Viel spannender/wichtiger wäre einfach ein Button: "ich fahre jetzt laden bereite den Akku vor" wäre soooo einfach zu realiseren. Verstehe ich nicht warum sich damit fast alle BEV-Hersteller nicht anfreunden können.
Das hat Volkswagen, die, die keine Software können 
, bei Ihrer Software 4.0 sehr gut gelöst. Einerseits haben die diesen Knopf und andererseits schreibt das System hin, mit welcher Geschwindigkeit man derzeit laden würde, würde man umgehend an die Ladesäule fahren.
Bei Beresa habe ich meinen auch ausliefern lassen. Top Händler. Damals noch mit DAD zugelassen. Hat aber bei mir gut geklappt, da ich direkt mit der Filiale vor Ort gesprochen habe.
Ich würde auch auf Austausch bestehen. Bei meinem war es ähnlich, da passte die Haube auf der linken Seite nicht sauber und es gab einen erkennbaren Spalt und Überstand zum Kotflügel. Mein Servicepartner hat aber eine ganze Weile mit Smart diskutieren müssen, bis es als Garantiefall anerkannt wurde.
die nicht richtig gepresste Haube auf der Fahrerseite habe ich auch. Meine Werkstatt ist noch mit Smart am diskutieren. Wenn du magst, wäre ich dir dankbar, wenn du mir deine FIN und die Werkstatt per PN mitteilen könntest.
Danke.
Ich nutze weder die VZE noch CarPlay/AA. Aber ständig die Online Datenschutzeinstellungen neu zu aktivieren, würde mir auf den Senkel gehen.
Natürlich werde ich 1.3.0. installieren. Aber ich hoffe, dass es sich noch bessert.
Es macht mir nichts aus zu warten. Bei 1.1.0. war das anders 😉😀
Nein. Hab mich aber auch noch nicht weiter darum gekümmert.
Muss mal nachfragen.
bin irgendwie froh, dass mir das Update auf 1.3.0. noch nicht angeboten wurde 😀
Meiner läuft unter 1.2.0. problemlos
KDM=Kundendienst Maßnahme. Heißt im Grunde, dass es eine Leistung des Herstellers ist und keine Kosten für den Kunden entstehen. Ist Mercedes Sprech 😀
Muss noch ergänzen, dass ich auch wirklich lange Strecken fahre und versuche mit unter 10% SOC an die Säule zu kommen. Fahre idR morgens mit 100% SOC los. Meine Touren beinhalten große Strecken AB, aber auch längere Landstraßen Etappen.
Beim Smart und 4 Grad Außentemperatur habe ich keine signifikante Abweichung zum Sommer erlebt. Lass es statt 30 Minuten 32 gewesen sein. Ladekurven habe ich die vergangenen Tage ja gepostet. Bin noch bis Anfang Dezember unterwegs. Werde es beobachten und die Ladekurven, wenn möglich, fotografieren.
Leider kann man derzeit die Akku-Temperatur nicht auslesen. Bei BMW und MEB geht es. Da kann man dann vor der Ladesäule entsprechend für Temperatur sorgen 😁
Ich kann das nicht feststellen. Weder für den Smart, den BMW noch den MEB, der im Winter recht zickig bezüglich der Akku-Temperatur ist. Doppelte Ladezeiten habe ich nie. Bin jetzt gerade wieder viel mit dem Smart unterwegs und Ladeleistung passt.
