Wäre jetzt auch mein Gedanke - denn wieso ist dort "N" vorgegeben?
Das ist einfach nur dafür, dass du als Fahrer vernünftig aussteigen kannst. Du fährst mit deinem Auto zur Hebebühne zb. bei Reifen.com und fährst so weit bis du die Tür komplett aufmachen kannst. Wenn du ausgestiegen bist, dann schieben die das Auto wieder ein Stück zurück, deswegen Stellung N.
Man weiß ja nicht, wo Smart die Toleranz angelegt hat bei den Reifendrücken. Vielleicht warnt der erst bei unter 2 Bar. Vor allem siehst du ja den Druck auf die Nachkommastellen genau.
20Nm mehr sind ein Klacks, da kann absolut nichts passieren. Beim anziehen mit 180Nm knacken die Drehmoment Schlüssel ja, aber die Monteure drehen immer ein klein wenig weiter, achtet mal darauf.
Ich denke auch mal, dass es ein Fehler im Bericht ist. Wahrscheinlich die falsche Batterie Größe.
Ich habe denen bei Reifen.com die 180Nm angesagt und so wurden die auch angezogen. Die 180Nm kommen ja offiziell von Smart.
DC Laden ist jetzt schon ein Ko. Kriterium. Meine Frau braucht im September nächstes Jahres ein neues E-Auto, aber in der Normal Version max. 75kW im Peak 
. Und selbst beim Top Modell sind es nur 95kW.
Ja, das macht er je nach Lust und Laune schon mal 
180 Nm sind es, aber ich denke das meintest du auch. Aber du musst dir bei 160 jetzt keine Gedanken machen, da lockert sich nichts. Du fährst ja die Woche sowieso nochmal hin.
Wie hoch ist die Wertminderung, wenn ich fragen darf?
