Ich finde, dass die Fernlichtautomatik bei meinem #1 seit 1.3.0 etwas schlechter geworden ist. Im die Weihnachtszeit war ich viel unterwegs und wurde recht oft angeblinkt. Ein entgegenkommendes Fahrzeug hatte einen defekten Hauptscheinwerfer auf der Fahrerseite, so dass man auch ein Moped vermuten könnte. Der Fahrer hat auch aufgeblendet. Da dachte ich mir aber "selber Schuld".
Beiträge von Skub-#
-
-
Ich habe eben einen 100 Euro Gutschein, den ich vom Support erhalten habe, eingelöst.
Charging Credit
Gültig 15.01.24 - 13.01.25
-
Auf meinem rudimentären Grafana Dashboard kann ich das morgendliche Aufwachen gegen 5:30 Uhr und die späteren Fahrten von heute nachvollziehen, obwohl die Onlinedienste seit gestern inaktiv sind.
-
Du kannst auch stattdessen die Sitzheizung aktivieren. Das mache ich zumindest über die App, wenn die Ladung nicht starten will. Ich meine, dass dies auch mit den iobroker Objekten möglich wäre.
-
Ich habe den Dacia meiner Frau gezeigt. Sie möchte lieber einen gebrauchten Mini SE, die es ab knapp 20k gibt. Der Mehrpreis ist verkraftbar. Die laufenden Kosten für Wartungen und ggfs. nötige Reparaturen des Minis werden sicher höher ausfallen.
Mal sehen, welche wie sich die Preise der neuen und gebrauchten E-Autos in den kommenden Monaten entwickeln.
-
Bei mir funktioniert in den letzten Tagen das automatische Verschließen beim Entfernen nur noch selten. Kann das an einer fast leeren Batterie liegen?
Da ich mich so daran gewöhnt habe, ist es mir passiert, dass ich den Smart an der Ladesäule unverschlossen mit vollem Reisegepäck, voller Beleuchtung und laufender Heizung stehen ließ. Erst ca. 15 Minuten später, als ich den Ladefortschritt in der App checken wollte, sah ich, dass er nicht verschlossen war. Zum Glück war noch alles da.
-
Perfekt ist es, wenn man einen Standort erwischt, der so wie hier auch seitliche Ladesäulen hat. In Lauenau an der A2 ist dies zum Beispiel der Fall.
-
Die Kabel an den SC, die ich angefahren habe, waren so kurz, dass man sich korrekt hinstellen muss, um den Stecker in die Buchse zu bekommen. Aufgrund der Begrenzung auf dem Boden (keine Ahnung, wie die richtige Bezeichnung ist), kann man nicht zu dicht an die Ladesäule fahren. Der Abstand ist sicher für die Teslas optimiert und für jene, ohne Ultraschallsensoren, wichtig.
-
das die Audiowiedergabe stoppt wenn nach dem Parken die Fahrertür geöffnet wird und nicht erst dann wenn sich das Auto verriegelt
Als dies mit 1.0.3 (meine ich) so war, wurde regelmäßig von meinem 3 Jährigen da gemeckert, weil er noch weiterhören wollte. Jetzt, wo mit 1.3.0 seine Geschichten weiterlaufen und er schon 4 Jahre alt ist, ruft er mich nach dem Öffnen der Tür regelmäßig zurück, damit ich die Wiedergabe pausiere.
Man kann es der jüngsten Generation auch nicht recht machen.
-
Blöd fand ich das kurze Kabel von Tesla, ich musste mich quer hinstellen, damit ich mit dem Kabel an die Ladedose kam.
Bei den von mir abgefahrenen Superchargern half recht weit links in der Parkbucht bis an den Begrenzer am Boden zu fahren oder notfalls mit den Hinterrädern darauf zu stehen. Nur zuviel Schwung sollte man dazu nicht nehmen.
