Nach dem ersten test....(Pro+)
hat man jetzt tatsächlich einen weiteren in dieser ausführlichen Art gemacht...(Premium)
smart #1 Premium (22 kW OBC) (ab 01/23): Technische Daten, Bilder, Preise | ADAC
ADAC Test, smart #1 Premium
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Habe mir den aktualisierten ADAC-Test zu großen Teilen durchgelesen und die Punkte die mir besonders relevant erschienen, poste ich hier:
ZitatAlles anzeigenUm die Ladeplanung auf längeren Strecken zu erleichtern, gibt es eine Laderoutenplanung.
Letztere platziert die nötigen Ladestopps automatisch entlang der
Route und zeigt für jeden Stopp detaillierte Informationen wie
beispielsweise die Auslastung sowie die maximale Ladeleistung
der anvisierten Säule.
Ladeplanung? Interessant, habe ich da was verpasst?
(Nutze das interne Navi nicht.)In Anlehnung mit eigenen Worten:
Die Reichweite steigt durch leicht gedrosselten Antrieb um 35 Kilometer auf insgesamt 400 Km (im "realitätsnahen Messzyklus").
Verbrauch verbessert sich von 20,5 kWh/100 Km auf 19,2 kWh (beide Werte inklusive Ladeverluste).
Somit erzielt er nun volle Punktzahl im Ecotest (5 statt zuvor 4).
Nachfolgend einige negativ bewertete Punkte:
- ablenkungsintensives Bediensystem
- unergonomische Türgriffe
- Assistenzsystemen fehlt der Feinschliff
Einige der positiv bewerteten Punkte:
- kräftiger Antrieb
- prima Federungskomfort
- recht gutes Platzangebot
- umfangreiche Komfort- und Sicherheitsausstattung
- serienmäßig 22-kW-AC-Laden
ZitatAlles anzeigenFazit
Mit der Testnote 1,9 ist der Smart #1 zweifellos in einer Top-Form.
Dazu hat das Elektro-SUV sich in Sachen Reichweite und Verbrauch gesteigert.
Einige Schwächen – darunter unzuverlässige bis nervige Assistenten und ein Bedienmenü, das Rätsel aufgibt – hat er aber noch nicht abgelegt.
Es ist zu vermuten, dass die ehrgeizigen Chinesen weiter nachbessern.
In Bezug auf das anfangs schlecht abgestimmte ESP haben sie es auch hinbekommen, und zwar recht schnell.
Da sollte es bei Bedienbarkeit und Menüstruktur doch ebenfalls bald klappen.
Der Rest des Autos ist heute schon spitze.
Finde, dass der ADAC den #1 (bzw. Smart) sehr mag, was ich gerne zur Kenntnis nehme.