Der #1 Simuliert aber ein Kurvenlicht über seine LEDs und „schwenkt“ das Licht entsprechend des Lenkeinschlags mit. Es fällt aber weniger auf als bspw. Bei meinem Vollled Vorgänger der noch mechanisch das Licht geschwenkt hat und damit dann auf der Seite auf der weggeschwenlt wurde dunkel wird. Der #1 bleibt da immer noch hell, aber hat den Mittelpunkt der Lichtkegel eben verschoben.
Beiträge von Schmarti
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Wäre auch schön, wenn zwischen 10 und 80% immer mit mindestens 100 kW geladen würde, das würde die Ladezeit reduzieren. Die Ladekurve sackt ab etwa 50% stark ab… Kann mir nicht vorstellen, dass es da keine Verbesserungsmöglichkeiten gibt
Das würde mindestens massiv auf die Lebensdauer der Batterie gehen. Die Ladezeit von 10 auf 80 sind beim Smart schon gute Zeiten für eine 400V Technologie und entsprechen dem Stand der Technik bei der verbauten Akkugröße.
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Grundsätzlich kann es nicht am #1 liegen, da auch ich regelmäßig an einer Zappi lade und auch letzte Woche unter Smart OS 1.5 noch problemlos geladen habe. Ich weiß allerdings nicht ob die aktuellste Firmware auf der ZAPPI drauf ist oder nicht. Also wenn es nicht das zuvor beschriebene Problem mit dem Kabel ist muss es an der Firmware der Zappi liegen.
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Naja mir wäre das nicht so egal, wenn mein Fahrzeug sich seltsam verhält und anders als alle anderen baugleichen Fahrzeuge und das auf der HV-Batterie. Aber jeder wie er will. Ich hätte nur keine Lust nachher aufgrund eines Elektronik Fehlers irgendwo mit einem brennenden Fahrzeug zu stehen und mir dann zu denken Joa hätte ich doch mal die Werkstatt besucht…
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Manchmal habe ich den Eindruck, dass die Leistungssteuerung macht, was sie will.
Ich denke hier spiel extrem die Temperatur des Akkus eine Rolle und das bis zu einem gewissen SoC deutlich entscheidender als die Kapazität. Aber natürlich ist die ab einem gewissen Punkt auch ein Faktor mit dem die Leistungselektronik den Akku schützt. Das ist beim entladen das gleiche wie beim laden nur eben umgekehrt, dass je voller der Akku ist, desto mehr Energie kann ich auf einmal aus ihm heraus ziehen.
Aber ich bin auf deine Messungen bei ähnlichen Umgebungsbedingungen gespannt
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Hat er das auch Smart mitgeteilt, dass die Bescheid wissen, dass das Navi-Update für ende Januar 2025 fertig sein muss?
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Der Außenspiegel im #1 Premium blendet auf beiden Seiten automatisch ab
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Die 12V Batterie könnte dir auch der nächstbeste Schrauber mit einem Testgerät prüfen
Genauso wie du das ja auch zuhause gemacht hast.
Ich drücke die Daumen, dass die das jetzt auch endlich einsehen und du dann eine neue 12V Batterie bekommst und dann auch endlich Ruhe hast. -
Das ist also beabsichtigt von Spotify, damit wir alle das Family Abo abschließen
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Natürlich wären beim BEV Reichweiten über 550 km schön
Wenn einem das so wichtig ist, dann gibt es ja zum Glück mittlerweile auch Modelle auf dem Markt mit denen das möglich ist. Für die meisten Menschen ist das aber überflüssig für die 2-3 Mal im Jahr in denen es wirklich auf Langstrecke geht.
