Beiträge von Schmarti

Zitat von Goldbacher

Bei unserer Fahrt, die ähnlich lang war, hatten wir die Test-Vollversion von ABRP teilweise eingeschaltet. Überzeugen konnte ABRP überhaupt nicht, jedenfalls habe ich keinen Mehrwert gesehen.

Ich mag ABRP auch nur zum Planen. Während der Fahrt hat es für mich leider auch nicht den gewünschten Mehrwert gehabt, dass es dynamisch die Ladepunkte umplant und eine gute Stauumfahrung hat. Somit ist die Lösung weiterhin alles vorher zu planen und dann an jedem Ladestop die nächste Säule einzugeben, bzw. vorher in Karten mir die vollständige Route mit Zwischenstopps zu planen.

Zitat von AsMd89

Außerdem sollte die 360-Grad-Anzeige(Gerne auch im Head-up-Display) passende Pfeile anzeigen, die die Richtung des herannahenden Fahrzeugs verdeutlichen. Das mit den Pfeilen funktionierte bereits in früheren Versionen.

Mein Vorgängerfahrzeug hat das auf dem Bildschirm markiert aus welcher Seite das Fahrzeug nahte und hat die Totwinkelwarner dafür dann zusätzlich mit benutzt um das zu visualisieren. Das fand ich die perfekte Lösung, da man ja eh meist in den Spiegel guckt beim ausparken und würde beim Smart dann ja auch direkt mit im HUD angezeigt werden.

Zitat von ameo

Also bei mir mit 1.6.0, Google Maps 25.36.2 und IOS 18.6.2 geht es nicht.

Du brauchst dafür die Beta nicht, ich habe auch 1.6.0, iOS 18.6.2 und Google Maps 25.36.2 und sobald die erste Navigationsanweisung kommt schaltet er das HUD zu

Das hat nichts mit der iOS-Version zutun sondern mit der Google Maps Version. Die API hat Apple bereits mit iOS 18 freigegeben. Google hat es aber erst mit dem Release Anfang des Monats implementiert.

Zitat von v8sound

Kann ich bestätigen, zusammen mit der nicht mehr vorhandenen Unterbrechung der Ansagen beim Blinken ist das sehr gut brauchbar.

Das finde ich interessant, ich habe das gerade auch nochmal getestet (fahre normalerweise ohne Sprachansagen in der Navigation) und bei mir wird Google Maps immer noch durch den Blinker unterbrochen

Ich würde davon ausgehen, dass das automatisch seit dem letzten Update von Google Maps automatisch klappen wird. Habe es aber schon länger nicht mehr mit google getestet, da ich immer die Adressen in Karten übernehme wegen dem HUD. Teste das heute Abend aber mal.

Die SW könnte man meiner Meinung nach direkt so übernehmen (zumindest so wie sie in unserem #1 läuft) Gerade innerstädtisch sehe ich da wenig Probleme..
Wenn die es da schaffen eine vergleichbare Ausstattung rein zu bekommen und reale Reichweite von 200km auf der AB wäre das schon ein interessanter Zweitwagen.
Grundvoraussetzung natürlich heutzutage dass er einen CCS-Anschluss hat, auch wenn es da vermutlich max. 50kW werden, aber damit hat man dann die Möglichkeit auch mal weiter zu fahren und innerhalb von 25min. dann 10-80% nachgeladen hat.

v8sound vielleicht meldest du dich einfach einmal selber ab und wieder an?

Zum Thema Spotify, dass soll wohl Backendseitig gelöst worden sein.

Zitat von Marco

Trotzdem würde dann der Lüfter laufen.

Naja da das bei mir das einzige mal war, wo die Vorklimatisierung im letzten Jahr nicht geklappt hat, würde ich da nicht drauf wetten. Da ist es für mich eine logischere Erklärung, dass er das verweigert. Da haben wir hier ja auch schon andere Rückmeldungen gehabt, dass die Vorklimatisierung nicht gestartet ist, wenn die Temperatur im Innenraum den geforderten Bedingungen entsprach, bzw. die Messwerte noch nicht aktualisiert waren..

Seid ihr euch beim Vorklimatisieren denn sicher, dass es im Innenraum wärmer ist als die gewünschte Temperatur? Als ich nach dem Sommerurlaub den #1 vorklimatisieren wollte, wo der die ganze Woche (als wir die Hitzewelle in D hatten) draußen stand hat das auch nicht geklappt und ich habe mich auf dem Weg zum Auto sehr darüber geärgert gleich in die Sauna einsteigen zu müssen. Bei Ankunft am Auto stellte sich dann aber heraus, dass der Wagen angenehm kühl war (war wohl über Nacht wieder ausgekühlt) und deswegen die Vorklimatisaerung nicht gestartet hat.