Beiträge von Schmarti

1) If you have activated the function and the track turns green, the assistant is active. Now all you have to do is activate the tip-flash (3x flashes) and the assistant takes over the steering. All you have to do now is hold the steering wheel and the attention assistant must confirm your attention (look ahead). The Smart then automatically changes lane (if it is free) and also flashes for as long as the lane change takes.

2) You cannot currently transfer destinations from your mobile phone to the Smart navigation system.

Zitat von Clever

Angeliefert, angesteckt,...und weiter im Programm...

Das denke ich auch, gerade wenn man liest, dass die griechischen Fähren jetzt keine E-Autos mit SoC über 40% mehr befördern, gehe ich davon aus, dass die Batterien für die Verschiffung aus China nicht voller sein werden. Damit sparen die sich ja auch einiges an Geld in der Produktion, wenn die Autos nur mit 30% SoC aus dem Werk rollen und nicht mit 80%

Zitat von Clever

sicherlich und gegen Spekulatius verschafft man sich einen 1. Eindruck

Ja auf jeden Fall, ich sag auch nicht, dass er da nicht mal freundlich nachfragen soll, aber ich gehe erstmal grundsätzlich davon aus, dass die wissen was sie tun

Und wer weiß, ob die auf 100% laden. Je nachdem wie die Fahrzeuge transportiert werden dürften die HV-Akkus relativ leer sein während der Verschiffung und dem Transport zum ausliefernden Händler. Wenn der Händler dann erstmal auf 80% (oder ggf. 90% was Smart als Option fürs tägliche fahren angibt) lädt passiert da überhaupt nichts.

Zitat von MySmart

bei der Einstellung mit 32A mit 20,1kW geladen

Das ist doch schon gut. Der Smart geht bei dynamisch steuernden Wallboxen (danach hört es sich bei deiner auch an) nie auf 22kw weil er meist ca. 1A unter der erlaubten Höchstgrenze bleibt.

Naja bei denen ist aber der ganze Login nur lokal auf meinem Endgerät. Bei Pump weiß ich nicht wie die das umgesetzt haben und mit den Daten umgehen.

Zitat von holgerwolf

Du kannst hier auch einen separaten smart Account anlegen

Das ändert ja nichts daran, dass damit trotzdem die Zugangsdaten für das gesamte Auto freigegeben werden und mit dem freigegebenen Account auch das Fahrzeug entriegelt werden könnte usw.

Zitat von Coolio2004

Die Ladeplanungs-und Routingapp Pump berücksichtigt seit 2.5.24 den SoC des Smart#1/3.

Damit ist die Lösung für mich raus, ich möchte nicht meine normalen Zugangsdaten mit Vollzugriff auf den Smart an einen Dritthersteller heraus geben. Dann bleibe ich lieber bei der Lösung mit Hello# und ABRP. Rein zur Planung reicht das völlig aus. Navigieren werde ich damit eh nicht, solange Apple nur für die eigene Karten-App die HUD-Schnittstelle freigibt.

Zitat von Coolio2004

Ladeplanungsapp Pump berücksichtigt seit heute 2.6.24 Livedaten des Smart#1/3 bei der Planung und Routenführung.

Woher bekommt Pump die Livedaten?

Ich verwende die Funktion eigentlich nur auf Langstrecke Autobahn und schalte diese dann während der Fahrt erst ein. Also falls man es vergisst und der # nicht anpasst fällt es einem ja wieder ein, dass man den Schalter vergessen hat und kann diese dann (auch wenn es etwas klicken im Menü ist) während der Fahrt aktivieren