So, so. Die Smart Europe GmbH.
Und ich dachte, Du hättest wirklich eine seriöse Quelle gehabt.
Lies mal das Forum quer. Anschließend wirst Du wissen, warum darüber viele nur schmunzeln können.
Was jetzt nicht bedeuten soll, dass Deine Behauptung unbedingt falsch sein muss.
So verscheucht man kompetente Leute aus dem Forum. Hatten wir schon mal bei einem Vertriebsmitarbeiter. Was Du Splits 11 praktizierst ist für mich inakzeptabel und strotzt vor ….
Was unter IOS bei aktueller App bei mir gut funktioniert: Klimatisierung inkl. Sitzheizung, Ladeüberwachung, Digitaler Schlüssel, Fahrzeugzustand.
Für den Fall eines Diebstahls oder nach dem Abstellen auf Großparkplätzen wäre die Standortbestimmung aber schon hilfreich.
Die Standortangabe hat vor 1.2.0 bei gleichen Einstellungen wie auch in den letzten Wochen im #1 und iPhone regelmäßig funktioniert. Nun nur ganz zufällig und sehr selten. Mehr als Standortfreigabe im Smart und volle Akzeptanz aller Cookies im Smartphone kann man ja nicht beeinflussen.
EnBW hatte ich vorgestern auch. Angesteckt nach 200km Fahrt und dann ist er gleich auf 154,5kW hochgegangen. Am EnBW Ladepark in Kamen. Ist dann aber leider auch eingebrochen und in 10 Minuten hatte ich nur 20kWh drin.
Bei Aral Pulse bei einem 300kW Lader, die ich mir mit einem teilen musste, hat er die ganze Zeit mit etwas über 80kW angefangen und hat dann irgendwann die 130kW erreicht, das war schlapp. Der neben mir stand wurde von 230kW auf 150kW reduziert, da hat er gejammert.
Das sind mal wirkliche Erste- Welt- Probleme. Ich würde die Kisten gleich verschrotten 😂
Die Hardware sei bereits bei allen Premium Varianten außer der Launch edition verbaut. Launch bekommt keine, da Hardware beim Bau in 2022 noch nicht vorhanden war.
Was ist mit den Premium, die bereits ab März 23 ausgeliefert wurden: Sind doch sicher Modelle aus 22?
Und mit dieser vollkommen schwachsinniger Funktion ist der Smart #1 leider raus als möglicher Nachfolger für unseren Ioniq5.
Das ist DEIN Entscheidungskriterium für ein BEV? OPD im Sportmodus? Kann mir nicht vorstellen, dass es da keinen anderen Hintergrund gibt.
Auch unserer hat bereits 2x beim Rückwärtsfahren mit Vollbremsung 2 Fahrer von E-Fahrrädern, die mit hoher Geschwindigkeit entgegen der vorgeschriebenen Fahrrichtung unterwegs waren vor heftigem Körperschaden bewahrt.
Gerade am Anfang geht aber vieles von der Marge wieder auf Rückrufaktionen und Nachbesserungen drauf. Ich gehe auch davon aus, dass Smart mit dem #1 nicht viel verdient, es ist nur die Vorbereitung für #3, ...
Wird denn die Produktion des #1 wieder eingestellt? 
