Beiträge von Mentos

Ich habe das Gefühl, dass der „Schalter“ für die Vorkonditionierung des Akkus mit dem Taster auf dem smart-Homescreen für die Akku-Vorkonditionierung verwechselt wird, den sich viele immer gewünscht, aber so nicht bekommen haben . Ein Schalter in einem Untermenü sollte nicht für etwas vorgesehen sein, was während der Fahrt ein- und ausgeschaltet werden muss, womöglich noch spontan bei Erreichen einer bestimmten Kilometermarke, vielleicht sogar in Eile, weil die Kilometermarke bereits lange erreicht ist. Hinter dem Schalter sollte sich eine möglichst intelligente Automatik verbergen, die selbständig unter energie- und zeitökonomischen Gesichtspunkten entscheidet, ob jetzt wertvolle Akkukapazität fürs Aufwärmen verwendet wird, oder nicht. Kann sie das nicht, und wärmt jetzt stumpf den Akku bis zum Erreichen einer eingestellten Temperatur (das wäre ein Thermostat und kein intelligentes System), dann braucht es leider einen Knopf auf dem Homescreen nebst zugehörigem Sprachbefehl. Ich mache jetzt doch ein Ticket bei smart auf. Vielleicht können die das System detailliert erklären. Kann man dann ja auf jeden Fall mit den verschiedenen, persönlichen Testerfahrungen vergleichen, die vor lauter, ohne es böse zu meinen, Mutmaßungen nur so wimmeln. Kann ja auch nicht anders sein, offizielle Informationen sind ja spärlich vorhanden.

Also ich bin auch sehr zufrieden mit meinem NMC-Akku, wie viele hier im LFP-Thread.

Genau. Der smart wird einfach immer besser. Deshalb ist das mit dem teilweise etwas mauem Radioempfang nicht schlimm, einfach die ganz Zeit Verkehrsfunk hören, dann verpasst man auch keinen Stau, den das smart-Navi womöglich nicht anzeigt. Speziell super für Fahrer, denen carplay ja immer schon total egal war, gibt es ja hier im Forum.

Das wird robbs8888 sicher eine große Hilfe sein.

Könnte da die Einbauanleitung für die AHK hilfreich sein?

Wlan hotspot ja, sonst kein carplay, internet nein, bekommt das phone dann über LTE vom phone. Das ist dann leider mal ein Minuspunkt.

Komme gerade aus der Werkstatt. Beifahrertür liess sich wie berichtet nach Bowdenzug-Behandlung (s. Thread „Türen vereist“) nicht mehr öffnen.

Unkompliziert gefixt, 10 Minuten, Danke NL Lübeck.

Jetzt btt: Muss mich wohl korrigieren, auch meine Einstellung für den Geschwindigkeitswarner steht auf optisch/ akustisch, obwohl ich „optisch“ gewählt und gespeichert habe und es GottSeiDank auch so funktioniert. Hatte ich in diesem Thread mal anders berichtet. Wahrscheinlich habe ich halluziniert. Will hier nicht mehr Verwirrung stiften, als sowieso schon besteht.

Zitat von Schmarti

Ich habe mittlerweile auch zwei freigegeben Schlüssel, die ohne Probleme funktionieren.

Haben wir auch. Schon seit Monaten. Man bekommt damit in der Regel irgendwie das Auto auf. Und meistens auch gestartet. Super, wenn der Puck mal verlegt ist, oder man ihn nicht dabei hat. Und etwas Zeit sollte man haben

… und vorherigem Aktivieren des smart-keys in der app auf dem handy, oder?

Schräg