Wiederverwendung bewährter Softwaremodule wird immer wichtiger, gerade für komplexe Systeme.
Ja oder bei den entsprechenden Fachfirmen, die sich genau auf die einzelnen Komponenten spezialisiert haben diese zukaufen.
Beiträge von Schmarti
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ch habe jetzt Meyle mal angeschrieben ob sie Interesse haben das Problem zu lösen bzw die Motorlager in einer anständigen Qualität herzustellen
Gut, dass unserer da aktuell zwar leicht hörbar aber noch sehr ruhig sind. Wenn das so weiter geht habe ich noch Zeit bis die Lager fällig werden und dann können die ggf. zur 2 Jahres Inspektion oder im dritten Jahr dank Garantieverlängerung getauscht werden (hoffentlich dann mit vernünftigen Lagern, die nicht nach einigen km wieder von vorne anfangen.)
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Das wird daran liegen, dass in der Kooperation das Design von Mercedes und die Technik von Geely kommt..
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Die VZE hat mir fälschlicherweise nicht immer aber sehr oft die Geschwindigkeitsbegrenzungen der Autobahnausfahrt angezeigt.
Das passiert, wenn er die Schilder am Rand erkennt und diese so positioniert sind, dass er denkt, dass die für die aktuell befahrene Straße gilt. Das ist das Problem bei einer VZE über Kamera..
Habe hier bei mir direkt vor der Haustür auch so eine Stelle wo das 30er Zonen Schild auch so "bescheiden" Platziert ist. Das erkennt bislang jedes Fahrzeug mit VZE das ich gefahren bin und zeigt mir 30 an, obwohl ich da 70 fahren darf. -
Batterielampe dann irgendwie Orange oder so leuchtet
Das sollte sie auch tun. Ich kann dir die Stufen gerade nicht genau sagen, aber ab 19% leuchtet die Batterie im Fahrerdisplay gelb und ab 9% rot meine ich (sehe ich nicht so oft
) Und irgendwann zwischen 20% und 10% SoC kommt dann auch diese Textmeldung hinzu, dass du jetzt aber auch wirklich weißt, dass deine HV-Batterie langsam leer wird. Irgendwann kommen dann auch noch Meldungen vom Fuchs dazu, dass du Laden sollst und ich glaube er will dir eine Ladestation suchen 
Also dabei immer einen kurzen Blick auf den SoC werfen
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Auf Landstraßen (oder z.B. in Frankreich, wo es allgemeine Geschwindigkeitsbeschränkungen gibt) wird das Schild allerdings sehr wohl erkannt.
Also seit der 1.4.0 erkennt mein #1 das Schild zuverlässig, wenn es bspw. nach einer Baustelle steht und für die Strecke ansonsten Grundsätzlich eine Beschränkung in den Karten hinterlegt ist. Ich habe die Vermutung, dass die VZE bei dem Schild dann auf die Kartendaten zurückgreifen will und wenn in der Karte keine Beschränkung hinterlegt ist (weil Autobahn in D dann unbeschränkt ist) weiß die SW nicht was sie anzeigen soll und zeigt deswegen die zuletzt erkannte Geschwindigkeit an. Also grundsätzlich funktioniert das Schild schon.
Was bei mir aber bspw. mittlerweile immer funktioniert, wenn ich hier in Düsseldorf auf die A59 auffahre kommt kurz hinter der Auffahrt (es ist unbeschränkt) ein 80 bei Nässe aufgehoben Schild. An der Stelle erkennt er seit der 1.4.0 jetzt zuverlässig dass kein Geschwindigkeitslimit existiert und zeigt die 3 Striche an.
Insgesamt muss ich sagen finde ich ist die VZE seit der 1.4.0 für mich deutlich zuverlässiger geworden. Es gibt noch einige Baustellen an denen die SW verbessert werden muss, insbesondere die Autobahn Erkennung und die alles aufgehoben Schilder müssen zuverlässiger werden. Aber genauso habe ich es beim Starten häufiger, dass ich bspw. in einer 30er Zone bin und die VZE mir 3 Striche anzeigt, weil kein Schild erkannt wurde. In der Karte wird aber korrekt 30 hinterlegt. Das ist für mich auch unerklärlich, wieso beim Starten dann nicht automatisch erstmal die Geschwindigkeit aus den Kartendaten übernommen wird.. -
Genau das was da steht
Guck dir mal deinen Ladezustand an. Ab 19% SoC zeigt er dir die Meldung an. Das ist wie früher die Tanklampe -
Ich finde es ja viel schlimmer, dass da teilweise komplett falsche Informationen genannt werden, die man durch ordentliches Lesen des Datenblattes und der Ausstattungsliste wissen müsste. Genauso wie teilweise in aktuellen Videos immer noch Sachen behauptet werden, die vielleicht vor einem Jahr noch galten aber mittlerweile per Update behoben wurden.
Nicht falsch verstehen, ich finde es gut, dass es diese Videos gibt und gucke mir auch von 2-3 YouTubern gerne die Reviews an, aber ich finde auch, dass das mittlerweile bei einigen einfach nichts mehr mit Qualität zutun hat. -
So muss u.a. eine 2. Nacherfüllungsfrist erfolglos verstrichen
Aber der Hersteller darf dafür auch keine unendlich lange Frist setzen, bis er das Problem gelöst bekommt. Selbst wenn die Geräte direkt aus China kommen, per Luftfracht können die innerhalb weniger Tage in der Werkstatt sein. Somit würde ich zumindest keine 1. Frist bis 01/2025 akzeptieren.
UND der Mangel erheblich sein.
Darüber lässt sich streiten, aber das müssen die Juristen bewerten. Grundsätzlich kannst du einen Wagen wandeln, wenn Funktionen, die Versprochen waren (alles was das Fahrzeug laut Homepage / Ausstattungsliste o.ä. haben soll) nicht zur Verfügung stehen und der Hersteller das in den zwei Nacherfüllungsversuchen in einer angemessenen Zeit nicht hin bekommt. Ob du da mit dem Navi schon drunter fällst kann ich nicht beurteilen, aber ich kann dir nur empfehlen, wenn du da alleine nicht weiter kommst lass dich vom Anwalt beraten und die Kommunikation darüber laufen. Häufig sind dann solche Komponenten doch auf einmal innerhalb von Tagen lieferbar..
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Dot ich bin seit Anfang an im Beta-Test für die Hello# und die Entwickler haben genau das gleiche Problem wie du, dass der BT-Teil nicht bekannt ist und somit können die das auch nicht implementieren. Auch die neueste Beta-Version hat dieses Feature nicht implementiert und soweit ich weiß ist das ganze auch nicht auf deren PRIO-Liste, da aktuell nicht realisierbar und das ganze auch nicht trivial im Reverse Engineering ist.
Und die letzte Version von Hello# wurde am 11.6. veröffentlicht, da die beiden aktuell nicht viel Zeit für die Weiterentwicklung haben. Somit war die Info, dass Hello# das kann einfach falsch.
