Beim #1 waren da einige mit dem Problem, sollte also Smart grundsätzlich bekannt sein und auch die notwendigen Schritte um das zu beheben. Also wenn ihr an verschiedenen Ladesäulen mit 300kw Probleme habt, muss das Fahrzeug in die Werkstatt.
bwohl der Akku warm hätte sein sollen über einen Pass
Naja das sagt jetzt erstmal noch nicht so viel aus.. Aber gerade wenn man doch vorher ja etwas länger unterwegs ist und weiß, dass man an einen DC-Charger will, warum macht man dann nicht die Vorkonditionierung des Akku an? Dann hätte er dir entweder gesagt jo ich bin warm und wäre wieder aus gegangen oder er hätte eben den Akku gewärmt und du hättest vermutlich mehr gesehen.