Da wird noch lange erstmal garnix passieren. Ich sehe es entspannt, es ist genug funktionaler Schutz integriert wie auch hier getestet von VP Uniflott:
Die Easee Laderoboter - Smarte Wallboxen aus Norwegen
Es ist allerdings schon traurig, dass entsprechenden Normen einen gewissen Interpretationsspielraum zulassen. Hier liegt eigendlich der Fehler. Easee hat das leider anders interpretiert, als es diese Behörde sieht. Eine finale Gerichtsentscheidung wird noch lange auf sich warten lassen.
Nein gibts natürlich nicht, auch das wird uns vorenthalten.
Das ist aber schon blöd, wenn man zum fein justierbaren Einparken OPD oder Auto Hold deaktivieren muss. Sollte dann dringend nachgebessert werden, man will doch nicht ständig irgendwas umstellen nur zum Parken, ist lästig und ergibt keinen Sinn ?
10.000 CHF Preisunterschied? Na dann stellt sich die Frge ohnehn nicht. Die fehlenden Details beim ID3 (z.B. Touch Tasten unten nicht beleuchtet, keine haptischen Tasten am Lenkrad etc.) wiegen nicht die Mehrreichweite auf. Einfach beide fahren und auf die vielen Details im Unterschied achten! Dann entscheiden.
Jo, aus dem Grund oben finde ich selber Zulassen die weit bessere Wahl. Kenne jemand dessen neues Leasing Auto von Mercedes 4 Wochen nun angemeldet ist, es hiess Auto ist dann und dann beim Händler, kam aber nicht...immerhin bekommen sie den Betrag zurückerstattet. Was für ein Quatsch, dass man nicht die Wahl hat bei Bestellung selbst zuzulassen.
Trotzdem habe ich keine Lust, vom normalen Prozess abzuweichen, bedeutet am Ende noch mehr Stress. Bin gespannt.
Herrjeh...das Ding hat ja auch so nen 5€ Winzig-Akku drin mit 28,9 kWh ...und dafür 60k hinlegen, es ist mir einfach ein Rätsel 
Das liegt wohl nur an behördlichen Dingen, Sicherheitsprüfungen, Politik und/oder Zertifizierungen usw...den ganzen Käse den die Hersteller in unserem Lande brauchen. Im Gegensatz zu der Sitzbelüftung wird die V2L Geschichte im Smart sehr sicher "verbaut" sein und vermutlich nur eine Software Sache sein.
Na ja die 60k€ für den Mini sind schon irre….da wird noch mal die Kuh gemolken….
Die spinnen doch 
...aber gut, werden sich schon Zahlungswillige finden lassen.
Tesla Sichtweise, überflüssige Teile reduzieren...haben dann wohl am Lenkrad ne Schraube zuviel reduziert, hauptsache die Gewinnmarge stimmt um die Aktionäre bei Stimmung zu halten 
