Gerade mal getestet und meinen Peugeot (mit AutoCharge) in der Mobility+ App durch den smart#1 ersetzt. Da wird auch das AutoCharge Logo angezeigt.
Es besteht also Hoffnung 
Beiträge von holgerwolf
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Wie kann man sich denn eigentlich hier eintragen wann man bestellt hat und so?
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Nur das sich das Bild oben auf Laden per Haushaltssteckdose bezieht. Je höher die Ladeleistung umso geringer die Verluste.
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Edit: hat sich je mittlerweile erledigt…
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Neues (?) Problem:
Ich habe gestern Abend den #1 an den go-e angeklemmt und jenen in den Awattar-Modus gestellt, damit der #1 geladen wird, wenn gerade Unmengen Strom am Markt sind (habe aktuell noch keinen zeitabhängigen Tarif, will aber irgendwann umstellen).
Leider hat der #1 gerade nicht angefangen zu laden. Er hat die berühmten 80W gezogen mit Unmengen an Blindleistung (Leistungsfaktor: ca. 6%), aber er fing nicht an mit Laden.
Dann habe ich per APP de Hobel auf-und wieder zugeschlossen und dann fing er sofort an, mit 10,4kW (Leistungsfaktor: 100%) zu laden.Das ist doch Käse!
Ich denke, der smart muss auch "aufgeweckt" werden. Irgendwo gibt es auch bei go-e eine Einstellung dazu.
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Ich könnte mir vorstellen, dass die leicht verminderte Ladeleistung an eurer Netzspannung liegt. Die Wallbox gibt ja den Ladestrom in A vor. Wenn dann die Spannung unter 230V ist, gibt das keine 11 kW.
Hier mal ein Screen von meiner OpenWB. Hängt allerdings noch der Peugeot dran:
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Zwei smarts geben immer eine Reihe
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Wir freuen uns auch. Da die Sonne momentan mitspielt ist auch die Fahrz quasi kostenlos…
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Nochwas, immer schön den Blinker setzen. Das kenne ich von unserem Peugeot. Sonst mag der auch nicht über die Linie fahren.
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Habe heute den Smart #1 Brabus an meine openWB angeschlossen und sowohl im Modus "PV" (nur direkter Photovoltaikstrom mit 9,72 kWPeak)) als auch "Min-PV" (Photovoltaikstrom und Strom aus stationärem Hausbatteriespeicher mit 10 kWh Kapazität) geladen. In beiden Modi lädt der Smart #1 einphasig mit 15 Ampere und ca. 3.365 Watt. Zu dem Zeitpunkt produzierte die PV ca. 5 kW. Mir scheint, dass die potentiell von der openWB unterstützte automatische Phasen umschaltung auf zusätzliche Phasen nicht funktioniert und es bei dem 1-Phasigen Laden mit 15 Ampere bleibt?
Hat die Phasenumschaltung bei den OpenWB denn schon mal mit einem anderen Auto funktioniert? Da kann/muss man nämlich auch einiges (richtig) einstellen. Sollte eigentlich auch mit dem Smart funktionieren. Dem wird der Saft ja eigentlich nur auf einer oder drei Phasen angeboten. Bekomme meinen erst im Juli zum Testen.
