Durchschnittliche Geschwindigkeit laut Anzeige 81 km/h, aber ich bin von Emden die komplette A31 mit 106km/h gefahren, mit Tempomat und danach bis auf die 80iger Baustellen auch. Sehr konstant, zu wissenschaftlichen Zwecken, das war schon hart😬
Also die Fehlerquote ist klein, und super Bedingungen.
Ich würde doch gern meine Wette als gewonnen anmelden😉, zumindest habe ich dafür meine Ehe aufs Spiel gesetzt 🥵. Ich bin zu schnarchlangsam gefahren, die Kaffeepause am EnBW Ladepark in Lembeck-Dorsten wurde vermisst, wie ich versprochen hatte. Rückfahrt von Greetsiel nach südlich von Bonn. Die Strecke von 378km bei kontinuierlichen 15°C Außentemperaturen und diesmal kein Gegenwind ohne Nachladen. Ankunft mit üppigen 7% (29km) Restladung und einem Durchschnittsverbrauch von 16,0 kWh/100km. Tempomat hatte ich auf 106km/h gestellt und fast die ganze Zeit durchgehalten. Ich hatte auch sehr lange einen Verfolger, der sich an mich drangehängt hat, also kann es nicht zu langsam gewesen sein und es war KEIN LKW😉
Ich bin von Emden nach Greetsiel gefahren und habe dort auf 100% aufgeladen. Leider ist die Strecke (23km) in der Statistik mit drin und es gibt keinen Unterschied zu „Letzte Ladung“ und „Letzte Fahrt“. Das scheint schon wieder ein Bug zu sein.
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Also 400 km bei 15°C Außentemperatur und 106km/h ist erreichbar.
150kw Ladeleistung habe ich bisher auch immer gesehen. Bei der nächsten Fahrt teste ich dann doch mal wieder die Kaffee Automaten an der Ladesäule um meine Ehe zu retten.
Wette gewonnen?
Da halte ich locker dagegen und behaupte, dass das selbst bei 100 km/h ein Traum bleiben wird.
Meine Schätzwerte bei Tempo 100:
Sommer 300-320 km
Winter: 250-270 km
Die Wette habe ich schon mal verloren 😢 Aber deine Schätzwerte sind zu pessimistisch.
Hatte ich auf der Strecke Bonn -> Hannover bei über 14°C Außentemperatur noch 353 km mit 12% Rest Ladung geschafft habe ich heute die Strecke Bonn -> Emden (360km) nicht ohne Ladestopp bei gleicher Fahrweise geschafft. Der Verbrauch lag am Ende auch bei 20,7kWh/100km.
Außentemperatur um die 10°C mit viel Gegenwind und zum Schluss Regen. Durschnittsgeschwindigkeit 89 km/h, hatte aber auch zwei Staus, bin so um die 107km/h gefahren.
Bin mit 4% Restreichweite angekommen und habe bei 31% Batterie in 7 Minuten 15,18 kWh nachgeladen, ging auch gleich mit 150kW los.
Ich hänge auch gerade an einer Ladesäule von den Stadtwerke Emden, die mir 14,x kW anzeigt und in der Smart App steht 407V * 21A * Wurzel aus 3 = 14,8kW
Vorhin habe ich da schon mal geladen und er hat die 22kW fast gezogen (30A). Dummerweise bin ich dann noch einmal in die Nähe des Autos gegangen und es hat sich wieder aufgeschlossen. Dann wurde die Ladung unterbrochen und er hat nur noch mit 9A geladen als er wieder anfing 😤 Habe dann den Ladevorgang abgebrochen und noch mal angesteckt und dann zog er wieder 30A. Hatte die EnBW App, da zahle ich aber 65 Cent/kWh, deswegen habe ich jetzt das Laden mit Kreditkarte ausprobiert und der Ladenetz App, waren 46 Cent/kWh und ohne Blockiergebühr. Ist aber schon komplizierter als mit EnBW😉
Deswegen wollte ich jetzt den Ladevorgang nicht unterbrechen. Die Kreditkarte wird aber auch erst einmal mit 50€ belastet. Meine Schell Karte mit 59Cent/kWh habe ich leider im e-Up vergessen und mit der App geht es an der Ladesäule nicht.
Bei mir hat es bisher zuverlässig geklappt an einer (älteren) LIDL AC-Ladesäule. Hab da laut Angabe der Station meistens um die 19 kW-Ladeleistung, wobei noch jemand anders auf dem 2. Port zeitgleich geladen hat.
Das gibt mir ja Hoffnung, dann werde ich Lidl mal meine Erfahrung melden, weil ich diesen Ladepunkt gerne regelmäßig anfahren würde, wenn ich da zu Besuch bin. Mit 22kW wäre das genial.
Ich denke eine Preisbremse an den öffentlichen Ladesäulen wäre auch angebracht, wo die Betreiber vom Staat schon unterstützt werden und dann trotzdem noch z.B bei EnBW 65 Cent verlangen.
Von der Zuverlässigkeit gefällt mir EnBW am besten, hatte mir dann die ShellRecharge Karte auch bestellt, weil damals noch keine Blockiergebühr fällig war, was sich inzwischen auch geändert hat.
Habe mir jetzt noch die Lidl Plus App geholt, da kann man für 29 Cent AC laden. Versprochen waren eigentlich 22kW, und wo mein Smart das jetzt kann dachte ich, es wäre eine gute Idee. Leider habe ich an dem neu errichteten Ladepunkt nur mit 9kW AC laden können habe dann umgesteckt und von den 60kW DC habe ich auch nur 29kW bekommen und ich stand ganz alleine dort.
Dann passt das mit 260kPa ja ganz gut
Hast Du in der Zeit mit der App auf das Fahrzeug zugegriffen ?
Das könnte tatsächlich ein Versuch Wert sein das zu analysieren. Ich hatte nachdem die Ladung bei 90% gestoppt wurde und kein Verbrauch mehr angezeigt wurde, mit der App das Ladeziel auf 100% gesetzt, die Ladung noch mal gestartet, dann aber wieder gestoppt und auf 90% zurück gestellt. Bin ich der einzige mit dem Phänomen?
Hat dein Smart schon die Conti-Reifen oder noch die Dunlop ? ich habe gesehen, die Conti sind ungewöhnlich gut bei der Kraftstoffeffizienz angegeben, ich meine sogar mit "A". Dafür beim Geräuschpegel nicht so gut. Hast du auch schonmal nach dem Reifendruck geschaut ? Da würde ich dann raten am oberen Limit zu fahren.
Ich habe die Conti. Beim Luftdruck habe ich 2,6 bar.
