Beiträge von tANDi

Habe die Tage von Continental die Info bekommen, dass die Premium Contact 7-Reifen, in der bislang fehlenden Dimension 235/45 R19, bis spätestens Ende August 2023 verfügbar sein soll.

Die Silent-Variante dieser Reifen und Dimension sollen laut dieser Auskunft leider erst bis Ende Oktober 2023 erscheinen.

Zur Verlässlichkeit der Aussage kann ich natürlich nichts sagen, war positiv überrascht überhaupt solch eine Angabe zu bekommen.

Da letztere unsere "Wunschreifen" sind, werden wir somit keine Premium Contact 6-Reifen mehr montieren lassen, sondern uns mit den Auslieferungsreifen bis zum Herbst/Winter hangeln.

(Die Anschaffung von Winterkompletträder steht ja auch noch an...)

Dann könnten wir um Ostern 2024 herum auf obige Silentreifen aus der "7er-Reihe" wechseln.

Dies dürfte die Qualität des Erfahrungsberichts etwas erhöhen, da mehr Zeit mit den Eco-Reifen zur Verfügung steht.

Vielleicht kennt jemand nachfolgendes, allerdings 2 Jahre altes Video vom Fernsehmagazin Galileo, noch nicht:

Ist allerdings doch nicht Zeebrügge, sorry für die Verwirrung, ist Bremerhaven:

"Eng, Enger, Parklücke im Schiff! So hart ist der Job in Europas größtem Autoterminal! "

Fanden wir ganz informativ, da bei uns diese logistischen Abläufe vorwiegend nur in der Vorstellung existierte.

Der Kia EV6 GT wird häufig mit Continental Premium Contact 6-Reifen ausgeliefert, also für die Fahrdynamik deutlich besseren, als beim Smart #1.

Vielfach werden jedoch auch dort Ganzjahresreifen gewünscht, daher fliegen diese ebenfalls in großen Stückzahlen runter.

Für die Hersteller eigtl. nur lösbar, indem man die Kunden vor die Wahl stellt, und zwischen Eco-, Premium- oder Ganzjahresreifen wählen lässt.

Und wahrscheinlich wäre es dann immer noch nicht perfekt, da manche zwingend bestimmte Fabrikate wollen.

Kann ich für unseren #1 Brabus bestätigen, die Daten müssen heute am späteren Abend aktualisiert worden sein. Vielen Dank fürs Posten!

Er befindet sich demnach nun ebenfalls in Zeebrügge, und wurde offenbar vor wenigen Tagen frisch von der Hoegh Shanghai dort abgeladen.

Electric_Brabus: Bitte stelle deine Brabus-Felgen, wenn du sie dann abgeben möchtest, im Flohmarkt mit konkreter Preisvorstellung ein, sodass alle Interessenten eine faire Chance auf einen Kauf haben.

Dann wäre es auch mit den Forenregeln kompatibel.

Clever: Wobei ich das noch eher als Lob an die Konstrukteure des #1 sehen würde, da trotz der größeren Stirnfläche der cW-Wert lediglich um 0,02 schlechter ist. Gehst du da mit?

Nur mal zum Vergleich, der aktuelle BMW M3 (G80) hat einen um 0,04 schlechteren cW-Wert als der #1.

Denke die Beschleunigungszeiten dürften sich bei offiziellen Messungen annähern.

Wie schon gesagt, der #1 mit 272 PS wurde von "Quattroruote" und "Revue Automobile Suisse" mit 6,2 Sek. von 0-100 Km/h gemessen.

Wer sagt, dass die gemessene Zeit beim Zeekr X nicht möglicherweise über der Werksangabe liegt?

(Kann natürlich auch genauso gut anders sein.)

Zudem hat der #1 einen Gewichtsvorteil gegenüber dem Zeekr X: von 52 - 85 Kg (Quelle: Wikipedia - da gerade nichts anderes zur Hand ).

Liegt die Höchstgeschwindigkeit beim Heckantrieb (Zeekr X) nicht bei 185 Km/h? Und die 190 Km/h beim Allrad?

Edit.: Nicht unterschlagen möchte ich noch den um 0,02 besseren cW-Wert des Zeekr X.

Weitere These:

Angenommen an einem Standort wurden relativ viele #1 bestellt und pro Transport kommen 6 - 8 davon in einer Niederlassung an...

Die müssen ja auch dort noch aufbereitet/geprüft werden, sodass sich pro Anlieferung schon ein recht großer Aufwand abzeichnet.

Evtl. können auch gar nicht so viele weitere Fahrzeuge auf dem Hof abgestellt werden, solange die bisherigen nicht abgearbeitet wurden. (Kommt auf die Größe der Niederlassung an.)

Nehmen wir mal an, es wurden 24 #1 in einer Niederlassung bestellt, dann wären das ja schon 3 - 4 Lieferungen, die nicht mal eben direkt an die Kunden übergeben werden können.

Und: Sollte sogar dies gestemmt werden, muss auch erst mal die Lieferlogistik so schnell die nächsten Touren abwickeln.

Kann mir vorstellen, dass man sich da leicht verschätzt und zu optimistisch denkt (mich eingeschlossen).

Kommunikation ist alles, nur nicht bei Smart.

Finde es in der Bestellliste krass, dass einige Erstbesteller noch immer keinen #1 haben.

Jedoch auf der Website seit paar Tagen die prognostizierten Wartezeiten für Neubesteller massiv nach unten geschraubt wurden.

Dein Fall ( Pulcherima ) ist natürlich noch mal etwas anders, da ja bereits seit längerer Zeit zugelassen und "verschwunden".

- Autos möglicherweise in Zeebrügge zugeparkt

- Ersatzteile für erforderliche Reparaturen vor Übergabe nicht lieferbar (?)

- PKW-Transporter fahren zu allen möglichen Niederlassungen nur nicht zur eigenen (?)

- angenommene weitere (mir unbekannte) Faktoren

Pulcherima: Kann deinen Zorn sehr gut nachvollziehen. Schwer zu ertragen, wenn man bereits so lange wartet und nun plötzlich bei Auserwählten der Turbo gezündet wird.

Bin bei uns auch mal gespannt, sind laut Bestellliste die ersten die im April einen Brabus bestellt haben. Also 12 Tage nach dem starken "Ende-März-Block (28.03.)" .

Noch rührt sich bei uns gar nichts. Keinerlei Infos. Sind (noch) sehr entspannt und fragen aktuell auch noch nicht in der Niederlassung in Köln-Ehrenfeld (oder bei Smart) nach.

Allerdings im Vergleich zu obigen "Ende-März-Bestellern" müsste/sollte sich eigtl. so langsam mal was ankündigen.