So war es zumindest letztes Jahr als die Winterreifen neu kamen.
Beiträge von Schmarti
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utes Stichwort, allerdings wird Balancing nur beim Laden durchgeführt und zwar kontinuierlich, nicht extra zum Schluss nochmal extra lang.
Das stimmt so nicht. Gerade bei den LFP-Akkus ist ein ballancing gegen Ende des Ladevorgangs ganz normal. Deswegen sollen die LFP-Akkus ja auch regelmäßig auf 100% geladen werden
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Das kann dir hier im Forum vermutlich keiner sagen.
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Es geht um die CoC-Papiere. Alles was die EU an Assistenzsystemen usw. fordert haben schon alle Smarts verbaut. Und somit ist auch diese 10%-Quote einfach Schwachsinn. Wenn das wirklich so wäre, dann hätte Smart die ganzen Fahrzeuge die schon in Europa stehen zu den Händlern gekarrt und die da einmal alle als Tageszulassung angemeldet und dann für etwas weniger Geld als Tageszulassung verkauft.
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Ich habe das gerade mal schnell gegoogelt: Bspw. die Aero-Felge von Tesla soll den Verbrauch um 3% senken.
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I.d.R. wird so etwas dann mit einem "Admin-Modus" umgesetzt damit die normalen User nicht irritiert werden....
Und was hat Smart davon, dass die 0,1% der Benutzer die der Meinung sind sie müssen alles individuell konfigurieren können, weil es ist ja nur Software? Richtig, garnichts. Die Komplexität bei den Tests steigt nur an, da dann auch noch alle "Admin-Konfigurationen" getestet werden müssen, ob die nicht irgendwo wieder eine negative Auswirkung auf etwas anderes / neues haben. Und dann ist das Geschrei auch wieder groß, wenn dann nach einem Update irgendwas nicht richtig klapp, weil jemand meinte im Godmode sich irgendwelche super tollen Sachen konfigurieren zu müssen...
Edit: Und wenn ein solcher erweiterter Zugang bekannt ist, dann wird das ganz schnell im Internet sein und Lieschen-Müller stellt sich da irgendwas um und vergisst das nach ein paar Tagen wieder wie das ging und auf einmal macht ihr Auto komische Dinge und kein Mensch weiß mehr wieso, da Sie die Einstellungen nicht wiederfindet und auch die Werkstatt dann erstmal alle individuellen Einstellungen im erweiterten Zugang prüfen muss... Ich kann den Wunsch ja grundsätzlich verstehen, aber wir reden hier halt von einem Auto und nicht von einem x beliebigen Programm bei dem man im Zweifelsfall einfach eine Neuinstallation machen kann, wenn man sich irgendwas zerschossen hat. -
Ich würde davon ausgehen dass so ein Wechsel weniger als 1 kWh auf 100km ausmacht - vollkommen vernachlässigbar, wie Verbrauch in der Gesamtkostenbewertung sowieso.
Sehe ich grundsätzlich genauso. Aber ich finde es trotzdem für mein individuelles Gefühl gut, dass ich da jetzt auf ein E-Auto Aero-Felgen drauf packe und er damit etwas effizienter sein wird. Wie viel das ausmacht ist mir dabei letztendlich völlig egal, da ich die Felge hauptsächlich ausgewählt habe, weil ich sie schön finde und dass diese Aero ist ist dann "nice to have" bzw. war halt von Anfang an bei der Auswahl der Felgen einkalkuliert, dass ich mir erstmal nur Aero-Felgen angeguckt habe und dann eben eine gefunden habe die ich auch schön finde.
Aber ja letztendlich ist das vermutlich bei der Schrankwand die wir fahren eh völlig egal
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Wie häufig habt ihr die Meldung,
„Bitte Apple CarPlay später erneut aktivieren”?
Wie schon einige hier geschrieben haben: Sobald das Kamera-Overlay sichtbar ist, kann er CarPlay nicht "starten" Klicke die Kamera weg und du kannst direkt in CarPlay wechseln.
Edit: Und das ist nichts neues, das ist schon immer so gewesen
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Was sind deine Erfahrungen bzgl. des hohen Gewichts (16kg) und der angeblichen Reichweitenverlängerung?
Ehrlich gesagt ist mir das Gewicht dabei relativ egal und ich spüre keinen wirklichen Unterschied zwischen den Reifen. Also keine Ahnung wenn ich jetzt direkt hintereinander beides fahren würde wäre das evtl. merkbar aber so ist das eben ein Reifenwechsel von Sommer auf Winterreifen und die fahren sich so oder so anders (Ist ja auch der Wechsel von 19 auf 18 Zoll...). Also keine Ahnung ob man da nen wirklichen Unterschied als Laie merkt. Ich finde die jetzt nicht umkomfortabel oder sonst was und da ich den #1 eh immer im ECO-Modus fahre, kann ich jetzt auch nicht behaupten, dass er auf den Winterreifen undynamischer ist.
Edit: Und gerade bei Winterreifen ist die höhere Masse auch auf Schnee nicht gerade negativ
Bezüglich der Reichweitenverlängerung: Keine Ahnung. Ich fahre ja sowohl im Sommer als auch im Winter Aero-Felgen. Und da ich keinen vergleich mit einer anderen Felge habe kann ich das nicht beurteilen, ob ich da nen Unterschied hätte.
Ich fahre die Felge, weil ich die schön finde und den Aero-Gedanken bei den Felgen nachvollziehen kann und das eben entsprechend für Sinnvoll halte. Ob das dann jetzt 5km mehr Reichweite ausmacht oder 20 oder gar 50 ist mir dabei aber ehrlich gesagt jetzt nicht so wichtig gewesen Aber da gibt es bestimmt im Internet Tests zu, wie viel eine Aero-Felge bringt 
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Ja das merkt er sich nicht. Aber dann einmal auf dem Display klicken und du hast das von dir gewünschte Verhalten. Ist unschön aber das ist ja jetzt auch kein Weltuntergang
