Beiträge von Smartmike

Der Cyber Sparks + hat definitiv Matrix Fernlicht und auch im Abblendlicht wird immer wieder etwas zu und abgeschaltet. Habe gestern Abend eine kleine Probefahrt mit einem Brabus gemacht. Finde das Licht super. Ähnlich gut wie in meinem Audi etron mit Matrix.

Ja so um 84 rum ist es am lautesten. War jetzt noch weng unterwegs und konnte es immer hören. Und der virtuelle Motorsound war viel zu laut. Hab ich dann gleich wieder ausgeschaltet.

Für mich klingt das wie ein Grundrauschen welches zwischen 70 - 90 lauter ist. Windgeräusche hatte ich bis 115 keine wahrnehmen können. Vielleicht kriegt man das auch mit nachträglicher Dämmung etwas minimiert.

Naja so richtig definieren konnte ich es nicht und würde es jetzt auch nicht unbedingt vorne verorten sondern eher hinten. Bei nem Gebrauchten hätte ich auf Reifen getippt.

Also heute Abend hab ich den Brabus mal geholt bis morgen früh. Das Fahrgeräusch ist auch dort ab 70 lauter und wird ab 90 wieder leiser. Gleiches konnte ich bei der Probefahrt mit dem Premium feststellen. Ist schon recht gut hörbar. Da ich vom Etron komme und dieser beim Rollen absolut leise ist ist das schon ungewohnt.

Wer ist der Glückliche mit dem roten Brabus ;)?

Meiner Meinung nach stehen die Händler da in der Pflicht den Kunden darüber aufzuklären.

Wir können hier noch so lange darüber diskutieren und es ändert sich nichts. Dass der WLTP genauso realitätsfern ist wie der vorherige Wert wissen hier im Forum doch die meisten. Für die anderen wurde das Thema schon bis zur Erschöpfung diskutiert. Fakt ist man sollte im Winter mit Max 200km rechnen. Ist es mehr dann ist es super. Im Winter 50% WLTP und im Sommer je nach Fahrprofil zwischen 70-über 100% möglich. Wer natürlich Volllast über die BAB brettert wird weder im Winter noch im Sommer gute Reichweiten generieren.

Gruß Michael

Mein weißer Brabus steht auch seit 19.11. in Belgien. Meine Verkäuferin hat schon einen Liefertermin für einen Premium am 23.3.

Kopier ihn dir in die Notizen und geh von unten nach oben. Da kommt dann die VIN.

Ist aber auch normal, da der Verbrenner das ganze Jahr über 70% heizt. Das fällt dann im Winter weniger ins Gewicht.

Das E -Auto setzt in der Regel 75-80% in Vortrieb um, wenn dann auf einmal eine Heizung dazu kommt ( Akku, Innenraum), dann fällt das halt höher ins Gewicht und wird eben oben drauf gesattelt. Gleiches Problem mit höherer Geschwindigkeit. Da der Verbrenner eh nur wenig Energie in Vortrieb umsetzt ist auch hier die Schere nicht so groß wie bei Elektro. Wobei man auch da den Verbrauch doppeln kann wenn man es drauf anlegt.