Beiträge von Schmarti

    Mich würde daher interessieren, gerade von allen mit größeren Hunden, wie so eure Alltagserfahrungen mit dem Smart #1 sind?

    Wir haben einen Mischling mit um die 50cm Schulterhöhe (müsste ich eigentlich mal nachmessen) und haben uns bewusst für den #1 entschieden. Es hängt aber stark von den Anforderungen an das Fahrzeug ab.


    Für uns waren die Anforderungen ein möglichst kompaktes Auto zu haben, da wir die meiste Zeit nur zu zweit + Hund unterwegs sind. Der Hund fährt bei uns im Kofferraum, aber da wir bisher die Ausgaben für eine maßgefertigte Bix geschaut haben, haben wir eine einfache Box, die auch keine abgeschrägten Seiten hat im Kofferraum. Dafür sind die hinteren Sitzbänke etwas zur Hälfte nach vorne verschoben und die lehnen etwas steiler gestellt. Neben der Box ist im Kofferraum aber auch so gut wie kein Platz.

    Für Urlaubsfahrten ist also das gesamte Gepäck auf der Rückbank, was für uns aber vorher klar war und auch kein Problem ist die Sachen für 2 Personen und Hund für 2 Wochen da hin zu bekommen.

    Wenn wir mal jemanden auf „Kurzstrecken“ mitnehmen fällt denen nicht auf, dass wir die Rückbank verschoben und die Neigung verändert haben. Wir waren aber zu 4. (4 Erwachsene plus 2 Hunde, der 2. mit auf der Rückbank) erst maximal eine Fahrzeit von ca. Einer Stunde unterwegs. Da war es kein Problem für die hinten. In den Urlaub kann man so aber eigentlich nur mit 2 Personen fahren, oder das Gepäck muss aufs Dach / oder in die Box auf der Hängerkupplung.


    Für uns war der #1 aufgrund der variablen Rückbank somit die perfekte Lösung, aber es hängt halt stark von den individuellen Anforderungen ab. Aktuell überlegen wir für den #1 eine Box maßanfertigen zu lassen.

    Das ist nicht normal. Du trittst auf die Bremse und drückst den Hebel zügig bis zum ersten Widerstand und dann dauert es 5 Sekunden?

    Ich habe das gerade auch mal bei mir ausprobiert (Hatte das Problem bisher erst einmal, dass ich schnell in N musste in der Waschanlage) und ich muss sagen ich finde auch, dass er echt lange braucht zum umschalten. Habe jetzt aber die Zeit nicht gemessen, wie lange das wirklich dauert. Gefühlt würde ich aber auch 5s sagen, in Wahrheit sind es wahrscheinlich 2-3. Also bei der Zeit die er bei mir braucht, wenn ich da schon auf dem Schleppband in der Waschanlage stehen würde, dann hätten die mich schon 5x angeschrien nicht bremsen. Aber in der Situation kann man auch beim "ausrollen" lassen schon auf N schalten, ohne dass man bremsen muss.

    So ich habe die beiden Sachen gerade nochmal mir angeguckt:

    Also mir ist aufgefallen nachdem update, dass der geschwindigkeitgswarner sich nach jedem "neustart" einschaltet,

    Wenn du mit Geschwindigkeitswarner die Option meinst, dass er bei überschreiten der per VZE erkannten Geschwindigkeit garnicht, optisch, oder optisch und akustisch warnt, dann ist es bei mir nur ein Problem in der Visualisierung. Ich hatte nach dem Update alle einstellungen geprüft und da stand er bei mir auch auf optisch und akustisch, habe ich direkt wieder auf nur optisch umgestellt (aus konnte er sich auch unter der 1.3.0 nicht merken, muss leider per Gesetz an sein beim Start). Danach hat er bei mir aber genauso wie unter 1.2.0 und 1.3.0 nur optisch gewarnt, also mit dem roten Kreis um das erkannte Schild gewarnt. Habe es heute vorm losfahren nochmal geprüft und die Einstellung stand wieder auf optisch + akustisch, also wieder umgestellt und Profil gespeichert. Nach dem Einkaufen habe ich dann direkt wieder geguckt und er stand wieder auf optisch + akustisch. Da habe ich innerlich schon geflucht und dachte mir ja okay guck mal wie schlimm es ist und siehe da er warnt trotzdem nur optisch. Dementsprechend gehe ich davon aus, dass da ein Fehler in der Visualisierung ist. Jedenfalls habe ich nicht das Problem, dass er sich die von mir gewünschte Einstellung nicht merkt. Auch nach dem Tiefschlaf ist er aus geblieben. Das nächste mal wird der #1 vermutlich am Wochenende bewegt, wenn danach immer noch alles so ist wie ich das gerne hätte ist mir die Visualisierung in den Einstellungen egal :D

    bei mir der Verbrauchszähler "Letztes Laden" zurückgesetzt, also quasi wie "Letzte Fahrt". Beide Zähler sind jetzt immer gleich. Ist das bei jemandem noch so?

    Habe ich nochmal geprüft, er setzt bei mir definitiv nur den Letzte Fahrt Zähler zurück



    Aber dafür habe ich immer noch keinen Waschanlagenmodus :D

    Mir wurde danach bei einem Werkstattbesuch mal mitgeteilt, dass dort bei meinem und anderen (allen?) Brabus unter anderem der Frontmotor getauscht wurde

    Das würde ja dafür sprechen, dass Smart das Problem bei den Motoren frühzeitig erkannt hat und diese schon bei der ersten Charge vor der Auslieferung getauscht hat.


    Ganz am Anfang hatten wir doch 2 oder 3 Fälle, bei denen es den Frontmotor auf der Autobahn zerlegt hat.

    Vielleicht sind diese schon aus Zeebrugge dann weg gewesen, oder wurden da "übersehen". Ich erinnere mich auch daran, dass ich am Anfang da mal was zu gelesen hatte, aber:

    Wenn der Brabus auch betroffen wäre, dann hätten wir wahrscheinlich schon den ein oder anderen Fall.

    Das denke ich auch, wenn das wirklich ein Serienproblem wäre, dass so massiv ist, dass Smart bei einigen aus der ersten Lieferung schon in Zeebrugge getauscht hat und die ersten Vorführer nur im Brabusmode unterwegs sein durften, hätten wir vermutlich deutlich mehr Fälle bereits hier im Forum

    Sonst kann das auch jeder machen der die Karre klaut.

    Kannst du ja auch im #1 über den Account und eine Passwortabfrage sichern. Beim iPhone muss man ja auch die AppleID + Passwort kennen um es zurück zu setzen. Aber von mir aus kann man den Knopf auch in der App umsetzen, solange es dann zuverlässig funktioniert, also ich darauf klicke und das Auto dann direkt entkoppelt wäre das für mich auch okay

    Nur hat das im Fahrzeug zurück gesetzte eben bisher keinen Einfluss auf die bei Smart auf den Servern gespeicherte Verknüpfung mit der Smart-ID - und genau da liegt das Problem begraben.

    Ja aber genau das sollte meiner Meinung nach über einen Knopf im Fahrzeug passieren, wenn ich den zurücksetze. Gerne über zwei getrennte Knöpfe, der eine Setze alle Einstellungen zurück, der andere mache das Auto platt, entkoppeln es von allem und setze es in den Neu-Zustand. Und Neu-Zustand heißt nicht nur die Einstellungen zu löschen, sondern eben alles zu entkoppeln, so dass ich das Fahrzeug an jemanden verkaufen kann und es sich für den Käufer so verhält, als hätte er einen Neuwagen vom Händler ausgeliefert bekommen.

    dass der geschwindigkeitgswarner sich nach jedem "neustart" einschaltet,

    Bei mir war der nach dem Update umgestellt, aber dann habe ich den einmalig wieder zurück gestellt und seitdem hat er sich das auch gemerkt. Ich werde das aber bei der nächsten Fahrt nochmal prüfen.

    Zähler letzte Fahrt und letzte Ladung unterschiedlich

    Ich meine das war bei mir gestern Abend auch so, nach dem Update waren die zwar beide gleich, aber ich meine gestern Abend, als ich nochmal kurz unterwegs war, waren die danach unterschiedlich. Werde ich aber auch nochmal beobachten.

    im app store ist tune in

    TuneIn ist schon mit 1.2.0 verfügbar gewesen :)

    Es gab doch jetzt die Möglichkeit das Fahrzeug von der Smart ID zu entkoppeln.

    Hat sich schon jemand getraut das auszuprobieren? :D Bei den ganze Problemen die hier beschrieben werden, und wenn ich mir anhöre, dass Smart das teilweise seit 10 Monaten nicht gebacken bekommt, würde ich nicht auf den Knopf vertrauen :D


    Aber falls der Account von dem Mitarbeiter noch existiert, wäre es auf jeden Fall einen Versuch wert. Wobei ich mir da an der Stelle von Tankmuffel keine weiteren Gedanken zu machen würde und da nur noch den Druck auf Smart erhöhen und mit der Wandlung drohen würde, wenn die das jetzt nicht selber zeitnah hinbekommen