Die Service Mitarbeiter die zb. bei Lueg in Bochum waren, sind jetzt bei Lueg in Essen. Ich kann mich da beim Service absolut nicht beschweren. Und ich war nicht bei einem ehemaligen Kollegen, sondern bei Herr Sittek, der aus Bochum kam.
Vor allem würde es sich bestimmt für Smart lohnen, da bisher jeder, der mit mir mitgefahren ist, total begeistert von dem Auto war. 2 haben danach sogar eine Probefahrt gemacht und haben einen #1 Brabus bzw. einen #3 Premium bestellt.
Sind die bekloppt bei dir in der Werkstatt? 
Der erste Service ist kostenlos. Theoretisch kannst du den auch bei 15000 machen lassen. Du musst dann halt nur spätestens bei 45000 bzw. weiteren 2 Jahren wieder zum Service, je nachdem was zuerst eintrifft. Ich hatte meinen Service ja letzte Woche bei 18000 und hätte auch einen Termin Mitte April haben können. Da konnte ich aber nicht. 4 Wochen früher bzw. später ist absolut kein Problem.
Bei mir auch keinerlei Probleme.
Vor allem ist das alles nur wieder Geldmacherei. Als Neuteil ist der 22kW kaum teurer als der 11kW Onboard-Charger. Ein stärkerer Transformator und etwas dickere Kabel. Mehrkosten für den Hersteller max. 100 Euro im Einkauf. Als Option wird der in etwa das gleiche kosten wie im EQE/EQS, also ca. 1190,- Euro. Ich empfinde das als Frechheit, aber die Aktionäre müssen ja beruhigt werden 
Einfach bescheid sagen, dass die Wischergummis schlecht wischen. Das reicht für einen Wechsel 
Deswegen kann ich jedem nur empfehlen, wenn ihr das Fahrzeug von eurem Händler bekommt, besteht darauf, dass die 12V Batterie gecheckt wird und vor Übergabe einmal komplett aufgeladen wird. Und wenn da irgendwas nicht stimmt, dann bekommt man ja auf Garantie eine neue Batterie und das 3 Jahre lang.
Habe es gefunden.
Beitrag #271
Das Thema hatten wir hier schon min. einmal. Das Problem war eine defekte 12V Batterie. Schau mal nach deiner Batteriespannung (12V Batterie).
