der Easee klappt’s auch wunderbar. Auch mit Evcc Steuerung keine Auffälligkeiten. Gewohnt sehr zuverlässig.

Ich hatte vorher einen EQA und der hat das nicht gemacht. Dafür hatte er einen Knopf direkt unter der Ladeklappe zum beenden des Ladevorgangs. Ich war auch überrascht, aber es machen wohl mehrere EV's so. Bei manchen muss man aber auch doppelt aufschließen.

Nichts desto trotz, stimme ich dir völlig zu Udomann.

Mal 20A oder geringer ausprobiert? Wird schon eine Ungenauigkeit in der Aushandlung sein. Müsste Moritz mal sein Kabel und Messinstrument zur Verfügung stellen.

Wieso hat ihn keiner in Photon Orange ausgestellt. Würde das gerne mal in Echt sehen

Netter Hinweis. Dort wird auch direkt der Smart als #1 gelistet. Ich bevorzuge im Moment auch die yaml-Datei, obwohl das Modal sicher der richtige Weg ist, um mehr Nutzer zu bekommen.

Stimmt, aber nicht unter # 🙈