Dort kann er doch 3 Phasen nutzen bis 22kw.
Wie holgerwolf schon gesagt hat: Der Pro hat nur einen einphasigen OBC, d.h. er kann maximal 7,36kw an einer 22kw Wallbox ziehen (falls Schieflast an der Säule möglich/erlaubt ist) Ansonsten bist du in Deutschland auf 230V, 20A beschränkt --> 4,6KW.
Das ist aber ein generelles Problem, wenn man eine E-Auto mit einphasigem OBC hat.
Hat jemand eine Idee woran es gelegen hat?
Der Pro hat nur einen einphasigen OBC
In 164 min keine 11kw 😳
Oder meinst du, dass du in den 164 min keine 11kw geladen hast?
Das wurde im Change-log zumindest nicht erwähnt, dass auch was an der Leistung verändert wird. Ich habe das Changelog so verstanden, dass nur die SW-Oberfläche gesperrt wird. Habe es aber nicht getestet. Der Valet-Modus ist für mich auch irgendwie überflüssig 
Eben geprüft, die Hello SMART-App zeigt wieder einen aktuellen Ladestand, Position ist ~ 24 Std veraltet
Hast du in der Hello Smart App mal nochmal unten auf das Autosymbol gedrückt? Dann lädt die App die Daten eigentlich neu vom Server
verdrückt beim editieren
Der Assistent funktioniert wie er soll und er pfuscht einem auch nicht ständig rein. Wenn das bei dir der Fall ist, lass ihn in der Werkstatt prüfen. Oder du hast ein seltsames Fahrverhalten.
Aber da du nicht bereit bist an einer Fehlersuche mitzuwirken und dich lieber darüber aufregst wie schlecht das System doch bei dir funktioniert und dass das Gesetz Schwachsinn ist, biete ich dir jetzt ein letztes Mal an, dass wir uns gerne irgendwo im Großraum Düsseldorf, Köln, Ruhrgebiet treffen könnten um die Verhalten der #s zu vergleichen.
Edit: Falls du nicht aus meiner Region kommst, finden wir hier im Forum bestimmt auch noch jemanden anderes der in deiner Nähe wohnt und sich dazu bereit erklären würde.
Wie gesagt bei mir und bei anderen hier tut der Assistent genau das was er soll und greift auch nicht ständig und unvorhersehbar ein. So wie es sein soll, so wie ich es auch von meinen vorherigen Autos und denen aus dem Firmenfuhrpark kenne.
HNTR die App hat aber nichts mit dem SmartOS-OTA zutun. Falls dir das OTA nicht zeitnah angeboten wird stell das Auto deinem ausliefernden Autohaus wieder auf den Hof, eigentlich müssen sie dir das Auto auf der aktuellsten Software ausliefern.
Alle Wallboxen die eine ordentliche Implementierung von Ausstecken Simulieren haben, sollten den Smart / andere E-Autos auch wecken können. Also wenn es seit zwei Wochen klappt ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass es auch dauerhaft klappt
Bei mir läuft auch wieder alles. Wie gesagt war „nur“ das Zertifikat, konnte schnell behoben werden 
Diese Diskussion führt zu nichts. Es wurde hier schon regelmäßig gesagt wie der Assistent funktioniert, wie er funktionieren soll und angeboten, dass man das mal im direkten Vergleich zwischen zwei Fahrzeugen vergleichen könnte.
Der Gesetzgeber hat die Funktion für alle neuen Fahrzeuge vorgeschrieben. Also bleibt nichts anderes übrig als sich daran zu gewöhnen oder von nun an nur noch gebrauchte Autos von vor 5 Jahren zu kaufen.
Und das Argument, dass man sich erschreckt wenn der Assistent das eingreift und man das vom vorherigen Auto nicht kennt ist einfach kein Argument.. Ich muss mich mit einem neuen Fahrzeug beschäftigen und die Funktionen die es hat verstehen und kennen. Und da es eine vorgeschriebene Funktion ist, muss ich das nun einmal machen, es gibt halt keine Autos mehr ohne.
