Beiträge von Schmarti

    Das Problem haben anscheinend fast alle. Also mal abwarten und gucken was heute Abend ist. Ätzend ist das auf jeden Fall. Unter meinen Bestellungen ist das Fahrzeug auch noch aufgeführt. War bislang aber noch nicht im Smart um zu gucken, ob dieser abgemeldet ist. Ich vermute aber, dass da alles normal sein wird und die an den Servern gebastelt haben und da was schief gegangen ist.

    Es gibt anscheinend unterschiedliche Verhaltensweisen der #1, oder die User hier beschreiben das Problem nicht komplett vollständig.

    Das mag sein, deswegen ja auch mein Angebot, dass man sich mal trifft und das Verhalten beim jeweils anderen testen kann. Ich meine mir ist es egal, ich finde das Verhalten was meiner zeigt ist genau das was beschrieben ist und das was ich auch erwarte, aber es wundert mich dann doch eben, dass es bei anderen anders ist und wenn es diejenigen stört, dann wäre es ja sinnvoll, das mal an einem anderen Fahrzeug testen zu können um damit dann zur Werkstatt zu gehen und zu sagen hier stimmt was nicht.
    Ich finde die Anleitung ist aber da auch ziemlich eindeutig, dass diese sagt, solange der Fahrer das Fahrzeug aktiv unter Kontrolle hat greift das System nicht ein.

    Dann stimmt bei dir was nicht, denn er sollte aktiv in die Gegenrichtung lenken,

    Das sehe ich anders. Um nochmals auf die Anleitung, die hier ja auch gepostet wurde zu verweisen:

    Wenn der Fahrer das Fahrzeug nicht aktiv unter Kontrolle hat und das System feststellt, dass das Fahrzeug von der aktuellen Fahrspur abweicht, veranlasst die Spurhalteprävention aktiv die Lenkung, um das Fahrzeug wieder in die aktuelle Fahrspur zurückzubringen.

    Da steht explizit: Wenn der Fahrer das Fahrzeug nicht aktiv unter Kontrolle hat. --> Wenn ich das Lenkrad festhalte und auf die Fahrspurlinie zusteuere habe ich das Fahrzeug aktiv unter Kontrolle und es greift nicht aktiv in die Lenkung ein. Wie ich auch geschrieben habe, wenn ich das Lenkrad loslasse oder nur leicht festhalte lenkt er mich auch zurück ein Stückchen von der Linie weg. Also alles so wie beschrieben.

    Und das von mir beschriebene Verhalten zeigt ja nicht nur mein Smart, sondern auch der von einigen anderen bspw.:


    Dito bei mir.

    Stimme komplett zu...

    Du kannst mit Deinem über eine Fahrspurstreifen fahren, und nix passiert ?

    Ja, wenn ich meinen gegen die Fahrspurstreifen steuere, dann vibriert das Lenkrad, sobald ich auf die Linie komme, aber er lenkt nicht dagegen. Wie gesagt, ich kann auch ohne Probleme die Spurwechseln ohne zu blinken, es vibriert halt kurz beim überfahren der Linie und das wars. Sobald das Rad auf der anderen Seite neben der Linie ist kann ich auch so (mit der Linie unterm Auto) weiter fahren ohne das irgendwas passiert.

    Wenn ich den Smart eng an die Linie ran fahre und dann das Lenkrad los lasse, dann lenkt mich der Assistent so auf 10-20cm neben die Linie aber bleibt dann da.
    Solange ich das Lenkrad festhalte und aktiv da hin gelenkt habe kann ich auch bis auf die Berührung an die Linie, auf der Linie oder über die Linie fahren, ohne dass er lenkt.

    das Auto versucht stumpf in der Mitte der Fahrspur zu fahren

    Das tut der Smart aber bei nur aktiviertem Spurhalteassistenten nicht. Siehe auch den Auszug aus der Bedienungsanleitung, den BRA-&VW-Bus gepostet hat.
    Und wenn deiner das tut, dann musst du damit mal in die Werkstatt und das überprüfen lassen. Oder (je nachdem wo du her kommst) können wir uns auch gerne mal treffen und du kannst meinen Probefahren, da greift der Spurhalteassistent in nichts ein. Und so sollte es auch nach der Anleitung sein.

    Hat sich eigentlich irgendwer hier aus dem Forum mal das Benutzerhandbuch zum "Spurhalteassistenten" durchgelesen?

    Es haben eigentlich alle hier Recht, aber wie der jeweilige #1 reagiert scheint von irgendeiner Ursache/Situation abzuhängen.

    Ja genau das Verhalten, was du aus dem Handbuch zitierst, habe ich ja auch gestern Abend beschrieben. Deswegen war ja meine Frage ob diejenigen die sich hier über den Spurhalteassistenten beschweren, dass sie keinem Schlagloch ausweichen können, oder nicht die Spur mal kurz aktiv überfahren können um zu gucken ob sie überholen können, oder aktiv das Auto auf engen Straßen an den Straßenrand fahren können eben den SmartPilot aktiv haben, der weitere Assistenzfunktionen aktiviert.

    Weil das was die Bedienungsanleitung zum Spurhalteassistenten (der automatisch aktiviert wird) und was der Smart in der Realität auch genauso umsetzt passt einfach nicht zu den hier geschilderten Problemen.

    Edit: Aber leider hat sich bislang auch keiner der betroffenen dazu geäußert. Man kann nur festhalten, dass es hier auf jeden Fall genug Rückmeldungen gegeben hat, dass sich auch deren Smarts wie in der Bedienungsanleitung beschrieben verhält, womit es dann einfach nicht zu den geschilderten Probleme kommen kann.


    Und diejenigen die das etwas differentierter und vor allem sachlicher sehen sind dann die verliebten Fanboys

    Wie wir sind keine verliebten Fanboys, die Smart immer in Schutz nehmen und keine Verbesserung haben wollen, bei Funktionen die genauso funktionieren wie sie in der Anleitung beschrieben sind und auch genau das tun, was man erwartet und was auch alle anderen Herstellern so machen?

    Jep, am Ende ist eigentlich derjenige zuständig die gültigen Regeln und Gesetze einzuhalten, welcher die Gerätschaft verbaut und in Betrieb nimmt.

    Ja nur leider bist du als Betreiber im Nachhinein wenn es auffällt und Ärger gibt erstmal der Dumme, da die ganzen Pflichten zur Anmeldung usw. beim Betreiber liegen.


    Ob man in so einem Fall den Elektriker im Nachhinein in die Verantwortung nehmen kann oder der dann sagt: ja habe ich gesagt, dass der das anmelden muss und wenn es abgelehnt wird ich das ändere und dann trotzdem der Betreiber der dumme ist, wird vermutlich nachher im Einzelfall entschieden werden.