Beiträge von crazyblack

Also Volkswagen schon. Bin ich ein großer Freund von. Sowohl vom Golf, als auch unserem Enyaq und dem ID.3, den die uns 12 Monate zur Verfügung gestellt haben. VW wird bei uns gerne gefahren.

Ford wäre jetzt auch nicht meins.

Abgesehen davon sind Volvo und Polestar komplett im Besitz von Geely. Nur Smart ist ein JV.

Nicht immer ist die Garantieverlängerung eine Versicherung. Bei BMW, zum Beispiel, konnte/kann man die Garantieverlängerung direkt ab Werk mitbestellen. Habe ich beim i3s auf 5 Jahre gemacht. Die kommt direkt von BMW und hat den gleichen Umfang, wie die ursprüngliche Garantie.

So etwas gab es bei Mercedes auch. Weiß nicht, wie es aktuell ist. Auf jeden Fall möchte ich eine Verlängerung der Herstellergarantie im gleichen Umfang, wie die ursprüngliche. Keine Versicherung. Da gibt es zuviele Ausschlüsse und nur eine anteilige Kostenübernahme

Na-ja, wenn du noch nie Tesla gefahren bist, wären so zwei, drei Sätze zur Erklärung nicht schlecht gewesen. Aber, wie schon festgestellt, ist das dort nicht selbstverständlich. Scheint sich wohl von SEC zu SEC zu unterscheiden. Dort ging es zu, wie im Taubenschlag. Wie bereits gesagt, du musst den mitnehmen, sonst gibt's richtig Stress.

Zitat von Andre_1

Was die Preise angeht:

Wie wird der Listenpreis empfunden? Z.B. Premium für 45 k€ kostet unter dem Strich nach Förderung ca. 39 k€.

Angemessen oder ist da Luft nach unten?

Ich finde ihn mit den ganzen Extras günstig.

Ich war im Oktober bei einer Auslieferung eines MY in Duisburg dabei. Das war eine Sache von 5 Minuten. Wir kamen an, der Mitarbeiter ließ sich die Übergabe quittieren, drückte dem Besitzer die Schlüsselkarte in die Hand und sagte: "Ihrer steht unten. Der, der blinkt".

Wir runter in eine proppe volle Tiefgarage, da stand ein MY mit Warnblinker an und das war es. Keine Schildermontage, keine Erklärung. Nichts.

So kann man es auch machen

Zitat von Andre_1

Es wäre anders, wenn die Plakette mit einer fortlaufenden Nummer versehen wäre.

Beim Crossblade ist die Plakette nummeriert und es lässt sich gar nichts feststellen. Allein anhand der bekannten Fahrzeuge ist kein System der Nummern festzustellen. Meiner hat eine viel höhere Editionsnummer als der meines Freundes, obwohl ich die viel geringere Fahrgestellnummer habe. Da wurden meiner Meinung nach nachträglich Nummern getauscht, weil längst nicht alle 2.000 Stück gebaut wurden.

Einzig, falls Nummern doppelt vergeben werden, würde man eventuell etwas feststellen.

Letztlich ist es mir auch egal. Selbst bei 2.000 Stück in ganz Europa, wird man ihn nicht in Scharen am Straßenrand parken sehen. Abgesehen davon habe ich ihn wegen der Farbkombi und nicht wegen der Limitierung reserviert.

Bei mir kommt "technischer Fehler" und der Voucher lässt sich nicht kaufen. Anders, als bei den anderen Versionen

Nochmal, meine persönliche Meinung ist, dass beide Funktionen, Lenkradheizung und Sitzbelüftung, als on-demand Funktion später kommen werden.

Aber aus einer Funktion in der App abzuleiten, dass es als gesichert gilt, dass halte ich für falsch. Daraus lässt sich gar nichts ableiten.

Es kann ja auch sein, aus welchen Gründen auch immer, dass sich Smart Europe zum Beispiel in der DACH Region gegen die Freischaltung von Lenkradheizung und Sitzbelüftung entscheidet aber beides in Italien anbietet.

Das die entsprechende Hardware in den Fahrzeugen eingebaut ist, glaube ich dagegen schon. Allein aus produktionstechnischer Sicht.

Zitat von pixelphoto

Das stimmt so nicht ganz, die Lenkradheizung soll mit der App steuerbar sein. Also muss sie ja verbaut sein.

Nein, muss sie nicht. Sie ist steuerbar, wenn sie verbaut ist. Was nicht eingebaut ist, kann auch nicht durch eine App gesteuert werden. Daraus kannst du keinen (Rechts-)Anspruch ableiten, dass Lenkradheizung verbaut ist. Du willst nicht wissen, was in der BMW App alles für Funktionen eingebaut sind, die mit meinem i3s nicht funktionieren, weil es sie für das Auto nicht gibt.

oder einfrieren im Winter