Das hilft dir aber nix, da du damit nicht feststellen kannst, ob Smart die Fahrzeuge vor dem Abstellen bis 100% geladen hat. Das wäre nämlich für den NMC Akku worst case
Ok, ich bin nicht der E-Auto- oder Akku Spezialist sondern eher der normale E-Auto User. Es sollte doch aber möglich sein zu prüfen ob mir von Smart ein Neuwagen mit einem „guten“ Akku übergeben wird oder ob der Akku bereits gewisse Verluste/Leistungseinbußen zu verzeichnen hat. Das wäre ja - zumindest aus meiner Sicht - der gewünschte „Best Case“ bei einem Neuwagen für > € 40.000,- oder sehe ich das falsch? Wenn sich hier einige User über Standschäden an Reifen Gedanken machen finde ich kann man sich auch Gedanken zum Hochvoltakku des Fahrzeugs machen. Der ist sicher nicht so leicht zu wechseln wie ein Satz Reifen oder eine 12V Batterie. 😏
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