Beiträge von Schmarti

Zitat von MySmart

Du meinst deine theoretische Planung von ABRP ist das gefühlte, da ich von gemessenen Werten berichte.

Ich kann jetzt nur aus meinen Erfahrungen sprechen und da war die Planung von ABRP schon sehr genau. Auch die Ladezeiten passten ziemlich gut. Und letztendlich kann man auf der Langstrecke, wenn man wirklich zeitoptimiert fahren/laden will, das ganze nur mit vorheriger Planung und entsprechendem Wissen auf wie viel % man pro Säule laden muss erreichen. Und da werden Etappen bei sein, die man schon deutlich unter 80% abkoppelt und manchmal ist es sinnvoll dann bspw. auch etwas länger zu stehen und 85% zu laden, damit man im Anschluss weiter kommt und sich ggf. einen Ladestop sparen kann.

Zitat von Vaio 105

st das so gewollt, oder zickt meiner rum, oder liegt es möglicherweise an der Batterie im Puck ?

Meiner macht es mit 1.4.0 noch genauso wie schon vorher. Auch wenn er tagelang im Tiefschlaf stand öffnet er ohne Probleme bei Annäherung

Zitat von Atomicide

Oder bedarf es immer noch etliche Klicks in der App und andauernd Passwort eingeben etc

Daran hat sich nichts geändert und wird es aufgrund der Lösung über Bluetooth vermutlich auch nie

Zitat von Andimp3

schon peinlich dass der noch immer nicht behoben wurde.

Ich wäre dafür, dass Smart den Heckscheibenwischer mit der nächsten SW-Version komplett deaktiviert Dann muss ich nicht immer den hässliche Halbkreis im Rückspiegel sehen, weil meine Frau den Wischer gerne benutzt. Ich verstehe bei den steilen Heckscheiben die Notwendigkeit des Wischers im Intervall oder Dauerbetrieb eh nicht.

Zitat von Andimp3

Wobei die wichtigsten Funktionen ohnehin auch schon in der kostenfreien Version der App vorhanden sind.

Ich nutze ABRP in der kostenlosen Version. Habe das mal für einen Monat mit der Bezahlversion getestet aber keinen wirklichen Mehrwert für mich entdeckt. Ich nutze es aber auch nur zum Planen vor der Tour und verwende es nicht während der Fahrt für die Navigation oder ähnliches..

Zitat von MySmart

Natürlich ist die Ladezeit von 10-70% geringer als von 20-80%

Das war ja auch nicht die Aussage, es ging in beiden Fällen um das Laden auf 80%. Aber ob ich jetzt von 10 -> 80 lade oder von 20 -> 80 macht zeitlich nicht viel Unterschied, weil er bei 10% schon mit 159kw lädt und damit die 10% (von 10 auf 20) sehr schnell erledigt sind.

Zitat von MySmart

habe ich das Gefühl, dass an der Ladeleistung minimal was optimiert wurde

In dem Bild kann man die Ladekurve leider nicht so richtig erkennen, an welcher Stelle hast du das Gefühl, dass die Kurve optimiert wurde? Hält er länger die hohe Ladeleistung?

War ja auch nur ein Fehler in der Visualisierung, er hat ja weiter normal rekuperiert, aber die Anzeige im Trip ging halt nicht höher. Ich würde mal auf falschen Datentyp der Variablen tippen

Bei uns sind es bspw. 4 Stunden und du musst ne Parkscheibe rein legen. Da ist herzlich egal ob dein 100kwh Akku nur mit 11kw geladen wird und dann eigentlich 10 Stunden bräuchte und du nach den 4 Stunden noch munter weiter lädst. Neben den Blockiergebühren hättest du einfach Pech, wenn da das Ordnungsamt vorbei kommt und du mehr als 4 Stunden da stehst.

Und wenn sie mir ein Ticket geben würden, obwohl ich da nachweislich geladen habe (lässt sich über die Rechnung ja gut nachweisen) nur weil die LED nicht leuchtet oder die da falsch geguckt haben, dann würde ich das ganze auch nicht bezahlen. Die Rechtsschutzversicherung freut sich

Ich denke eher, dass der OBC einfach nicht mehr als 16A bereitstellen wird und wenn man versucht nen verbrauchen anzuschließen, der mehr zieht, dann wird der OBC in eine Strombegrenzung gehen und es bleibt bei den 16A

Zitat von wahlg

MP 3 abspielerei auch besser

Wen interessiert schon MP3 abzuspielen in Zeiten von Streaming und CarPlay/AA Unterstützung?