Damit Dich dann nach Verbau bei Verwendung die Rennleitung rauszieht ?
Da es in China auch nicht während der Fahrt leuchten soll, wäre das eher unproblematisch. Bei uns wäre es ja auch wohl nur über eine zusätzliche Leitung anschließbar, da es wohl nicht über Bus geschaltet werden kann. Damit kannst du es ja an die entsprechende Leitung anschließen, die nur Strom im Stand gibt. Zum Beispiel die Türgriffbeleuchtung.
Wenn ich die Preise mal in Euro umrechne, dann muss es sich ja wohl im Einmalzahlungen/Käufe handeln.
Ca. 130€ für eine Saison Lenkradheizung wäre ja wohl auch der Gipfel der Unverschämtheit.
Klar sind das Einmalpreise. Aber erwarte an Europa angepasste Beträge.
Ansonsten kann ich nur sagen, Angebot und Nachfrage. Niemand wäre ja gezwungen, das zu bezahlen, wenn es ein Preis per Anno wäre. Das Auto wurde ja ohne diese Dinge verkauft.
Den "super stylischen Anzug für enge Freunde" hätte ich bei uns für den Pulse auch gerne. Dann könnte ich vielleicht noch einen #1 kaufen.
Das leuchtende Logo auf der D-Säule sollte man doch irgendwie als Ersatzteil bekommen. Werde da nochmal Zeit investieren.
Vergleicht man es mit China, dann gab es für die Lenkradheizung ein Softwareupdate, mit dem der Shop im Auto eingeführt wurde.
Ich bräuchte beide Dinge nicht. Werde sie aber kaufen bzw. herunterladen. Denke aber, es wird dazu ein Update kommen. Vielleicht auch nur ohne neue Versionsnummer, als Ergänzung.
Ich freue mich schon auf das nächste Update im Januar
Das heißt dann aber auch, weder Lenkradheizung noch CarPlay kommen dieses Jahr.
Ich hätte bei einer Routenplanung im Fahrzeug, egal ob Ladestopps oder andere Ziele, gerne die Möglichkeit, mir eine Liste der Ziele mit Restkilometer, Ankunftszeit und Ladestand am jeweiligen Ziel anzeigen zu lassen.
Vermutung: als der Fahrersitz komplett entlastet wurde hat das Fahrzeug dann P reingehauen wegen Gefahr im Verzug. Solange der Sitz belastet ist wird er davon ausgehen dass da einer sitzt der weiss was tut.
Und warum sollten wir das ausprobieren wo es doch keinem vernünftigen Verhaltensmuster entspricht ?
Das ist bei Volkswagen tatsächlich so. Machen unsere auch. Ziemlich doof für meine eher kleingewachsenen Kollegen, die sich beim Rückwärtsfahren aus dem Sitz heben um nach hinten zu schauen 😜🤣
Ob er das aber auch macht, wenn man Bremse drückt, sitzen bleibt und nur die Tür öffnet, müsste ich tatsächlich Mal ausprobieren.
Das Problem ist, es gibt so viele unterschiedlichen Einstellungen bei Fahrzeugen unterschiedlicher Hersteller, dass es beinahe unmöglich ist, diese für alle zufriedenstellend zu lösen. Der eine findet die Lösung bei VW gut, der nächste schon wieder nicht. Wie soll das ein Hersteller lösen? Das hat jetzt gar nichts mit Smart direkt zu tun, sondern ist eher allgemein. Daher wird es immer so sein, dass man unterschiedliche Fahrzeuge mit unterschiedlichen Eigenheiten hat.
vom freundlichen smart-Verkäufer
Dann lag er, zumindest Stand heute, falsch. Alle Assistenzsysteme sind, sobald die AHK in Betrieb ist, aus.
Das war zum Beispiel beim Brabus Mode früher auch und wurde mit einem Update geändert. Hoffnung auf eine Änderung gibt es zumindest.
Ich habe heute mal aus Spaß in einem MG Forum gelesen. Da ist die Situation noch desaströser. MG meldet sich auch überhaupt nicht und das Auto scheint noch mehr Macken zu haben, wie der Smart.
Bei Tesla scheint der Kundenservice auch nach dem Kauf nicht mehr existent. Da gibt es auch seitenweise Posts zu.
Scheint irgendwie eine neue Welt zu sein.
Dein Exemplar scheint aber wirklich einmalig zu sein. So viele Bugs kenne ich sonst nicht. Meiner ist soweit ziemlich ok. Mit den üblichen Dingen, wie VZE kann ich leben. Hätte ich deinen Smart, würde der wohl auch zurück gehen.
Viel Erfolg bei der Rückabwicklung.
