Beiträge von holgerwolf
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Google Maps kann aber auch immer noch keine Ladeplanung.
Ihr erwartet von eingebauten Navi praktisch immer das Beste über alle Anbieter:
Suche von Google
Karten von Here (oder anderen)
Ladeplanung von ABRP
Infos über Ladestationen von Chargepoint
Verkehrzeichenerkennung von XYZ
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Schon mal überlegt was so eine Entwicklung kosten würde? Die Anbieter oben sind ja auch alle nicht kostenlos. Da ist man jeweil mit rund 5€ dabei. Seid ihr bereit 20€ pro Monat und mehr zuzahlen?
Übrigens bin ich am Montag von der Ostsee nach Mainz zurückgefahren. Mit Google. Das Routing war gut aber auf der A5 hat Google fast 100 km nur 80km/h angezeigt. Die VZE vom smart hat gepasst.
Jedes Tool hat halt je nach Spezialisierung seine Vor und Nachteile. Sonst würde es ja auch nicht zig verschiedene geben...
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burgi400 Entweder ist deine Signatur noch falsch oder du solltest mal über das aktuelle Update versuchen dem Fehler auf die Spur zu kommen. Normal ist das nicht.
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Haste vielleicht irgendwo eingetragen, dass der Smart 22 kW kann, auch wenn die WB nur 11 kW liefern kann? Einfach mal die Fahrzeugprofile beim Smart und beim BMW vergleichen.
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Der Smart (oder auch jeder andere EV) nimmt den Strom den die WB anbietet. Egal ob Pv, Speicher oder Netz. Das steuert der Smart ja auch überhaupt nicht. Denke mal, hier ist der Smart unschuldig.
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Die Kameraverkleidung musste ich ja zum Eibau der Dashkam abnehmen. War einfach in paar Minutren erledigt.
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So wie ich das aber lese, ist es auch noch garnicht klar, wann der 22 kW dann kommt:
"Der genaue Zeitpunkt, ab wann der 22-kW-Lader bestellbar sein wird, wurde von Mercedes-Benz bislang jedoch noch nicht kommuniziert."
Also jetzt entweder den 11 kW nehmen oder unbestimmt warten. Den Lader nachrüsten wird auch nicht so einfach sein.
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Bin mal gespannt, was Andy zu dem Rückschritt sagt

Verstehe hier Mercedes nicht. Ich möchte meinen 22 kW Lader nicht missen.
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