Beiträge von crazyblack

Ein Problem mit der 12V Batterie ist mir gar nicht bekannt. Man sollte die sicherheitshalber einfach nach Übernahme einmal aufladen. Geht auch, wenn man direkt mehrere hundert km fährt, wie bei mir.

AchG hat es eigentlich ganz gut beschrieben. Das Auto ist Klasse. Ich bin jetzt 8.000 km gefahren und würde es jederzeit wieder kaufen. Es gibt kleinere Softwareschwächen, aber das ist alles nichts dramatisches. Teilweise reicht ein System-Neustart, teilweise muss man erst Mal damit leben. Größte Nervigkeit bei mir ist, dass er meine Telefonkontakte nur nach Neustart des Handys lädt. Danach kommt, dass er das Akku Widget auf dem Hauptbilschirm nicht speichert, sondern in der Regel das Telefon-Widget wieder anzeigt.

Heute musste ich das Navi 3x resetten, weil er bei dem gleichen Tunnel jedesmal eingefroren ist. Kann ich aber mit leben. Stört mich persönlich nicht.

Zitat von tnotb666

Und das passiert regelmäßig

das ist halt der Unterschied. Bei uns passiert es nicht regelmäßig. Es ist bei 3 MEB Fahrzeugen und mittlerweile bis zu 30 Monaten Haltedauer beim ersten, erst 3 oder 4 mal insgesamt vorgekommen. Bei meinem Smart eben gerade wieder der Navi Bildschirm eingefroren. Alle Anzeigen weg und nur noch die Karte. Touchscreen hat auch nicht mehr reagiert. War jetzt nicht schlimm, da ich den Weg kannte. Wird wohl morgen wieder ok sein. Aber das wäre auch ein Fall für ein Reset gewesen.

Zitat von jodi2

MEB beim ID3 wurde auch anfangs sehr hoch gelobt, aber sooo riesig sehe ich die realen Vorteile nicht. Immerhin bis 77kWh schon in der Kompaktklasse (mit etwas Mühe) möglich und viel bzw. mehr Platz innen, aber das haben Mitbewerber auf neuen für E ausgelegeten Plattformen inzwischen auch. Sonst noch was, wirklich für den Endkunden? aber auch po

der MEB hat schon einige Vorteile gegenüber seiner Konkurrenz. Es ist halt immer die Frage, was man als wichtig erachtet. Er hat ein ausgezeichnetes Matrix Licht, besser als das wirklich gute des #1. Er hat ein HUD mit AR, was sensationell ist, er hat ausgezeichnete Assistenzsysteme, die hervorragend funktionieren. Die Ladeplanung ist mittlerweile top. Mit der Möglichkeit die Restkapazität an den Ladesäulen und am Ziel vorzugeben. In all diesen Punkten hat er Vorteile gegenüber dem Mitbewerb.

Er hat richtig gute, langstreckentaugliche Sitze. Er ist sehr leise im Innenraum.

Für mich überwiegen die Vorteile klar die Nachteile. Nochmal, bei 3 MEB Fahrzeugen und jetzt bis zu 30 Monaten Haltedauer haben wir 3 oder 4 Resets des Entertainment Systems gehabt. Das ist für uns vernachlässigbar.

Die Fahrzeuge laufen bei uns ca 40.000 km p.a.

Zitat von Andre_1

Bei mir würde in 2 Tagen die Software 1.1.1 aufgespielt, aber es hat sich nichts verbessert:

1) die Karten können sich nicht aktualisieren => immer Fehlermeldung nach den Download.

2) die Assistenten werden nicht dauerhaft gespeichert => Geschwindigkeitanpassungssassistent und Spurwechselassistenten muss ich bei jedem Fahrzeugstart manuell über Touchscreen aktivieren.

3) das Auto merkt sich die Audio-Einstellungen beim Ausschalten nicht => das Radio kann nicht mit dem Knopfdruck am Lenkrad gestartet werden

Bezüglich der Falten in den Sitzen bei der LE hat sich Smart überhaupt nicht gemeldet.

Alles anzeigen

1) habe ich bei einigen Karten auch, stört mich jetzt nicht dramatisch, lasse ich demnächst checken. 2) sehe ich als normal an, ist bei jedem Smart so 3) da musst du Mal aufpassen, ob bei Start eventuell ein Text im kleinen Display steht. Das habe ich auch manchmal. Dann muss man mit dem mittleren Knopf erst den Text bestätigen und dann nochmal drücken um die Entertainment-Quelle zu starten. Mit 1.1.1 startet er bei mir mit der letzten benutzen (idR DAB). Funktioniert bei mir zuverlässig.

Faltenbildung habe ich jetzt nach 8.000 km auch leicht. Sehe ich persönlich jetzt nicht als Mangel. Habe ich in praktisch allen Fahrzeugen. Auch deutlich teureren.

Jeans Verfärbungen sind allerdings kein Mangel, den der Hersteller zu vertreten hat. By the way, Faltenbildung habe ich nach knapp 8.000 km auch. Habe ich aber auch beim i3s und anderen Fahrzeugen. Ich persönlich sehe das auch nicht als Mangel.

Zitat von Andimp3

Das stand da auch noch als ich antwortete... sieht man ja am Zitat in meiner Antwort - das habe ich sicher nicht manuell verändert.

Ja, stand da auch erst, bis ich gemerkt hatte, dass die Autokorrektur aus Birkfeld Bielefeld gemacht hat.

In diesem Zusammenhang zitiere ich gerne ein rumänisches Sprichwort.

„du kannst nicht 9 Frauen schwängern und erwarten, in 1 Monat Vater zu sein“

Es gibt auch Fahrzeuge von Wettbewerbern, die angeblich Software können, die wurden 2017 und 2019 vorgestellt und sind auch nicht auf der Straße

Zitat von Clever

ich las auch erst "Bielefeld"

Autokorrektur

Zitat von Clever

kommt der VW-Konzern wohl endlich einen Schritt weiter. Über MEB hinaus. Wenn es dann wohl die Software zulässt

hast du dir Mal die Mühe gemacht und die Specs der PPE angeschaut? Das ist weit mehr als ein Schritt und liegt längen vor dem Wettbewerb. Zu dem Softwarethema habe ich meine eigene Meinung. Wenn man das Zoomen der Karte zum Qualitätsmerkmal von Software macht, dann mag das stimmen 😁

Zitat von tnotb666

So unterschiedlich sind die Erfahrungen. Scheint bei VW fast so zu sein, wie bei Smart. Jedes Fahrzeug eine Überraschung Wir haben ja ID4, ID3, Caddys und einen T7, aber nur mit den Caddys relativ zufrieden.

Ich glaube, dass liegt an unseren Anforderungen und auch einer breiten Erfahrung mit Fahrzeugen unterschiedlichster Klassen und Hersteller. Die Kollegen fahren die als Vielfahrer. Denen ist zum Beispiel gutes Licht extrem wichtig. Auch die Assistenzsysteme. Verbrauch ist eher untergeordnet. Die Startzeit des Entertainment-Systems ist bei langer Fahrt auch eher untergeordnet. Daher sind bei uns tatsächlich deutsche Hersteller extrem beliebt. Weil in der Regel der Grad der Ausstattung sehr gut ist und viele Dinge angeboten werden, die es anderswo in der Perfektion nicht gibt. Nach wie vor sind der TA von Volkswagen oder BMW und Mercedes bei den Fahrassistenzsystemen weit vorne. Wenn dann Mal das Entertainment System neu gestartet werden muss, ist das ok. Kam aber bis jetzt bei den ID Modellen nicht oft vor. (3-4 mal insgesamt). Da habe ich das in meinem Smart öfter neu starten müssen.

Aber auch beim Smart kann ich mit den derzeitigen Softwareschwächen leben. Aber auf Matrix-Licht, HUD und andere Ausstattungen möchte ich nicht verzichten.

Bin derzeit in Österreich unterwegs. Da ist die Reichweite des Smarts absolut ausreichend. Fahre morgen mit 80% Akku am Start von Wien über Birkfeld nach Graz. Was soll ich da mit 500 km Reichweite und dafür auf Sicherheits- oder Komfort-Extras verzichten. Macht für mich und so sehen es auch meine Kollegen, keinen Sinn.