Aus-/Einschalten und auch 1/2-stündige Ladepause haben auch nicht geholfen.
Hast du Aus-/Einschalten über das drücken der Powertaste am Bildschirm gemacht? Also diese solange gedrückt bis das komplette System einmal neu gestartet ist? Ansonsten eine Ladepause hilft für SW-Probleme nicht, da das Auto beim Laden nicht in den Tiefschlaf geht und somit auch das ganze System nicht wirklich neugestartet wird.
Ich finde das ganze sehr interessant wie unterschiedlich das Verhalten ist. Weder ich noch meine Frau haben in unserem Smart Probleme mit dem GPS-Empfang bei CarPlay und das Handy meiner Frau liegt regelmäßig in der Handtasche im Fach unter der Mittelkonsole.
Bei uns friert manchmal die Navigation in CarPlay ein, aber nur auf dem Zentralbildschirm. Die Anzeige im HUD passt dann weiterhin. Sobald ich einmal kurz ins SmartOS Wechsel und dann wieder zurück zu CarPlay ist auch die Navigation auf dem Hauptbildschirm wieder aktuell und läuft weiter.
Probier es erst mal selber aus, bevor du dir über reine Datenblattangaben den Kopf zerbrichst. Ich finde einen 66 kWh Akku von 3 % auf 80 % in 28 Minuten zu laden jetzt nicht langsam. Dabei sind die 150kw Peak ja erstmal nur ein Faktor. Genauso entscheidend sind die späteren Stufen und mit wie viel KW Ladeleistung er dann bei 79% ankommet. Ich hab leider nie genau auf den Säulen drauf geguckt, wie die Kurve bei meinem Real verläuft, aber meiner Meinung nach hält er schon bis irgendwo in den 40 % die 150 KW und ich habe DC (bei entsprechende niedrigen Akkustand und warmem Akku) nie unter 156 KW angefangen, meist bei 158/159KW.
Also unterm Strich lade ich mit einer höheren Peak-Leistung und schneller als angegeben.
Man bekommt so eine Rakete und dann muss man das auch erstmal in annähernd jeder Situation "ausprobieren".
Ja okay, das kann ich verstehen, als es bei mir das erste mal passiert ist, war ich auch überrascht. Seitdem weiß ich es, aber seitdem ist es auch nicht mehr ungewollt passiert 
In den ersten 2 - 4 Wochen riskiert er andauernd seinen Führerschein, ist andauernd am Laden und dann plötzlich versucht er Sparweltmeister zu werden."
Dem kann ich nur zustimmen. Aber dafür machen die #s auch einfach zu viel Spaß beim Fahren 
Macht ja auch Spaß und mit Spaß lernt man gerne und gut.
Das auf jeden Fall. Mein letztes Fahrsicherheitstraining hat auf jeden Fall richtig Spaß gemacht. Und man lernt auch echt viel über das eigene Auto (und ungewollt auch über die Fahrzeuge der anderen Teilnehmer, die dann auf einmal beim Ausweichen massive Probleme haben und die man nicht mehr eingefangen bekommt) Dementsprechend kann ich nur sagen, der Smart lässt sich einfangen, auch wenn as ESP erst spät eingreift. Und bei euren Pulsen (die dann den Frontmotor zuschalten) müsste das noch deutlich besser klappen als bei meinem rein Heckgetriebenen Premium
Ne, das musst du nicht, da das ESP es schon gut regelt, nur halt später als es die meisten gewohnt sind.
Ich finde das aktuelle Regelverhalten auch gut, ich hatte die Situation auf der Autobahn auch einmal (komme von einem Subaru Impreza, der durch sein permanentes mechanisches Allrad einfach unschlagbar war, was die Straßenlage und Spurtreue auch bei widrigsten Umständen angeht) und war da auch erst sehr überrascht, dass er beim dynamischen einfädeln auf die Autobahn bei feuchter Fahrweise mit dem Heck rum kam. Aber das ließ sich sehr gut händeln, weil das ESP dann ja doch irgendwann kommt und der Rest mit dem "normalen" fahrerischen Können (ich würde mich jetzt weder als Renn- noch als Rallyfahrer bezeichnen) war die Situation nie gefährlich. Und ich denke auch meine Frau hätte die Situation ohne große Probleme im Griff gehabt, auch wenn Sie sich im Anschluss sehr beschwert hätte
Deswegen frage ich mich immer, wie bekommt ihr das hin, dass euch das ständig passiert? Klar ich kann die Situation auch provozieren, aber dann weiß ich das vorher, dass die Chance besteht, dass sich der #1 so verhält und mit dem Heck kommen könnte..
Dann lass Sie mal ein Sicherheitstraining machen,
Das ist bei Motorisierungen wie beim Pulse (oder auch beim Premium) für viele eh Sinnvoll das mal zu tun. Und allgemein auch wenn man schon etliche 10.000km runter gespult hat in Fahrzeugen eine gute Idee. Man lernt so vieles dazu und merkt an einigen Stellen erst wie sehr man sich einredet eine Situation im Griff zu haben, weil man ja schon 200.000 km (oder Mehr) Unfallfrei hinter sich gebracht hat. Aber im Sicherheitstraining merkt man dann erstmal, dass das alles der Physik völlig egal ist und man da egal wie gut man fährt und wie viel Erfahrung man hat einfach teilweise keine Chance hätte. Dementsprechend kann ich mich da nur Fuchsi anschließen, ein Fahrsicherheitstraining auf dem eigenen Auto ist ein sehr vernünftig investierter Tag.
Zusätzlich wird angeboten, die 2-jährige Garantie über den Service-Partner zu verlängern. Es wird nicht gesagt, dass dieses dritte Jahr bereits beim Kauf enthalten ist, bzw. schon bezahlt ist.
Der Support hat recht, aber auch alle anderen hier im Forum, die sagen es sind drei Jahre. Die Garantie von Smart heißt 2 Jahre und es gibt 1 Jahr Verlängerung, wenn man nach den 2 Jahren den Service machen lässt (der ja eh schon bezahlt ist)
mitlerweile lässt sich die hauseigene App nopch nicht mal mehr starten.
Das Update vom 19.6. hat das Problem gelöst
Das ist aber auch bei anderen Fahrzeugen nicht günstiger 
Diese App (und die Alternative für Android) zeigen wieder einmal wie sinnvoll es ist die Apps mit den nativen Umgebungen und Programmiersprachen unter Verwendung der neuesten Funktionen und Technologien der Hersteller / Betriebssysteme ist.
Aber wie schon seit den ersten Beta-Tests geschrieben, vielen Dank an die Entwickler für ihre super Arbeit und die grandiose App. Ich freue mich schon auf die Funktionen, die ihr noch im Backlog habt.
This app (and the alternative for Android) show once again how useful it is to develop apps with native environments and programming languages using the latest functions and technologies of the manufacturers/operating systems.
But as already written since the first beta tests, many thanks to the developers for their fantastic work and the great app. I'm already looking forward to the features you still have in the backlog.
Das fände ich auch eine sehr gute Lösung um dem ganzen Karten und Tarifjungel zu entkommen
