die alte Farbe ist links unten. Du wählst eine Farbe, die dann rechts unten erscheint und bestätigt durchs drücken auf das unten rechte Farbfeld. Hoffe es klappt und die App funktioniert ansonsten.
Beiträge von Dot
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Donald67 Smore zeigt wirklich wieviel schneller alles sein könnte 😀 Alles was die API her gibt wird unterstützt, mit Zeit und Konditionsbasierter Klimakontrolle bald kommend.
Der Typname und Bild wird von einem Server geladen (einmal, nicht scheinbar jedes Mal in der HelloSmart app) den Chris von Hello# bereitstellt. Für die APIs habe ich mit Chris und auch Basti kommuniziert, der Rest ist crosscompilieren und ausprobieren.
Ich hoffe die App macht Spass!
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bei den Spritpreisen/Tankstellen wurde das doch so geschaffen(?), so dass man sich daraufhin eine x-beliebige Spritpreis-App anschaut und einen Überblick gewinnt, wer ist just am günstigen in PLZ-nähe.
nur eines hat man damit nicht erreicht/gefördert, diese Hektik um gefühlt unendlicher Preis-Anpassungen tagtäglich. Das geht in anderen Ländern ruhiger, sittsam zu sich.
Richtig und diese API ist das minimum. Ich finde das System der Roaming Preise mit Einheitspreisen immer noch besser, das es diese tatsächlich dummen Anpassungen je nach Tageszeit, Fahrtrichtung etc einfach vermeidet. Ich will kein Tankstellenerlebnis und habe das immer als Vorteil eines BEV Umstiegs gesehen.
Mobilfunk hat gezeigt das so etwas nicht geht sondern auch Akzeptanz und Nutzung fördert. Warum das nicht bei eMobilität angewendet wird oder sogar bekämpft mit den Regulierungen in diesem Jahr, ist mir unverständlich. Kein Wunder dass wir mit Akzeptanzproblemen kämpfen
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Die zusätzliche Last auf die Server mit diesen häufigen und unnötigen Erneuerungen ist ein anderes Problem und erklärt teilweise die bei manchen Nutzern absurd hohen Datenverbräuche. Es geht auch weniger...
Der digitale Schlüssel und die Benachrichtigungen sind die einzigen Gründe das ich die Hello Smart App noch habe. Benachrichtigen könnten auch an Smore# geschickt werden, braucht aber die Unterstützung von Smart (da muss SMore in den sog Firebase Account hinzugefügt werden sodass Nachrichten nicht nur an die HelloSmart app geschickt werden).
Der digitale Schlüssel ist da schwieriger. Warum der offensichtlich Internet braucht ist mir nicht erklärbar obwohl ich ihn auch schon ohne nutzen konnte (ich glaube dass die HelloSmart generell die Situation des fehlenden Internets schlecht handhabt). Das entziehen eines Schlüssels könnte (und sollte) über das Auto gehandhabt werden, nicht über die App. Aber da fehlen mir die Details...
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Was bringt es mir, an der Ladestation selbst einen Preis zu sehen, nachdem ich da speziell hinnavigiert habe und dann weiterfahre, weil der Preis untragbar ist?
Leute die sowas als Regulierung durchsetzen scheinen nicht zu wissen, dass aufgrund der häufig absurd hohen Unterschiede zwischen Ladepreisen e-Laden eben nicht wie Tankstellen sind. Oder sie leben in einem "marktbeherrschendem" Traumland in dem durch solche lokalen Preisansagen die Ladepreise purzeln sollen, während sie zusätzliche Kosten aufbürden mit notwendige lokaler Preisausschreibung.
Verfügbarkeit durch eine zentrale API ist der schnellste Weg Wettbewerb und Akzeptanz bei Nutzern zu erreichen, was dann für Integration in Apps und Ladeplanung erlaubt. Ausserdem hält es die Kosten für Ladestationbetreiber gering, da dies über die vorhandene vernetzte Verfügbarkeitsanzeige ergänzt werden kann.
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Hallo und guten Morgen an alle
Erstmal vielen Dank für deine Arbeit. Super praktisch und teils besser als das original. (Hast du noch kein Angebot von smart gekriegt mal über ihre Software zu schauen 😂)
Ich hätte nur einen kleinen Wunsch. Könntest du noch ein widget ohne Hintergrund erstellen? Dann passt es besser in alle Designs hinein und prankt nicht so dominant auf den Bildschirm.
Dank dafür und mach weiter so...
Gruß Ralf
Gut dass Du die Farbeinstellu g gefunden hast!
Würde gerne einen Austausch mit Smart haben. Verstehe son einige Verhalten der Smart app nicht, wenn man es dann selbst mal programmiert. Auch gibt es so einige Vorschläge bzgl Daten die das Server interface anbieten sollte um die Benutzung von Apps noch sinnvoller zu machen (vor allen Dingen Reisestatistiken). Also wenn da hier jemand Kontakte hat...
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bei mir "jein"
Läuft, aber gefühlt fast bei jedem 3. Wechsel von "Auto-" auf den "Lade-" Tab (bzw Wechsel irgendeines Tabs mit Zugriff auf Server) ein "Ooops, hier ist etwas schiefgelaufen"
Das war mit der 1.4.28 (vom 17.7.24) definitiv nicht so.
Es funktioniert bei mir leider nichts "besser" sondern eher schlechter..
Falls hier ein Entwickler mitliest:
Es fehlt noch ein "Entladen"
Bei mir funktioniert SMore# daher sind es nicht die Server per se. Warum die Smart app bei jedem Tab Wechsel auf die Server zugreift und warum das so lange dauert, ist mir unbegreiflich.
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Ein kleines Update V1.2.7 ist bald live im Playstore, welches jetzt ein zweites Widget anbietet, dass auch das Autobild im Widget anzeigt!
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Immer noch der absolute Hammer, dass wir hier so extrem unterschiedliche Erfahrungen mit der VZE machen müssen. Bei den einen wird fast alles richtig erkannt (außer das bekannte Schild 282) und bei anderen ist die Erkennung unterirdisch
. Ich gehöre zum Glück zu der ersten Fraktion.Aber selbst solche Unterschiede/Streuung, nicht nur in Auffassung der Zuverlässigkeit aber auch der eigentlichen Erkennungsrate, sind doch auch ein Fehler?! Können ja nicht alle beim Service auftauchen damit, der dann sowieso nicht wüsste was zu machen ist.
Die VZE muss einfach über die Zeit gesehen (nicht nur für individuelle Schilder selbst) eine hohe Erkennung haben und das über die überwiegende Mehrheit der Wagen.
Bei mir ist die VZE nicht nutzbar als Warn oder Assistenzssystem, trotz relativ hoher individueller Erkennungsrate, da die Länge der falschen Erkennung zu groß ist (z.b. für Minuten auf der AB während der innerorts Geschwindigkeit angezeigt wird). Da hat Smart zu wenig getan seit letztem Jahr.
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Das Update V1.2.6 wird bald im Playstore verfügbar sein mit den folgenden Änderungen:
- zeigt die Ladeinfo- und -zeit im Widget an, wenn am Laden showing charging info and time
- Erneuern der Werte im Widget benötigt nicht mehr, dass SMore# im Hintergrund läuft
- Widgetwerte werden erneuert, wenn diese auch in der App erneuert werden
- Zeigt jetzt das nächste geplante Update der Werte durch die Smart Server im Dashboard
- Wenn das Laden an ist, aber die Leistung weniger als 1kW ist, dann bewirkt das Drücken des Ladebuttons einen 'Restart' des Ladens
Bzgl des nächsten geplanten Updates: dieses wird von Werten in der Antwort vom Smart Server geliefert und angezeigt um zu sehen, wie sinnvoll es wirklich ist. Für mich zeigte es korrekte Werte für die Zeitpunkte, an denen der Wagen alle 4 Stunden aufgeweckt wurde - dies aber nur im Tiefschlaf. Wenn der Wagen regelmässiger genutzt wird, bleibt dieser Wert stehen (es könnte gut sein, dass ich diesen Wert bald wieder entfernen werde).
Bzgl des 'Restarts' des Laden: Ich habe bemerkt, dass seit OS1.4.0 des Abschalten des Laden nicht das Ladeflag auf 'falsch' zeigt, sondern es auf 'wahr' lässt, aber die Leistung runtergefahren wird (auf unter 1kW). Daher prüfe ich diese Situation jetzt und schicke das 'Restart' Kommando jetzt in dieser Situation (und auch wenn das Ladeflag auf 'falsch' steht). Bitte lasst es mich wissen, ob dies etwas für euch tut und in welcher Situation, z.B. bei Wallboxen, bei öffentlichen Ladern, um das für zukünftige Updates anzupassen.
Die nächsten Updates werden die verschiedenen konditionellen Aspekte anpacken, d.h., die zeitbasierte Klima (ihr könnt die Zeitauswahl schon hinter dem Kalenderbutton sehen), die konditionellen Klimaanpassungen, und die ABRP Unterstützung. Aber Updates sind ein wenig langsamer während dieser Zeit des Jahres durch Urlaub, Reisen etc, daher habt ein wenig Geduld.
