Also ich habe mir das bisher selber nicht angeguckt, aber mein Händler (freie Werkstatt, nichts mit Smart zutun) hat die ohne Probleme gewechselt und auch im Anschluss nichts gesagt, obwohl wir ein gutes Verhältnis zueinander haben und er sich den Smart sehr interessiert angeguckt hat. Wenn da was seltsam gewesen wäre, dann hätte er sich einen Kommentar dazu nicht verkneifen können, er ist sich noch unsicher was so die Qualität der Chinesen angeht, wenn die Autos mal alt werden und 200000km oder mehr gesehen haben
Beiträge von Schmarti
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Es macht aber auch einen Unterschied, ob z.B. ein gebremster Hänger gezogen
Zur Rekuperation kann ich nichts sagen, das war noch ein reiner Verbrenner. Aber da war es der ACC völlig egal was hinten dran hing. Der hat den gebremsten Pferdehänger mit Pferd drin genauso gezogen, wie einen sehr kleinen alten ungebremsten Hänger oder die Fahrräder auf der Hängerkupplung. Es hat halt länger gedauert, wenn er beschleunigt hat und dementsprechend hat die Lineartronic dann auf 5000 Umdrehungen gedreht und die einfach länger stehen lassen, wenn ich das Pferd hinten dran hatte. Aber das hätte ich auch mit dem Fuß nicht besser / schneller hin bekommen. Beim Bremsen hat man natürlich Unterschiede gemerkt, aber das ist ja klar, dass sich 1,5t hinten dran, selbst wenn diese gebremst sind bemerkbar machen. Ist ja beim normalen Bremsen auch so und genauso hat sich der Bremsweg der ACC dann verlängert. Er ist aber auch mit dem Hänger hinten dran voll in die Eisen gegangen, wenn einer knapp vor einem eingeschert ist und hat mit vergleichbarem Abstand auf langsame LKWs eingeregelt. Aber da mit Hänger in Deutschland maximal 100 erlaubt ist, habe ich den Abstand auf maximal gestellt und er hat das ganz gut hin bekommen. Somit sollte der Smart das mit deutlich mehr Technik und Computerpower eigentlich genauso hinbekommen. Und der E-Motor des Smart (oder zwei E-Motoren der Allradversionen) hat da einfach nen ganz anderen Kraft zu Verfügung als eine 150PS 2.0L Boxermotor.
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Bei einigen Funktionen ist es jedoch sinnvoll diese zu deaktivieren. Mein Vorgängerfahrzeug hat keinen einzigen Assistenten automatisch deaktiviert, sobald ein Anhänger / Fahrradträger angeschlossen war und das war mit Fahrrädern hinten drauf teilweise schon blöd/gefährlich, wenn man bspw. den Totwinkel Assistenten dann nicht selber ausgeschaltet hat. Auf 80% der Fahrt hat der nämlich normal funktioniert, aber manchmal dann auch die Fahrräder erkannt und wenn man gerade im Spurwechsel war und der Assistent angefangen hat zu meckern, dass ein Auto im Totenwinkel neben mir ist hat man schon ein paar Mal den Spurwechsel ruckartig beendet. Somit ist das an sich schon Sinnvoll, dass einige Assistenzsysteme automatisch deaktiviert werden. Für andere, wie die ACC sehe ich da aber hingegen kein Problem, dass nicht über eine Warnmeldung, die der Fahrer dann quittieren muss, sobald er aus P einen Gang einlegt, nicht gelöst werden könnte.
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Das sollte für's erste einfacher zu implementieren sein als ACC.
Dafür müsste Smart aber erstmal einen einfachen Tempomat implementieren. Ich sehe aber auch kein Problem darin ACC für den Hängerbetrieb frei zu geben. Es steht in jeder Anleitung, dass ACC im Rahmen seiner Möglichkeiten und der Gegebenheiten regelt. Wenn da natürlich 1.6t dran hängen kann ich nicht erwarten, dass ACC genauso gut bremsen kann, wie wenn der Smart alleine unterwegs ist. Ist dann aber genauso wie in jeder anderen Situation die Schuld des Fahrers, wenn man mit ACC jemanden hinten drauf fährt. Und die Algorithmen der ACC würden im Hängerbetrieb auch stärker bremsen. Der Regelkreis merkt ja, dass er den Abstand nicht erreicht mit seinem Bremseingriff und zieht dementsprechend die Bremse fester an. Ist zwar nicht so smooth dann das bremsen, aber klappt problemlos. Habe das bei meinem Vorgängerfahrzeug ein Paar mal gemacht und da lief die ACC auf der Autobahn nicht merklich schlechter.
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Na ja, das liest sich hier aber alles andere als ein ausgereiftes Update.
So würde ich das nicht bezeichnen. Es funktioniert alles. Das bei manchen das Update fehlschlägt ist auch ganz normal. Dass manche abgemeldet sind, ist eigentlich auch kein Problem. Aber wenn die Server / der Provider Probleme hat (oder die von Smart gebuchte Bandbreite aktuell einfach eng wird) kann das natürlich fehlschlagen mit dem wieder anmelden.
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Kann ich mir morgen mal was ansehen
Danke
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rote CEE-Dose
Ist da eine 16A oder eine 32A Sicherung hinter?
Bei 16A sind es wie die Wallbox 11KW, bei 32A wären dann 22KW problemlos möglich. -
Unterhaltungsmodus?
Genau Unterhaltungsmodus rein, Musik, Klima, Licht aus und los gehts.
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Reset durchgeführt und jetzt bin ich auch leider abgemeldet
Nach dem Update sind glaube ich alle abgemeldet. Ich war es auch. Aber die Anmeldung lief problemlos über den QR-Code. Hier wurde aber heute auch von massiven Serverproblemen bei Smart berichtet. Wenn die das gefixt haben wird die Anmeldung später oder morgen vermutlich auch wieder klappen. Ich drücke allen die Daumen.
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Chat mit Smart: Bitte einen Werksreset machen,
Das muss ich wegen dem nicht auftauchenden Waschanlagenmodus vielleicht auch mal machen. Falls du die Warnung bei Überschreiten der Geschwindigkeit auch nur auf optisch hast, kannst du bestätigen, dass er es auch nach dem Werksreset sich diese Einstellung noch merken kann? Falls er es sich dann nicht mehr merken kann, dann würde ich das nicht ausprobieren
