Beiträge von p5freak

Preisupdate 400€. Versandkosten wären 60-80€, hängt davon ab ob ich Kartons gebraucht bekomme, oder neue kaufen müsste. Abholung wäre in Braunschweig. Ich wäre bereit dem Käufer bis zu 50km entgegen zu kommen.

Kann ich nicht sagen. Denke mal ja, wenn der auch 19" hat.

Ich verkaufe vier gebrauchte Original Smart #1 Brabus 19" Alufelgen, 2.5 Jahre alt. Zustand siehe Bilder. Preis 500€. Standort Braunschweig. Versand wäre möglich. Privatverkauf unter Ausschluss der Sachmängelhaftung.

Es war die Meldung/Warnung wenn eine neue Geschwindigkeit erkannt wird. Danke für den Hinweis. Ich hatte das gleich zu Anfang deaktiviert, keine Ahnung warum das Auto der Meinung war es jetzt nach über 2 Jahren wieder einschalten zu müssen.

Diese "Ding" Geräusche passieren willkürlich während der Fahrt. Es ist ein ganz kurzes, tiefes "Ding" Geräusch. Ich achte auf mögliche Auslöser, habe aber nichts gefunden. Ich dachte zuerst an einen Warnton um meine Aufmerksamkeit zu erregen, aber es kommt keine Meldung im Tacho oder im HUD, es leuchtet nichts rot auf, oder so ähnlich. Laut Auto ist beim Fahrzeugzustand alles in Ordnung. Diese "Ding" Geräusche macht das Auto erst seit ein paar Wochen, davor war über 2 Jahre lang Ruhe. Ich habe nichts geändert am Auto, das letzte Update war glaube ich 1.4.1 vor ein paar Monaten.

Ich habe 1.5.0 bzw. 1.5.2. nicht installiert weil ich das Auto 2 Jahre lang ohne irgendwelchen nervigen ISA Warntöne gefahren habe, und das auch so beibehalten will. Ich will nicht jedes mal vor Fahrtantritt den ISA stummschalten müssen.

Mein Auto macht seit ein paar Wochen in unregelmäßigen Abständen während der Fahrt "Ding" Geräusche. Das sind ganz kurze, tiefe Töne, und macht mich wahnsinnig. Das hat er vorher nicht gemacht. Was ist das, und wie kann ich das abstellen ? Es ist nicht der ISA, ich habe 1.5.0, bzw. 1.5.2. noch nicht installiert. Ist das irgendein anderer Warnton ?

Das liegt 100% nicht an den Reifen. Der Unterschied zwischen A und E liegt bei ca. 0,5L/100km oder ca. 4kWh/100km. Von B auf C sollte es ca. 1kWh/100km sein.

EU-Reifenlabel: Was steckt dahinter?

Das Reifenlabel soll beim Kauf auf die Eigenschaften eines Reifens hinweisen. So lesen Sie es.

www.adac.de

Zitat von Ammex

Wenn nur 60% der kinetischen Energie durch die Rekuperation in den Akku zurückfließen, stellt sich die Frage, wo die restlichen 40% bleiben. Mir fallen da nur Wärmeverluste ein. Aber 40% ?

In der Stadt fahre ich grundsätzlich mit OPD und brauche nur seltenst die Bremse.

Der Wirkungsgrad beim Fahren ist ja nicht 100%. Da gibts bereits diverse Verluste. Von diesem reduzierten Wirkungsgrad gibts dann noch weitere Verluste beim Rekuperieren.

Bei 130 ist der Verbrauch auf jeden Fall über 20. Gibt noch weitere Faktoren die den Verbrauch nach oben treiben. Topographie, Regen, nasse Fahrbahn, Gegenwind. Anhänger kann den Verbrauch verdoppeln.

Zitat von Clever

also widerlegst du es ja selbst. in der praxis ist totales ausrollen so nicht anwendbar.

bzw. bremsen wird auch mit rekuperation eingeleitet.

puh. brabus hat auch mehr gewicht!

deine herleitungen sind aus verbrennerzeit!

Ich widerlege nix. Ausrollen ist effizienter als rekuperieren, das das in der Stadt nicht geht ändert nichts an der Physik.

Zitat von kkucky

Das sind auch 2 Motoren, Höheres Gewicht, Mehr Reibung im Antriebsstrang, usw. Einfache Physik

Mehrleistung = Mehrverbrauch. Das war früher so, und ist heute immer noch so.