Meine Beobachtung anhand der angezeigten Reichweite im Tacho ist ungefähr so:
- bei 80-90 km/h erreicht man locker die WLTP-Reichweite von 440km
Meinst du den Schnitt, dann passt das. Aber als Richtgeschwindigkeit fahre ich 120km/h, wo möglich und ansonsten halte ich mich an die Beschränkungen. Damit schaffe ich im Sommer die WLTP Reichweite gut. Dann kommt die von dir genannte Geschwindigkeit als Schnitt raus. Mit 80 km/h hinter dem LKW in den Tesla Train einreihen braucht man dafür nicht.
Weil in 98% der Fälle (bis auf eine Vollsperrung) meistens die Umleitung nicht schneller ist. Ich fahre in manchen Jahren bis zu 100.000 km und habe da meine eigenen Erfahrungen gesammelt. Aber ist nur meine persönliche Einstellung. Kann jeder halten, wie er will. Bin mit dem Smart Navi in meinen Einstellungen (keine Ladeplanung und schnellste Route) absolut zufrieden.
Beide Telefone kann man gleichzeitig nur über Bluetooth nutzen. Er synchronisiert aber nur 1 Telefonbuch. Das kann man über die Taste Sync auswählen.
Das ist eigentlich der Hauptgrund, warum ich kein CarPlay nutze.
Ob es im BMW geht, dass man ein zweites Handy bei Nutzung von CarPlay gleichzeitig über Bluetooth nutzen kann, müsste ich tatsächlich mal ausprobieren. Auch im iX nutze ich kein CarPlay.
Viel liegt meiner Meinung nach an den Einstellungen im Navi.
Ich fahre jetzt seit 40.000km mit dem Smart Navi und habe grundsätzlich keine Probleme.
Das Gebimmel bei Neuberechnung, zum Beispiel auf einem Parkplatz, nervt mich ein wenig, aber ansonsten bin ich immer zuverlässig angekommen.
Ich habe weder die automatische Ladesäulen-Planung, noch die Stauumfahrung eingestellt.
gelöscht
Ich bin jetzt 38.000 km gefahren und das Laden hat, bis auf den Zwischenfall mit dem Tesla Wallcharger, noch nie Probleme gemacht. CCS Stecker hat bis jetzt immer entriegelt.
Stoppst du den Ladevorgang an der Säule oder im Auto? Vielleicht bringt es ja etwas, den Ladevorgang am Auto zu beenden. Hat dein Service Partner keine CCS Säule auf seinem Gelände zum ausprobieren?
Edit: Video anschauen hilft 
Bei mir wurde der Service Anfang Mai gemacht. Kosten gab es keine. Was alles gemacht wurde, kann ich nicht sagen. Es gab keinen Bericht dazu.
In der App stimmen jetzt die Werte zum Service. Sowohl die Tage, als auch die km.
..also ob auch das Ersatzteil mangelhaft wäre und daher zurückgehalten wird.
war unglücklich formuliert. Das Ersatzteil kenne ich nicht. Dieses wurde von Smart, nach genehmigtem Gewährleistungsanspruch, geliefert und vom Smart Partner lackiert. Vor dem Einbau muss nochmal die Freigabe von Smart eingeholt werden. Da wurde der Gewährleistungsanspruch dann, mit der geschilderten Begründung, abgelehnt.
Gestern kam dann eine Mail vom Smart Support, ob ich mit den ausgeführten Arbeiten zufrieden wäre. 😂
womöglich hat man die Toleranz erhöht, so dass der Kunde das bereits verbaute ab Werk zu schlucken hat.
sonst schafft man damit einen Präzedenzfall!...
Es wurden bereits mehrere Hauben von Teilnehmern, hier aus dem Forum, mit dem gleichen Mangel getauscht.
