Ich habe die vollflächig verklebt und halten seit Juni bombenfest. Ansonsten kann ich Tesa Outdoor Band empfehlen, das bekommst du praktisch nicht mehr ab. Habe ich an allen anderen Autos. Der Smart ist der einzige, bei dem ich 3D- Kennzeichen habe.
Hier bekomme ich weiterhin keine Kontakte angezeigt "Synchronisation Fehlgeschlagen"! ... wie ich aber gerade festgestellt habe, werden die Nachrichten angezeigt / synchronisiert mit dem EiFon 14 pro (iOS 17.0.2) ... komische Sache 🤔
ich gehe davon aus, dass du die Synchronisation der Kontakte im iPhone freigegeben hast.
Dann Mal geschaut, ob du im Handy eine weitere Bluetooth-Verbindung hast. Mit einer Watch, Fitnesstracker etc? Denn daran hat es bei mir gelegen. Das iPhone hatte gleichzeitig noch eine Verbindung zu meiner Mi Watch. War die aus, synchronisiert er die Kontakte. War die Uhr an und verbunden, kam die Fehlermeldung "Synchronisation fehlgeschlagen".
Du musst es im iPhone unter der Bluetooth-Verbindung des Smarts einstellen. Genauso wie die Synchronisation der Kontakte. Nicht im Auto.
Hast du einen Tipp wie man das macht? Ich hab bis jetzt nichts gefunden. Sogar die Bedienungsanleitung befragt. Gruß Jörg
Yupp. Geht dann immer weiter runter. Aber insgesamt ist die Ladekurve gut. Man kann die 29 Minuten von 10 auf 80% wirklich schaffen.
Bei über 80% bricht er auch ziemlich ein. Teilweise fällt das auf 20 kw
Das war die automatische Ladeplanung. Die setzt bei unter 20% eine Ladesäule. Falls du das nicht willst, musst du das automatische Hinzufügen von Ladesäulen ausschalten.
Dein größtes Problem ist ja, du kannst nicht rückabwickeln. Einen Solar Silver Metallic #1 bekommst du ja nie wieder 😉😂
Das ist ja das Schöne an der On-Demand Funktion. Wer es haben will kauft es, wer nicht, lässt es sein 😜
Und das Beste. Das gilt auch für den Gebrauchtkäufer. Der hat auch die Chance.
Und um hier noch einen weiteren Aspekt reinzubringen, es liegt nicht nur am verbauten OBC. Ich denke ich habe auch einen aus der ersten Charge. Der Wagen stand schon letztes Jahr hier rum.
Ich konnte den Smart z Zeit an die Wallbox anschließen und auch in jedem Modi fahren (1,3 Phasig, Überschuss…) . Keine Probleme die ersten drei Monate.
Letzten Montag wurde bei mir einige Steuergeräte geupdatet. Habe aber noch nicht das komplette 1.2.0 Update. Und jetzt lädt der Smart einfach nicht mehr. Ich kann machen was ich will. Also muss da SW-seitig was passiert sein.
Mit der Niederlassung bin ich verblieben, dass wir erstmal das komplette 1.2.0 abwarten. Wenn das nix bringt, schauen wir weiter….
Hast du mal geprüft, ob bei dir ein Ladefenster eingestellt ist. Leuchtet die Ladeanzeige im Smart blau? Das hatte jemand hier schon, nachdem die Werkstatt 1.2.0 aufgespielt hat. Musste dann wohl in der Werkstatt resettet werden, wenn ich mich richtig erinnere.
Im Wissen darum dank des Forum(!) - andere Unwissende werden es womöglich noch "erleben"...
smart schaut sich das im Stillen an, wird extern womöglich nix kommunizieren und es soweit nach Gutdünken intern regeln:
Kalkuliert die Kosten für den Tausch oder Alternativen.
ich habe auch vorher noch nie an einer Tesla Box geladen. Hat sich einfach nicht ergeben. Jetzt beim Smart achte ich, richtig, wegen des Forums drauf. Aber bis jetzt stand ich auch mit dem Smart noch nie vor einer Tesla-Box, wenn ich laden wollte. Würde wahrscheinlich auch nur in einem Hotel vorkommen.
Aber richtig ist auch, für die, die noch den alten Lader haben, besteht ein Rest-Risiko. Es scheint ja wohl auch nicht zwangsläufig zu dem Fehler in Zusammenhang mit der TWC3 zu kommen. Daher wird Smart die Teile tauschen, sobald sie kaputt sind. Letztlich macht das, wenn man ehrlich ist, auch Sinn. Mehr, als jetzt einfach alle Lader nur wegen der TWC3 zu tauschen. Macht es für die dann Betroffenen nicht besser
